Vandaag heb ik een proefrit gemaakt in een Quest bij velomobiel.nl in Dronten. Dat ging, zeer tot mijn verrassing, geweldig. Ik kon makkelijk dezelfde kruissnelheid halen als met mijn elektrisch ondersteunde trike op standje 3 (van de 5). En met dezelfde inspanning, ook bij wind tegen. Dat betekent dus dat ik met mijn huidige conditie een rondje van 50 km zou moeten kunnen rijden met een kruissnelheid van 18-20 km per uur. Maar dan dus zonder ondersteuning. Dat had ik niet verwacht. Ik ben bijzonder enthousiast!
Ow ja, er waren wel twee man nodig om mij er weer uit te hijsen. Dat is nog wel even een dingetje.
Als je hard genoeg een bocht omgaat kan je hem op de zijkant leggen. Misschien is eruit kruipen makkelijker dan jezelf eruit hijsen....
Maareh, leuk nieuws!
Er zijn wel velomobielen met grotere, danwel lagere instap trouwens. Maar in (bijna?) alle gevallen zul je toch een stukje omhoog moeten.
(26-Apr-2022, 08:22 PM)Bart Verbeek schreef: [ -> ]….er waren wel twee man nodig om mij er weer uit te hijsen. Dat is nog wel even een dingetje….
Deze heeft een grote instap en een motor
, is onderhoudsarm door de Rohloff naaf maar moet wel uit Duitsland komen.
(26-Apr-2022, 08:22 PM)Bart Verbeek schreef: [ -> ]Ow ja, er waren wel twee man nodig om mij er weer uit te hijsen. Dat is nog wel even een dingetje.
Dan moeten die mannen toch eens iets aan hun conditie doen, weet zeker dat het mij in m'n eentje lukt
(26-Apr-2022, 10:26 PM)365cycle schreef: [ -> ] (26-Apr-2022, 08:22 PM)Bart Verbeek schreef: [ -> ]Ow ja, er waren wel twee man nodig om mij er weer uit te hijsen. Dat is nog wel even een dingetje.
Dan moeten die mannen toch eens iets aan hun conditie doen, weet zeker dat het mij in m'n eentje lukt
Dat aanbod wil ik niet aannemen.
(26-Apr-2022, 10:12 PM)GertBr schreef: [ -> ] (26-Apr-2022, 08:22 PM)Bart Verbeek schreef: [ -> ]….er waren wel twee man nodig om mij er weer uit te hijsen. Dat is nog wel even een dingetje….
Deze heeft een grote instap en een motor , is onderhoudsarm door de Rohloff naaf maar moet wel uit Duitsland komen.
Eén van de revelaties van vandaag was dat ik dus waarschijnlijk wel zonder motor kan. Dat maakt het concept velomobiel ineens een heel stuk sterker voor mij.
Van Allert begreep ik dat de Quest 3.0 er serieus aan zit te komen. Hij wilde geen datum zeggen. Eind dit jaar zou er een prototype klaar kunnen zijn. Zou je het mij vragen dan zou ik gokken op eind volgend jaar. Maar als ik jullie was zou ik het mij niet vragen. Het is namelijk nergens op gebaseerd. Maar het project is niet dood. En de Quest 3.0 heeft een veel betere instap, waardoor het voor mij van belang zou kunnen zijn.
De Quest 3.0 zit er al ja……….ren aan te komen. Als je niet langer wil wachten kan je een Milan GT proberen. Dat is gewoon een ontzettend fijne en veelzijdige velomobiel met ruime instap.
(27-Apr-2022, 10:06 AM)pietandringa schreef: [ -> ]Als je niet langer wil wachten kan je een Milan GT proberen.
Was ook het eerste waar ik aan dacht. Enorm instapgat en ook in Dronten uit te proberen bij IntercityBike. Het instapgat is 1 van de vele redenen ook waarom ik voor een Milan Gt heb gekozen. Ik wil er over 11 jaar als ik gepensioneerd ben ook nog goed in en uit kunnen komen. (En heb in het verleden de Quest al eens 3 jaar stil laten staan omdat ik vanwege een schouderblessure dat niet kon.)
Ik ben "zuunige kniepert" dus kost het nog wat zo'n proefrit? Misschien keer combineren.
De mannen in Dronten zijn over het algemeen heel gemakkelijk met hun proefritten. Ze kunnen mogelijk wat verkopen dus het proefrijden kost voor een serieuze geïnteresseerde niets. Toen ik er lang geleden eens om 9:00 in de ochtend stond en vroeg hoe lang ik kon rijden kreeg ik als antwoord "nou, we sluiten om 17:00 ..."
Als je een "zuunige kniepert" bent is velomobiel rijden overigens wel een gevaar. Voor je het weet vliegt het giroboekje uit je achterzak en doe je een overschrijving met vier nullen.
€100,00 dat wil ik ook
(27-Apr-2022, 01:51 PM)gideon schreef: [ -> ]€10,00 dat wil ik ook
Dat zijn maar drie nullen.
(Of telde je jezelf mee...)
(26-Apr-2022, 08:22 PM)Bart Verbeek schreef: [ -> ]
Ow ja, er waren wel twee man nodig om mij er weer uit te hijsen. Dat is nog wel even een dingetje.
Ik heb in mijn Questen en nu in de Qv altijd een richeltje bij de voetgaten laten plaatsen door VM. Wil je uitstappen dan kun je je hakken op het richeltje plaatsen en dan met je benen afzetten. Wordt het uitstappen wel een stuk makkelijker er van.
(27-Apr-2022, 03:14 PM)Lopopodium schreef: [ -> ] (27-Apr-2022, 01:51 PM)gideon schreef: [ -> ]€10,00 dat wil ik ook
Dat zijn maar drie nullen.
(Of telde je jezelf mee...)
Oeps, toch wat duurder
(27-Apr-2022, 01:51 PM)gideon schreef: [ -> ]€100,00 dat wil ik ook
Zal zo m'n banknummer even sturen. Die overschrijving doen mag gewoon
Prima, wanneer kan ik langskomen?
Hahaha €100,00 voor de aankoop van een Velomobiel ?
(28-Apr-2022, 11:25 AM)gideon schreef: [ -> ]Hahaha €100,00 voor de aankoop van een Velomobiel ?
Ik snap dat m'n espresso het waard is, maar voor een proefritje kan je ook wel gratis terecht hoor
Om even weer ontopic te gaan: Eind 2019 ging ik - licht gefrustreerd met m'n oude, ietwat onbetrouwbare Quest destijds - bij Ymte een proefritje maken in de DF. Gewoon, even proberen, er is toch een wachttijd en daar had ik geen tijd voor. Bij terugkomst bleek er een fiets te staan die wel besteld was, maar waarschijnlijk toch niet geleverd kon worden. Die DF was qua kleur een beetje saai (wit/grijs), maar werd even naar buiten gerold en stond daar toch wel heel mooi te blinken...
...een paar weken later was ik een fors bedrag lichter en reed ik de tot op heden laatste OBT in mijn nieuwe DF.
Een velomobiel proberen is echt gevaarlijk. Vooral voor mensen die het geld wel hebben, maar nog niet per se willen uitgeven
(28-Apr-2022, 11:25 AM)gideon schreef: [ -> ]Hahaha €100,00 voor de aankoop van een Velomobiel ?
Ik heb er ooit een op marktplaats gezien die gratis werd aangeboden. (En was al reserveerd voor ik de advertentie zag.)
Was wel een opknapper, geloof ik.
