Welkom, gast
U dient zich te registreren voordat u berichten kunt plaatsen op dit forum.

Gebruikersnaam
  

Wachtwoord
  





Forums doorzoeken

(Geavanceerd zoeken)

Statistieken
» Leden: 106
» Meest recente lid: Benny DF
» Aantal topics: 313
» Aantal berichten: 3.133

Volledige statistieken

Gebruikers online
Er zijn momenteel 5 gebruikers online.
» 0 leden | 5 gasten

Meest recente topics
Zijtassen op m'n trike
Forum: Zelfbouwers
Laatste bericht door Roepers
7 uren geleden
» Reacties: 2
» Weergaven: 28
Vandaag ben ik blij omdat...
Forum: Hangplek
Laatste bericht door Roepers
8 uren geleden
» Reacties: 125
» Weergaven: 6.906
Medeliggers onderweg
Forum: Hangplek
Laatste bericht door Wim -de roetsende
19-Jan-2018, 10:36 AM
» Reacties: 84
» Weergaven: 4.932
Bouw van een trike (o.b.v...
Forum: Zelfbouwers
Laatste bericht door ErikvanD
17-Jan-2018, 09:27 PM
» Reacties: 14
» Weergaven: 441
Opknappen Flevoracer
Forum: Zelfbouwers
Laatste bericht door ErikvanD
17-Jan-2018, 05:20 PM
» Reacties: 55
» Weergaven: 3.211
Een pijn in mijn rug fiet...
Forum: Fietsen
Laatste bericht door JarnoH
16-Jan-2018, 02:35 PM
» Reacties: 8
» Weergaven: 273
Bril spiegel op kickstart...
Forum: Accessoires & Onderdelen
Laatste bericht door tegenligger
15-Jan-2018, 10:24 PM
» Reacties: 8
» Weergaven: 438
Fietscomputers
Forum: Accessoires & Onderdelen
Laatste bericht door Frank
15-Jan-2018, 04:25 PM
» Reacties: 3
» Weergaven: 123
Eriks ritjes
Forum: Ligfiets fotos
Laatste bericht door ErikvanD
14-Jan-2018, 02:12 PM
» Reacties: 36
» Weergaven: 1.745
Off-line
Forum: Site info
Laatste bericht door Frank
13-Jan-2018, 07:48 PM
» Reacties: 7
» Weergaven: 417

 
Exclamation Forum regels
Geplaatst door Frank - 05-Apr-2017, 06:51 PM - Forum: Site info - Geen reacties

De forum regels voor ligfietsers.nl

1. Behandel elk lid met respect. Als je klachten hebt over een bepaald lid of over de website zelf, stuur dan een bericht naar een moderator of de beheerder. Deze zal de klacht in acht nemen en oordelen wat de juiste vervolg stappen zijn. Ga geen conflict op zoeken met het leden zelf. 

2. Het gebruik van scheldwoorden is niet toegestaan.

3. Spam in wat voor vorm dan ook is niet toegestaan.

4. Obsceniteit in wat voor vorm dan ook is niet toegestaan. 

5. De officiële taal van het forum is Nederlands. Maar we snappen dat niet iedereen de Nederlandse taal even goed machtig is, daarom zijn incidentele berichten in b.v. Engels of Duits toegestaan.

6. Berichten moeten worden geplaatst in normaal lettertype in de zwarte kleur. Het typen in CAPS-LOCK is niet toegestaan, omdat dit als schreeuwerig ervaren kan worden. Voor titels of kopjes mogen wel grotere lettertypen gebruikt. Kleur mag alleen gebruikt worden wanneer het echt iets nuttigs toevoegt aan het bericht. 

7. Topics moeten geopend worden in de juiste categorie. Als dit niet gebeurt, zal de moderator of beheerder het topic verplaatsen naar de juiste categorie.

8. Je mag geen links met illegaal materiaal plaatsen die in tegenstrijd zijn met de Nederlandse en/of internationale wetgeving. Het plaatsen van download links naar torrents, piraterij websites of auteursrechtelijk beschermd materiaal is niet toegestaan.

9. Gelieve geen gevoelige persoonlijke gegevens openbaar vrijgegeven. Dit is voor je eigen bescherming. Als je persoonlijke gegevens met iemand wilt delen, doe dit dan via een persoonlijk bericht naar de betrekkende persoon, maar wees wel bewust dat ook dit op eigen risico gebeurt. 

10. We werken hier (voorlopig?) met een beperkte server ruimte, vandaar dat foto's niet direct in berichten geplaatst kunnen worden. Maak voor het plaatsen van foto's gebruik van de diverse opslag diensten (zoals b.v. postimage.org) en gebruik de link van de foto om in je bericht te plaatsen. 

11. Gelieve niet solliciteren naar moderator of beheerdersfuncties. Als er personeel nodig is zal de beheerder dit in het forum mededelen. 

12. Plaats geen affiliate links zonder toestemming van een moderator of beheerder. Links naar reclame of advertenties voor niet ligfiets-gerelateerde producten zijn niet toegestaan. 

13. Als je problemen ondervindt met het gebruik van het forum, stel dan je vraag in het forum hier. Of stuur een PB.

14. In het onderschrift mogen maximaal 3 verwijzingslinks staan, mits deze niet commercieel georiënteerd zijn.

Wat gebeurt er als je een regel overtreedt?

Dan zal je een persoonlijk bericht ontvangen waarin staat welke regel je gebroken hebt en zal je verwezen worden naar de lijst met regels. Als de overtreding met opzet is, dan volgt er een waarschuwing of ban. Natuurlijk worden af en toe regels per ongeluk gebroken en daar wordt ook rekening mee gehouden. Maar wanneer regels meerdere keren gebroken worden tegen de waarschuwingen van de moderator of beheerder in, kan een verbanning volgen. Deze ban kan van 30 minuten tot oneindig duren. De beheerder of moderator zal dan beslissen wat de juiste lengte van de ban is. 

Deze regellijst kan met verloop van tijd worden aangepast. Dit zal dan medegedeeld worden op het forum.

05-04-2017 
De beheerder

Dit onderdeel afdrukken

  Cycle Vision 2017
Geplaatst door Frank - 04-Apr-2017, 06:44 PM - Forum: Toer kalender en evenementen - Reacties (33)

Cycle Vision 2017

Cycle Vision is een evenement van de ligfietsvereniging NVHPV en wordt gehouden op 24 en 25 juni 2017 op het Sportpark Sloten, Sloterweg 1045, Amsterdam.

meer info:
http://www.cyclevision.nlhttp://www.cyclevision.nl

Dit onderdeel afdrukken

  Zelf gemaakte toe strips om leg suck te voorkomen
Geplaatst door Frank - 04-Apr-2017, 04:24 PM - Forum: Zelfbouwers - Geen reacties

Je kan natuurlijk klik pedalen gebruiken, maar dat is voor mij toch geen optie omdat ik wil kunnen rijden met de schoenen die ik aan heb of voor het grijpen heb. Dus ook met werkschoenen als ik straks weer woon/werk ga fietsen.

Dus heb ik zelf wat in elkaar geknutseld aan de hand van ideeën die ik op internet gevonden heb:

Zelf gemaakte toe straps met heel sling

Dit onderdeel afdrukken

  Eerste ervaringen Trident Stowaway trike
Geplaatst door Frank - 04-Apr-2017, 04:23 PM - Forum: Trikes en Quads - Reacties (3)

Eind november werd m'n eerste trike afgeleverd door Jouta Ligfietsen uit Zwijndrecht (NL), een Trident Stowaway. De eerste tiental meters proefrijden bij Jouta zelf bevielen prima, maar ja een paar meter zegt niets natuurljik en het was jaren geleden dat ik nog op een ligfiets gereden heb. 

Eerste actie van mijn kant was aanbrengen van verlichting en reflectie op de fiets. Zoals in een eerder topic al beschreven heb ik een dubbele koplamp op een powerbank aangesloten en inmiddels aan de tweede koplamp ook een achterlicht gekoppeld. 1 schakelaar voor 3 lampen, lekker makkelijk. Verder wat accessoires aangebracht zoals extra bidonhouder, m'n sport camera, fietscomputer en gsm houder. Daarna om het gevoel te krijgen een klein stukje rijden. 
Die eerste 4 km bevielen op zich goed, maar ik merkte wel dat de neuspijp wat te kort stond. Dus wat verlengd en natuurlijk ketting aangepast. De tweede rit was niet echt een succes. De sluitschakel van de sram ketting kwam los aan 1 kant en haakte achter m'n voor derailleur met als gevolg gebroken ketting en verbogen derailleur. Dat werd dus trike opvouwen en wachten op de hulpdiensten (oftewel m'n vrouw met de auto). Inmiddels is de ketting vervangen door een KMC ketting (3 stuks gekoppeld zonder sluitschakels maar ouderwets geponst) en heb ik vanmorgen de trike nog eens uitgeprobeerd. En dat beviel niet slecht moet ik zeggen.

Hoewel na jaren op een bukfiets gereden te hebben m'n benen niet meer gewend zijn aan het ligfietsen (merk je verdomd goed aan het gevoel en de lagere snelheid) beviel het comfort van de trike bijzonder goed. Voelt stevig aan, zitje is comfortabel en heeft verschillende instellingen, trike ligt lekker op de weg en bolt soepel. 

De shifter van de achter derailleur stond eerst ingesteld op frictie schakelen en hoewel ik dat wel gewend ben van rijden op m'n oude Flandria, heb ik het toch maar even ingesteld op index schakelen omdat ik daar de laatste jaren altijd gebruik van maakte op m'n Surly Disc Trucker. Kwestie van eerst de trike leren kennen zonder na te denken over het juist schakelen.

De Schwalbe Big Apple banden vooraan zijn behoorlijk comfortabel (maat 20x2.0) maar ik twijfel of ze straks op winterse wegen voldoende grip zullen geven. Tijd zal het leren denk ik. Achteraan ligt een Schwalbe Tryker band, goed grip in de bochten maar op een of andere manier geeft deze band behoorlijk wat trillingen op wat minder goed geplaveide wegen. Al met al weet ik nog niet zeker of deze banden eronder blijven of dat ik terug kies voor Schwalbe Marathon plus banden waar ik op m'n bukfietsen al jaren veel plezier van gehad heb.

De Trident Stowaway is voorzien van een Microshift groep. Ik weet dat hier de meningen over verdeeld zijn, maar mijn eerste ervaring is vrij goed. Schakelt soepel zonder veel problemen. Geen derailleur geratel of iets. Kijken wat het op termijn gaat doen.

De bagagedrager is ook solide en lijkt me zeker goed genoeg voor regelmatig woon/werk fietsen.

Verder is de trike uitgerust met Avid BB5 mechanische schijfremmen vooraan. Ik kende de BB7 remmen al aangezien ik die op m'n Surly gemonteerd ik, zal even afwachten of de BB5 remmen ook zo goed bevallen. Anders wordt het omwisselen denk ik.

Wat me vanmorgen wel opviel is het gemak van een trike. Een tegemoet komende fietser wou even wat vragen en je knijpt in je remmen en je staat/zit/ligt lekker even te ouwehoeren. Niet afstappen, niet standaard of steun zoeken voor de fiets, lekker simpel. Zelfde met even fotootje maken van het uitzicht onderweg. Effe remmen, lekker blijven zitten terwijl je je camera pakt en kiekje schiet. Hier wordt ik lui van vrees ik.   Big Grin  

Al met al zijn de eerste ervaringen best positief, zowel wat betreft de trike als de service, info en vriendelijkheid bij Jouta Ligfietsen.

grt 

Frank

Zoals afgeleverd:
[Afbeelding: Frank_Trike.jpg]

Na enige "customizing" :
[Afbeelding: 20161127.jpg]

Dit onderdeel afdrukken

  Instap hulpje
Geplaatst door Frank - 04-Apr-2017, 04:21 PM - Forum: Zelfbouwers - Reacties (3)

mdat een versleten rug af en toe flink kan opspelen, vandaag bar-ends gemonteerd op het stuur van m'n trike om wat gemakkelijker in- en uit te stappen. (If hoe je het dan ook noemt bij een trike   Wink

[Afbeelding: 2vht2q0.jpg]

[Afbeelding: 34go6ti.jpg]

En verdomd dat het niet waar is, het helpt nog ook!   Big Grin  

Grt
Frank

Dit onderdeel afdrukken

  Eerste ervaringen van een beginnende ligger...
Geplaatst door Frank - 04-Apr-2017, 04:27 AM - Forum: Beginners - Reacties (14)

Nou ja, beginnende ligger niet direct. Laat ik me maar een "herintreder" noemen aangezien ik in de jaren 90 voor ongeveer 5 jaar m'n auto vervangen had door een ligfiets. Maar dat even terzijde.  Smile 

Zoals ik al eerder hier verteld heb, heb ik november vorig jaar gekozen voor een trike en m'n conventionele fietsen aan de kant gezet. Deze beslissing was mede door leeftijds- en medische factoren genomen en ik wist dat ik op een ligger m'n spieren weer opnieuw moest gaan opbouwen maar ik had het idee dat de voordelen van het rijden op een ligger dit zeker waard zouden zijn.

De eerste maanden niet veel gereden op de trike, een paar ritjes van zo'n 3 tot 5 km en vaak stond de Trident stil. Nieuwe medicijnen resulteerden in minder pijn in benen en rug en dat was motivatie genoeg om het fietsen weer eens op te pakken. Op diverse forums en blogs genoeg gelezen over het rustig aan opbouwen en geduld hebben tot je spieren het gewend zijn, dus dat maar in het achterhoofd gehouden.

Inmiddels heb ik ook wat langere ritten onder de wielen door, een paar van 20 km en een rit van 30 km een ik moet zeggen dat het rustig opbouwen z'n vruchten afwerpt. De benen voelen beter, het rijden gaat makkelijker en de motivatie om verder te gaan groeit. Het is echt maanden geleden dat ik nog zo gemotiveerd was om met de fiets op pad te gaan. Geduld overwint alles!   Wink  

Natuurlijk moest er ook nog een en ander veranderd worden aan de trike, afgaande op het gevoel van rijden. Zo heb ik bijvoorbeeld de neuspijp wat verder naar voren gezet (met de nodige ketting verlenging natuurlijk) en het zitje wat meer achterover gezet. Alles op gevoel om een zo comfortabel mogelijke rij ervaring te hebben op de trike.
 
Al met al is het lonend voor een beginnend (of herintredende) ligfietser om het geduld op te brengen en rustig aan vertrouwd te raken met het ligfietsen (spieren en geest). Niet gelijk de lange afstanden najagen en voor de snelheid gaan, maar rustig aan beginnen met genieten. De rest komt wel.   Cool

Grt,

Frank

[Afbeelding: 23h29aa.jpg]

Dit onderdeel afdrukken

  En we gaan weer liggen...
Geplaatst door Frank - 04-Apr-2017, 02:56 AM - Forum: Nieuw hier? - Reacties (11)

Hallo mede liggers,

Als admin van dit forum, eerst maar even voorstellen:

Ik ben Frank en ben van bouwjaar 1965 en woon in Zeeuws Vlaanderen. Altijd al een fietsliefhebber geweest, zowel wat betreft het fietsen als sleutelen en onderhoud. M'n huidige vloot bestaat uit een Surly Disc Trucker die ik zelf opgebouwd heb uit diverse persoonlijk geselecteerde componenten en een Flandria toerfiets uit 1973 die ik uit een limburgse schuur / vergetelheid gered heb.

Ik gebruik m'n Surly voornamelijk voor woon/werk verkeer (2 x 30 km / dag over diverse ondergronden) en de Flandria voor toeren (ritjes van 50 tot 100 km) en 's winters op de turbo.

Ik heb in de jaren '90 al eens 5 jaar op een ligfiets gereden, een "M5" 28/20 street legal maar wegens baanverlies moeten verkopen. Daarna tot op heden op gewone fietsen gereden, maar nu ga ik terug liggen om het zo maar eens te zeggen.

Ik ben van plan om een trike te kopen aangezien m'n rug aardig wat slijtage opgelopen heeft afgelopen jaren en ik nu met een vernauwing van het lendewervelkanaal sukkel. Een veel voorkomend advies van experts is overstappen op een recumbent trike, niet iets dat ik erg vind om eerlijk te zijn.   Wink

Momenteel heb ik twee modellen op het oog, de trident stowaway II en de KMX viper. Bedoeling is om volgend weekend een bezoekje te brengen aan Jouta in Zwijndrecht om e.e.a. te bekijken en te testen. Daarna zullen er zeker updates van het ligfiets verhaal komen hier.  Big Grin 

Groeten,

Frank

Dit onderdeel afdrukken