Wow, mooi ding!

(09-Jun-2020, 10:48 AM)Frutsel schreef: Wel grappig dat in de specs de voorwielen carbon fiber hoezen hebben, en het achterwiel een van koolstofvezel...

Dat is duidelijk een vertaaldingetje. Moet ik nog aanpassen.

Deze is trouwens nauwelijks lager dan de Catrike 700. Lijkt maar zo. Je mist het grote achterwiel ;-)

Om de een of andere reden spreken de fietsen van Greenspeed mij wel aan. Het gaat om de zithoogte wat betreft hoogte en dat is bij deze fiets zo laag dat een remkabel de toppen van het gras raakt. Nu stond de grasmaaier waarschijnlijk niet op zijn laagste stand.

(09-Jun-2020, 10:06 PM)Roepers schreef: Om de een of andere reden spreken de fietsen van Greenspeed mij wel aan. Het gaat om de zithoogte wat betreft hoogte en dat is bij deze fiets zo laag dat een remkabel de toppen van het gras raakt. Nu stond de grasmaaier waarschijnlijk niet op zijn laagste stand.

De andere trikes van GreenSpeed zijn iets gebruikersvriendelijker qua zithoogte   

Gras moet inderdaad nog gemaaid worden. We geven altijd de bijen wat meer tijd dan de gemiddelde medemens.

(03-Jun-2020, 07:39 PM)Wim -de roetsende schreef: https://m.facebook.com/story/graphql_per...M0ODAyOTgw


Zaterdag is de dag.

Dat is dus geen Coronakapsel. Dat had ie daarvoor al.

Op Ligfiets.net ook maar eens een korte gebruikerservaring genoteerd.

https://ligfiets.net/product/bike/463/aero.html


Is mijn verzoek aan iedereen. Schrijf daar je ervaring op met de fietsen die je hebt.

Jep, destijds ook gedaan voor de Shockproof. Ik lees daar zelf ook weleens en het is handig dat er zo een aantal reviews bij elkaar staan!

Onderhoud DF en de aanpassing van de stuurinrichting die op ligfiets.net genoemd werd.

http://roeifietsen.blogspot.com/2020/07/df-mt-209.html

Ga je ermee op fietsvakantie? Waarheen?

(20-Jul-2020, 10:40 AM)Roepers schreef: Ga je ermee op fietsvakantie? Waarheen?

Niet dat ik weet. Dat was een suggestie van Wilco.

Ik ben wel van fietsen en ook van vakantie, maar iets minder van vakantie ergens anders.
Ik geloof niet zo in het fenomeen 'vakantie moet ergens anders gevierd worden'.

Ik fiets wel zoveel mogelijk in de vakantie. Als dat ook telt als fietsvakantie dan doe ik het ervoor.

Nieuwste aanwinst:

Een oranje Challenge Fujin SL I

De vervanger van de zwarte Taifun en 6kg lichter.
Met een klapstuur en dat vind ik echt ideaal.

406/559 - 20"/26"

9,5kg --> optillen is erg leuk

Foto's volgen zsm in mijn blog.
Ga ik daar misschien ook weer eens een berichtje schrijven.

Gefeliciteerd met de aanwinst!

Gefeliciteerd. Het hele mooie fiets. Veel plezier er mee.

(07-Mar-2021, 08:26 AM)PietV* schreef: Gefeliciteerd. Het hele mooie fiets. Veel plezier er mee.

Fraaie fiets inderdaad1. Ik heb m een jaar ofzo terug laten schieten. Te lang getwijfeld, masr wel getipt aan Wims verkoopster. Toen zat er nog een tailfairing op gemonteerd die verkoopster los verkocht heeft.

Leuk hoor, gefeliciteerd!

(07-Mar-2021, 09:59 PM)ErikvanD schreef: Leuk hoor, gefeliciteerd!

Dankjewel.

Het was wel even slikken hoor om de mooiste ligfiets aller tijden te verkopen. De Taifun bedoel ik dus.

De Fujin en de Taifun lijken echter te veel op elkaar. Twee bijna dezelfde fietsen naast elkaar zetten vind ik niet zo zinvol. Dus mocht de Taifun na bijna 4 jaar weer weg.

Die -6kg was doorslaggevend voor mij.

Mooie fiets, en zoveel lichter merk je zeker.

Gefeliciteerd, Wim. Die fiets staat ook nog op mijn verlanglijstje. Veel plezier ermee. Ik zie je vast wel eens langsscheuren.

Geniet van je nieuwe aanwinst, Wim !
 
Zowiezo is de Fujin in lichte uitvoering de betere keuze. Door de schoonheid van dit model kocht ik een 2de handse toer-versie, door het gewicht merk ik weinig verschil in snelheid tov m'n Hurri.
Hopelijk duurt de gewenning aan deze fiets lekker lang
.

Voor de helft van het geld heb ik vorige week zaterdag een halve fiets gekocht.

Dat klinkt logisch en dat is het misschien ook niet.

Het is geworden een Halfbike 3.

https://halfbikes.com/shop/halfbike

Geen ligfiets, wel heel erg leuk speelgoed.

In het begin was het trouwens regelmatig een halve ligfiets.
Er is, zeg maar een gewenningsperiode nodig. 

Gelukkig verloopt mijn leercurve redelijk stijl. Omhoog dus 

Dat is niet eens een zitfiets. Dat is een stafiets.

Maar afgezien van de 'het is weer eens wat anders' factor, waarom zou je niet voor en step gaan als je graag wilt staan tijdens het voortbewegen? (En dan heb ik het over iets als een kickbike http://www.kickbike.nl/ )

(11-Jun-2021, 03:30 PM)Frutsel schreef: Dat is niet eens een zitfiets. Dat is een stafiets.

Maar afgezien van de 'het is weer eens wat anders' factor, waarom zou je niet voor en step gaan als je graag wilt staan tijdens het voortbewegen? (En dan heb ik het over iets als een kickbike http://www.kickbike.nl/ )

Heb ik geprobeerd. Krijg ik serieus last van het heupgewricht. Ik kan alleen met links steppen. Met rechts is echt levensgevaarlijk. Vaak genoeg geprobeerd.

Deze halve fiets is ook allebehalve serieus. De prijs was heel gunstig en ik houd van dit soort gekkigheid.

Mijn Ghauswheel staat nu te koop. Ik vind de Halfbike leuker.

Ik kan me voorstellen dat een step slechter is voor je enkel en knie, en wellicht ook heup. Je zet je telkens af en ik kan me voorstellen dat elke afzet toch wel een klap is voor je bewegende onderdelen van je been. Zeker je enkel lijkt me te lijden. Daarnaast heb je ongetwijfeld de voorkeur voor één been, dus sta je toch een flink deel van de tijd een beetje scheef.

Dat is fietsen beter; gelijkmatiger, minder belastend en (daardoor) ook langer vol te houden, lijkt mij.

Ik kan me daarnaast vanuit mijn jeugd nog herinneren dat je de binnenkant van je enkel naar open kan halen als je er met je enkel langs een eventueel aanwezige spatbord van het achterwiel gaat. Dat been flapt toch een beetje heenenweer en is niet heel precies in controle te houden bij het voortbewegen. Zo'n kapotte enkel was ook geen pretje...

De aanslag op je gewrichten zal inderdaad groter zijn op een step. Maar omdat je ook staat op zo'n halfbike lijkt me dat je toch scheef gaat staan/hangen als je niet trapt, omdat de meeste mensen inderdaad een voorkeursbeen hebben.

Ik wil zelf wel eens een dagje met zo'n step voor volwassenen spelen, maar gezien de hoeveelheid ligfietsen is er eentje aanschaffen geen optie

Nieuwe VM:

Op 24/08/2021 heb ik bij Ymte van InterCityBike een MilanSL MK7 besteld.

Op 31/08/2021 werd de bestelling definitief ingevoerd bij velomobileworld.com.

Dat moest ook wel, want op 01/09/2021 werd er een prijsverhoging van kracht en dan zou de Milan inclusief alle extra's zelfs €1000,- duurder zijn geworden.

Sinds afgelopen maandag 4/10 staat er 'Composite' achter de Milan. Eerst stond er 'Planning'.
Na de Composite komt Painting, dan Assembly en Test en als laatste Delivered.

Het wordt de MilanSL MK7 060.

Ymte heeft voor de DF een mooie inruilprijs geboden en ik had geen zin in 120 mailtjes via Marktplaats.
De racekap heb ik wel via Marktplaats verkocht. Voor de grap had ik geschreven dat de kap ook inclusief de DF te koop zou zijn. Dat deed ik omdat ik ook foto's had gebruikt waarop de racekap op de DF te zien was. Ik vermoedde al dat ik dan sowieso mailtjes zou krijgen of de DF ook te koop was. Ik had de 'vraagprijs' expres heel hoog ingevuld, maar zelfs toen kreeg ik nog veel mailtjes over de DF zelf. Wel viel mij op dat de biedingen niet echt hoopgevend waren. Eigenlijk ben ik dus wel blij met het bod van Ymte.

Op de site staat 05/11/2021 als verwachte afleverdatum, maar het zal waarschijnlijk wel iets later worden.
Mensen die een GT besteld hebben, moeten iets meer geduld hebben. Van de GT is maar 1 mal en ze zijn een paar maanden later begonnen met produceren. Voor de productie van de SL hebben ze 2 mallen.

Oh ja, de SL wordt iets hoger op z'n pootjes gezet, zodat ik geen last van drempels zal hebben. Niet meer dan met de DF in ieder geval

Wordt vervolgd.

Zo, zo! Ik dacht dat jij redelijk verknocht was aan je DF Wim! Gefeliciteerd met je nieuwe bobslee!