(28-Mar-2024, 10:41 PM)Hardloper schreef: [ -> ]Nou ik heb die automobilist betrokken bij het afstellen van de koplampen.
Van wanneer heb je er geen last meer van.
Welke automobilist? Ik lees alleen iets over verblindende koplampen.
Ik weet dat ik soms een zin of tekst anders begrijp/interpreteer dan de gemiddelde medemens, maar van die tweede zin hierboven begrijp ik echt niets
Ik liet mijn velo zien aan iemand die ik ken van een andere sport. Toen kwam een automobilist : "Kees" aangereden en deze had erover dat mijn lampen irritant voor hem waren. Dus ik vroeg aan Kees wanneer staan mijn koplampen voor jou goed en was ondertussen spelen met de verstelling van de koplampen. Kees is trouwens fictieve naam. Hoop dat het nu duidelijker is. Wie weet is het voor "Jo" wel een hele andere afstelling vereist.
(28-Mar-2024, 10:41 PM)Hardloper schreef: [ -> ]Nou ik heb die automobilist betrokken bij het afstellen van de koplampen. Van wanneer heb je er geen last meer van.
Je kan echt veel beter zelf kijken. Er zijn zat automobilisten die een fietser irritant vinden als die gebruik maakt van de openbare weg (inclusief fietspad), omdat ze dan beter moeten opletten. Er zijn ook automobilisten zoals mijn buurman, die me complimenteert op dat ik "zo vloeiend rijd" - ik had eigenlijk verwacht dat hij zou komen klagen omdat ik 40 ipv 50 reed door de wijk; er zaten automobilisten voor me die telkens pas bij een rotonde uit gaan kijken, hard afremmen, en dan weer fel optrekken. Dan houd ik dus liever een beetje afstand, en houd de gemiddelde snelheid gelijk zonder m'n explosief vermogen aan te moeten spreken.
Verblind worden door een auto is echt vervelend.
Toen ik nog naar mijn werk reed had ik dim- en grootlicht om mijn fiets.
Ik kon ze ook te gelijk aanzetten. Dan had ik meer licht dan een auto.
Auto’s met xenon verlichting zijn het ergst.