Welkom, gast
U dient zich te registreren voordat u berichten kunt plaatsen op dit forum.

Gebruikersnaam
  

Wachtwoord
  





Forums doorzoeken

(Geavanceerd zoeken)

Statistieken
» Leden: 106
» Meest recente lid: Benny DF
» Aantal topics: 312
» Aantal berichten: 3.118

Volledige statistieken

Gebruikers online
Er zijn momenteel 8 gebruikers online.
» 2 leden | 6 gasten
Bert_Rijssen, ErikvanD

Meest recente topics
Een pijn in mijn rug fiet...
Forum: Fietsen
Laatste bericht door JarnoH
8 uren geleden
» Reacties: 8
» Weergaven: 155
Bouw van een trike (o.b.v...
Forum: Zelfbouwers
Laatste bericht door gideon
Vandaag, 06:00 AM
» Reacties: 13
» Weergaven: 191
Bril spiegel op kickstart...
Forum: Accessoires & Onderdelen
Laatste bericht door tegenligger
Gisteren, 10:24 PM
» Reacties: 8
» Weergaven: 357
Fietscomputers
Forum: Accessoires & Onderdelen
Laatste bericht door Frank
Gisteren, 04:25 PM
» Reacties: 3
» Weergaven: 72
Eriks ritjes
Forum: Ligfiets fotos
Laatste bericht door ErikvanD
14-Jan-2018, 02:12 PM
» Reacties: 36
» Weergaven: 1.583
Vandaag ben ik blij omdat...
Forum: Hangplek
Laatste bericht door Roef Veerman
14-Jan-2018, 10:22 AM
» Reacties: 119
» Weergaven: 6.065
Off-line
Forum: Site info
Laatste bericht door Frank
13-Jan-2018, 07:48 PM
» Reacties: 7
» Weergaven: 373
Roeitrike
Forum: Roeifietsen
Laatste bericht door PietV*
13-Jan-2018, 05:20 PM
» Reacties: 20
» Weergaven: 816
Nieuwe Drymer(Sinner)-sho...
Forum: Interessante sites en dealers
Laatste bericht door emgaron
12-Jan-2018, 07:36 PM
» Reacties: 0
» Weergaven: 29
Babbelhoek
Forum: Roeifietsen
Laatste bericht door Wim -de roetsende
11-Jan-2018, 10:00 PM
» Reacties: 64
» Weergaven: 2.684

 
  Ketting onderhoud/smeren
Geplaatst door guidok - 25-Oct-2017, 09:30 AM - Forum: Accessoires & Onderdelen - Reacties (6)

Fietsonderhoud is grotendeels nieuw voor me en nu ben ik op zoek naar smeermiddelen voor m'n ketting. Er blijkt een ruime keus te zijn.

Het is me inmiddels duidelijk dat je voor droog weer iets anders moet gebruiken dan nat weer, maar verder zeggen al die merken me vooralsnog weinig. Welke smeermiddelen werken goed voor jullie?

En hoe gebruiken jullie ze? Smeren jullie per toerbeurt & afhankelijk van het weer je ketting? Bijv eerder was het droog weer dus ketting gesmeerd met een 'dry lube', nu blijkt het te regenen dus eerst smeren met 'wet lube'. Is dat de praktijk of luistert het niet zo nauw?

Dit onderdeel afdrukken

  wie is Cor.M-racer
Geplaatst door Cor.M-racer - 23-Oct-2017, 10:58 PM - Forum: Nieuw hier? - Reacties (23)

Ik heb 20 jaar met veel plezier en zonder technische problemen op een M5 26/20 gereden. Toen (pas toen) wilde mijn vrouw die eens proberen en ze was meteen verkocht. Dat betekende dat er een ligfiets bij moest komen. Ik ben zeer tevreden over de kwaliteit en service van M5. Ik heb mede daarom een M5 M-racer aangeschaft met 28 inch wielen in stemmig matzwart. Een snelle en comfortabele fiets die ik gebruik voor toertochten en incidenteel voor woon-werk (32 km enkele reis). Ik woon en fiets in het prachtige Zeeland vanuit Kapelle.

[Afbeelding: M-racer_klein.jpg]

Dit onderdeel afdrukken

  (Lig-) Fiets fun
Geplaatst door Frank - 22-Oct-2017, 06:07 AM - Forum: Hangplek - Reacties (1)

[Afbeelding: 22549525_1684134841658602_12791009220185...e=5A7EB287]

Dit onderdeel afdrukken

  Versteviging spatbord beugels
Geplaatst door Frank - 22-Oct-2017, 06:05 AM - Forum: Zelfbouwers - Reacties (2)

Zoals in een ander draadje al vermeld, de spatbord beugels van de Trident Stowaway zijn nogal breuk gevoelig. Althans, op mijn Stowaway in ieder geval. Dit jaar zowel links als rechts als 2 x breuk ondervonden. Oorzaak? Geen idee, mogelijk veroorzaakt door trillingen die sterker dan normaal zijn ivm de koplamp montage op het spatbord.

Om breuk in de toekomst te voorkomen heb ik de 3 stangen van de spatbord beugels "gespalkt" met een stuk aluminium 1 traans plaat. Kijken of dat beter gaat. Linkerkant klaar voor montage op de trike. 

[Afbeelding: 22554776_364715037295357_540613349393408...e=5AAF8738]

[Afbeelding: 22554992_364715007295360_449545199203794...e=5A616EA3]

Misschien niet de meest stylistische oplossing / uitvoering, maar als het werkt ben ik er blij mee.
Beetje Jerry-rigging moet kunnen vind ik. Wink

Dit onderdeel afdrukken

  Ervaringen met fietsverzekering
Geplaatst door Frank - 20-Oct-2017, 10:11 AM - Forum: Ervaringen met winkels, dealers, etc... - Reacties (7)

Ik ben op zoek naar een fietsverzekering voor onze trikes. Diefstal en evt beschadiging.
Een eerste offerte is binnen via onze tussenpersoon. Het betreft een offerte van Unigarant, maar deze vragen / eisen schijnbaar een slot met ART-4 keurmerk. Terwijl dit volgens de Stichting ART in de categorie "sloten voor motoren" valt.
Gevraagd aan Unigarant zelf of ze toch door hadden dat het om een ligfiets trike ging en niet om een motor trike. Maar toch houden ze vast aan ART-4. Terwijl op de site voor b.v. racefietsen en mountainbikes ART-2 voorgeschreven wordt.

[Afbeelding: stichting_art.png]
(dit staat op de site van Stichting ART)

Natuurlijk ga ik niet uit van 1 offerte, daarom mijn vragen betreffende fietsverzekering:

  • Wie heeft er goede danwel slechte ervaringen met een aanbieder van fietsverzekeringen
  • Welke sloten hebben jullie eventueel op je ligfiets?
Grtz,

Frank

Dit onderdeel afdrukken

  Fietsmuseum Nijmegen - een bijzonder oude trike gespot
Geplaatst door tegenligger - 16-Oct-2017, 11:35 PM - Forum: Trikes en Quads - Reacties (10)

Ik was dit weekend in Nijmegen en heb toen een bezoek gebracht aan het Velorama. Oftewel het fietsmuseum. 

Dat is best een aanrader. Het is een heel leuke verzameling oude fietsen. Het grappige is dat het goed laat zien dat men alles heeft geprobeerd in de loop van de tijd om vooruit te komen met slechts menselijke kracht. Eigenlijk was het zo tussen 1850 en 1900 een heel leuke periode op fietsgebied, want de diversiteit aan technische vindingen was enorm. 

Er wordt ook een "tweede generatie" ligfiets getoond, de Roulandt, eigenlijk meer een zitfiets.

Je bent er denk ik ongeveer een anderhalf uur zoet; de kinderen van 4 en 5 vonden het duidelijk ook erg leuk, hoewel er weinig interactiefs te beleven was. Helaas kun je er niet met de museumkaart terecht. Een gezinskaart is 12 euro.

Ook trof ik daar mogelijk de oudste tadpole trike uit de geschiedenis aan, nog ouder dan de oudste ligfiets.


[Afbeelding: cameringo_20171014_121707.jpg]


De oudste fiets, de Draisine:

[Afbeelding: cameringo_20171014_120907.jpg]

En de Roulandt zitfiets:

[Afbeelding: cameringo_20171014_123645.jpg]

Dit onderdeel afdrukken

  Oosten van het land?
Geplaatst door elnuar - 16-Oct-2017, 02:55 PM - Forum: Fietsmaatje gezocht - Reacties (9)

Zijn er meer mensen in Enschede / Hengelo (en omgeving)?

Mij lijkt het leuk om een keer een meet&greet met andere liggers en daarna misschien een stukje samen te rijden. 
Ik woon zelf in Enschede en omdat ik niet een super snelle fiets heb en relaxed wil rijden deze oproep. Ik heb (nog) niet zo'n super conditie dat ik direct meer als 100km wil rijden Wink (denk voor mij aan max 60-70km)

Dit onderdeel afdrukken

  Fiets infrastructuur: Nederland heeft de naam, niet altijd de juiste uitvoering
Geplaatst door Frank - 15-Oct-2017, 05:16 AM - Forum: Hangplek - Reacties (13)

Nederland heeft in het buitenland het imago van een land met een (bijna) perfecte fiets infrastructuur. Veel social-media "vrienden" van me willen graag eens naar Nederland komen fietsen in verband met de vele kilometers "hemels glad asfalt". Helaas is de realiteit toch regelmatig net even iets anders.

Hier in Zeeuws Vlaanderen worden momenteel weer heel wat vierkante meters asfalt neergelegd. Voornamelijk voor de automobilisten natuurijk. 

Zo wordt in de N258 ter hoogte van Absdale een extra rotonde gelegd waarvan eigenlijk niemand echt weet wat het nut is. Komt er een extra landbouwweg naast te liggen en om de gemoederen te sussen 2 km nieuw fietspad (weliswaar asfalt) dat niet op andere fietspaden aansluit. Fietsers komen van de landbouwweg op het fietspad en moeten na 2 km terug op de landbouwweg rijden.

Ook langs de N258 (Tussen derde verkorting en drieschouwen bij Axel) is enkele jaren geleden een stuk fietspad vernieuwd. Het asfalt is vervangen door beton met een fijn ribbeltjes profiel. Wie daar onderuit gaat ondervind een rasp effect op zijn of haar huid. Ik heb hier al een paar pijnlijke voorbeelden van gezien en dit stuk fietspad wordt dan ook door veel fietsers gemeden. De meesten rijden over de ventweg die ernaast ligt, ondankt dat het om een verplicht fietspad gaat.
Reactie van locale en provinciale overheid: Dat beton is een stukje perfecte verharding voor fietspaden!
Wat ze bedoelen is goedkope verharding!


Meest recentelijk wordt de N62 (tractaagweg) van Terneuzen naar Zelzate onderhanden genomen. Van 2 baans naar 4 baans. En hebben we een nieuw stukje fietspad bij gekregen bij Westdorpe. Verhard met stoeptegels! Wel asfalt voor een 4 baans autoweg in ZeeVla (!) maar extra asfalt voor fietsers kan er niet van af.

Een wat ouder voorbeeld: 
Langs de Emmabaan tussen Koewacht en Drie Hoefijzers ligt ook nog een fietspad traject verhard met stoeptegels. Voor het grootste gedeelte slechts 3 a 4 tegels breed en veel tegels liggen los. Het is een weg die veel gebruikt wordt door toerfietsers, scholieren en ouderen organisaties om te gaan fietsen, maar gemeente vind het niet noodzakelijk om het fietspad breder te maken (de ruimte is er) en te asfalteren.

Kortom, hier in Oost-Zeeuws Vlaanderen hebben we best wel mooie fietspaden en -trajecten. Maar op veel locaties schort er nog wel het een en ander aan. En veel buitenlandse fiets-toeristen (belgen even niet meegerekend) verbazen zich hier vaak over de vele stukken slecht of ontbrekend fietspad terwijl ze een compleet ander beeld hadden van fietsen in Nederland.

Hoe is het met de fiets infrastructuur in jullie regio's gesteld en de instelling van de overheid naar fietsers / fietsen toe?

Dit onderdeel afdrukken

  Toekomst Challenge ligfietsen
Geplaatst door tegenligger - 14-Oct-2017, 08:41 PM - Forum: Open tweewielers - Reacties (14)

Ik was vandaag bij Elan ligfietsen en sprak daar kort met Hans van Vugt, de eigenaar.

Ik was benieuwd hoe het met Challenge als merk gaat en natuurlijk ook Elan. Hij zei dat hij het erg druk had en de verkoop van ligfietsen nog steeds goed loopt. Vooral de Chamsin loopt goed. Dit is een high racer model, dat echt op snelheid kan worden geconfigureerd, maar een tour model is mogelijk. Een erg mooie fiets, dus dat is wel begrijpelijk. 

Omdat mijn fietsen vooral Challenge modellen zijn, was ik benieuwd of hij nog steeds onderdelen blijft leveren. De voorraad moet nog voor zeker 10 jaar mee, zei hij,  maar hij zei dat eigenlijk de meeste onderdelen toch vervangbaar zijn en niet specifiek Challenge. En ja, dat is ook wel zo natuurlijk. Nieuwe producten (fietsen) moeten we vooral zien in verbeteringen van bestaande modellen. 

De overname van Challenge was eigenlijk een noodzaak, vertelde hij,  want dat was het merk dat hij voornamelijk verkocht. Nu richt hij zich ook op allerlei mobiliteitsoplossingen, niet alleen ligfietsen. Wat dat betreft zit Elan wel in een mooi gebouw met allerlei fietsgeestverwanten. 

Verder wordt druk gewerkt aan een nieuwe Challenge website, met webshop. Dat is wel nodig. Sommige specificaties komen nog uit 2012.

Hopelijk blijft het nog lang bestaan en kunnen we van Challenge fietsen blijven genieten. 

(Mijn fijnste fiets is trouwens de Nazca Fuego.)

Dit onderdeel afdrukken

  to kap or not to kap?
Geplaatst door haayman - 09-Oct-2017, 08:36 PM - Forum: Velomobielen - Reacties (10)

Hallo,

In november ga ik naar Polen en terug en ik zit heel erg te twijfelen of ik wel of niet met kap moet rijden. Ik had eigenlijk besloten van wel, omdat ik zeker wil weten dat ik droog wil blijven bij slecht weer, maar ik kreeg net een aantal argumenten te horen van een ervaren Polen-fietser die me weer aan het twijfelen brengen.

Daarom mijn vraag: hebben jullie tips om droog te blijven zónder kap?

Dit onderdeel afdrukken