Mocht iemand foto's willen zien van de Kneesit, kijk dan hier:


https://roeifietsen.blogspot.com/2023/06...eesit.html

Citaat:Wim ik krijg de indruk dat je een soort van "fietsenfreak" bent. Wink 

Al mijn fietsen hebben een ander soort (beleving qua) aandrijving.

Roeifiets spreekt voor zich. Met een heen-en-weer-gaande beweging je fiets aandrijven heeft iets magisch.

Milan is een vm met een gewone aandrijving. Een driewieler voelt meer als een 'auto' dan een fiets.

Fujin heeft ook een gewone aandrijving, maar is een tweewieler en dus voelt het fietsen echt anders.

CruzBike heeft het kantelprincipe. Je stuurt voor een deel met je voeten.

M-Sub moet je staand aandrijven. Rondtrappen is dus zeer essentieel   

Handbike spreekt ook voor zich. Dan merk je pas echt het verschil in arm- en beenkracht.

Wim heb je geen loopfiets meer ??? Heel makkelijk ook zelf te maken. Je haalt de trappers en kettingwielen van een bukker en je hebt een loopfiets   

Maar even serieus, hoe jij verschillende belevingen hebt met fietsen. Heb ik dat met koffie.

De CruzBike rijdt nu rond in de buurt van Luik in België. De koper heeft maar 1 hobby en evenveel ligfietsen als dat ik er ooit gehad heb   


Voor zowel de koper als de verkoper is de CruzBike voor een mooi bedrag verkocht.
Gelukkig had ik wel, net voordat de koper de advertentie op Marktplaats had gezien, de prijs weer iets verhoogd   


Ik reed te weinig op de CruzBike om echt vriendjes met de fiets te worden. De besturing is op z'n zachtst gezegd best een beetje listig.

Door de trapbeweging ontstaat er ook een stuurbeweging met als gevolg dat ik een paar keer opeens midden op de weg reed.
Gelukkig reed er op dat moment geen ander verkeer en dus ging het goed. Het besef dat dit ook heel anders had kunnen aflopen bleef wel in mijn hoofd rondspoken. Zoiets heb ik namelijk nog nooit met een andere ligfiets gehad.

Ik voelde mij dus niet meer comfortabel op deze fiets.
Vandaar dat ik de knoop heb doorgehakt en de fiets nu echt verkocht heb.


En wat nu?

Op ligfiets.net heb ik een Gezocht-advertentie gezet voor een M5 CHR. 
Ik ben ondertussen ook met Bram Moens in gesprek.

We gaan het zien.

Als je met Bram in gesprek bent, weet je toevallig of en wanneer er weer fietsen/onderdelen geproduceerd gaan worden? Ik heb namelijk nog steeds wel interesse in een mooie tailbox.

(09-Feb-2024, 04:32 PM)LigZeeuw schreef: Als je met Bram in gesprek bent, weet je toevallig of en wanneer er weer fietsen/onderdelen geproduceerd gaan worden? Ik heb namelijk nog steeds wel interesse in een mooie tailbox.

Gewoon mailen. Heb ik ook gedaan.

---

---

Op de site staat:

Na de succesvolle M5 Carbon Tail Bag 21 die wijdverbreid in gebruik is bij met name M5 CHR klanten hebben we nu de grotere versie klaar die meer dan genoeg ruimte biedt voor een lange fietsvakantie.
Zoals je mag verwachten is ook deze M5 Carbon Tail Bag 57 100% waterdicht, lichtgewicht ~ 1,2 kg en dat is veel lichter dan standaard fietstassen maar nog belangrijker is dat deze TB 57 voor een veel lager energiegebruik zorgt door de sublieme aerovorm. Denk aan 10% lagere hartslag bij dezelfde snelheid.
De montage van deze TB 57 is een lachertje: hij heeft geen drager nodig en geen gereedschap om te monteren. Hij zit namelijk uiterst pas op de bovenkant van de liggende achtervork middels Velcro strips.Handig ook voor tussentijds ander vervoer op auto of in bus of trein.
Deze M5 Tail Bag 57 zal in de eerste maanden van 2023 beschikbaar komen. Hij kan vooruit besteld worden zodat je zeker bent van een exemplaar voor aanvang van het nieuwe fietsseizoen.
Verwachte introductie verkoopprijs zal 795 Euro worden.

UPDATE 25 maart 2023: Mallen zijn klaar en het eerste prototype is nu in de maak!




Ik neem aan dat er nog wel wat te koop zijn.

Op het duitse Forum heeft iemand er onlangs een ontvangen, zo'n 57 liter versie. Kan het draadje zo snel niet vinden. Ik zou ook zeggen, mailen.

https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1625152

Kijk dat bied hoop, ik heb een mail gestuurd!

(10-Feb-2024, 02:36 PM)LigZeeuw schreef: Kijk dat bied hoop, ik heb een mail gestuurd!

Het is wel een mooi ding, maar ook een mooi prijsje.

Die van 57 liter kost €795,-
Die van 21 liter kost €595,- maar daar moet nog wel een dragertje onder van €89,- = €684,-

Voor €111,- krijg je 36 liter meer ruimte. Oftewel een Tail Bag die bijna 3x zo groot is.

De vraag is echter of je wel zo'n grote bak nodig hebt. 57 liter is volgens mij best veel.

Het is zeker een degelijke prijs maar ik vind deze wel veel mooier dan de oudere variant die ook wel tweedehands te vinden is. Daarnaast zijn de meeste tweedehandse opknappers en daar heb ik geen tijd voor (oud huis-> veel onderhoud, jong gezin etc.). En daarnaast is 57L wel erg lekker voor woonwerk verkeer, schone kleren, eten en drinken en later nog een keer een accu voor de verlichting.
Maar eerst maar eens kijken of ze nog een beetje verkrijgbaar zijn en dan met de km vergoeding van het werk gaan sparen.

(09-Feb-2024, 04:16 PM)Wim -de roetsende schreef: De CruzBike rijdt nu rond in de buurt van Luik in België. 

Ik ben ondertussen ook met Bram Moens in gesprek.

We gaan het zien.

Na de CruzBike is zondag ook de Fujin verkocht.

Bram heeft op al mijn vragen antwoord gegeven.


De kogel is nu echt door de kerk. Er gaat gebeuren wat ik al heel lang wil.

Ik heb een 2x28" M5 CHR met 21 liter Tail Bag besteld. Dit is één van de laatste CHR's die Bram gaat opbouwen en afleveren.


Volgens Bram past het met 150mm cranks. Hij heeft vaker deze CHR 28" afgeleverd aan mensen met mijn maten. Ik vertrouw op zijn expertise en jarenlange ervaring. Mocht het toch om wat voor reden echt niet passen, dan komt er een 26" voorwiel in/onder.

Eind april is de fiets waarschijnlijk klaar. Bram gaat eerst nog een maandje op vakantie 

Gefeliciteerd! Als die net zo goed rijdt als mijn M-Racer zal je er geen spijt van krijgen. Weet je toevallig of hij na deze CHR nog wel fietsen gaat leveren die dan elders zijn gebouwd of gaat het helemaal stoppen nu?
Ik heb hem een week geleden gemaild maar nog geen reactie.

(14-Feb-2024, 08:21 PM)LigZeeuw schreef: Gefeliciteerd! Als die net zo goed rijdt als mijn M-Racer zal je er geen spijt van krijgen. Weet je toevallig of hij na deze CHR nog wel fietsen gaat leveren die dan elders zijn gebouwd of gaat het helemaal stoppen nu?
Ik heb hem een week geleden gemaild maar nog geen reactie.

Bram is niet snel met reageren. Dat heb ik ook al gemerkt.

Ik vroeg of de prijs op de website nog steeds klopte. 
Daar gaf hij antwoord op en daarna voegde hij daar aan toe. 

"Zijn de allerlaatste vanaf hier..." 

Tja, dat kan natuurlijk van alles betekenen.

(14-Feb-2024, 08:57 PM)Wim -de roetsende schreef:

(14-Feb-2024, 08:21 PM)LigZeeuw schreef: Gefeliciteerd! Als die net zo goed rijdt als mijn M-Racer zal je er geen spijt van krijgen. Weet je toevallig of hij na deze CHR nog wel fietsen gaat leveren die dan elders zijn gebouwd of gaat het helemaal stoppen nu?

Ik heb hem een week geleden gemaild maar nog geen reactie.

Bram is niet snel met reageren. Dat heb ik ook al gemerkt.



Ik vroeg of de prijs op de website nog steeds klopte. 

Daar gaf hij antwoord op en daarna voegde hij daar aan toe. 



"Zijn de allerlaatste vanaf hier..." 



Tja, dat kan natuurlijk van alles betekenen.

Ik vermoed -en meen dat ook ergens gelezen te hebben, dacht op Bentrideronline- dat ie de modellen overdraagt aan een ander die ze zal blijven produceren en zal verkopen.  Andere partij dus waar je ze straks kan kopen met eveneens andere prijzen.  Misschien goedkoper, als ie er meer van weet te verkopen? Misschien duurder, als ie een hogere marge erop wil hebben (en zn kosten terug wil halen, want ik verwacht niet dat ie de rechten zomaar en voor niets uit handen geeft.

Het wordt dus:

M5 CHR
Carbon Tail Bag 21 L (600 gram)
Carbon drager
Stuur-/remgreepspiegel
Bidonhouder 2x
Carbon hoofdsteun heb ik al.
Crankset 150mm
Crankstel 50T/34T
Cassette SRAM 11-speed 11-28 (11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28)
SRAM 2x11-speed gripshift twist shifters
Continental Grand Prix 4 seasons 26-622

en wat is de te verwachten levertijd?

(16-Feb-2024, 12:14 PM)Josligfiets schreef: en wat is de te verwachten levertijd?

Heeft ie al beschreven. Uit mn hoofd: april.

Ben wel benieuwd welke kleur Wim heeft gekozen. Er zijn diverse carbon uitvoeringen maar ook rood, blauw of neongeel als kleur voor de frames.

---

(16-Feb-2024, 12:14 PM)Josligfiets schreef: en wat is de te verwachten levertijd?

Heeft ie al beschreven. Uit mn hoofd: april.

Ben wel benieuwd welke kleur Wim heeft gekozen. Er zijn diverse carbon uitvoeringen maar ook rood, blauw of neongeel als kleur voor de frames.

Bij dat laatste vraag ik me dus wel af wat dat voor afwerking is? Gespoten?

Voor een echte Rowingbike 209 en een echte M5CHR geldt de beroemde Henry Ford uitspraak:

"Any customer can have a car painted any colour that he wants so long as it is black."

---

---

Eind april, hoop ik.

Waarschijnlijk zaterdag 18 mei mag ik naar Middelburg toe.

(07-May-2024, 06:07 PM)Wim -de roetsende schreef: Waarschijnlijk zaterdag 18 mei mag ik naar Middelburg toe.

 Wil je er iets over kwijt? Want je zegt dat je naar waarschijnlijk naar Middelburg toe mag, echter heb ik iets van: Wat is daar te doen.

Daar worden de (vermoedelijk) laatste m5 chr’s verkocht.

(07-May-2024, 06:15 PM)Hardloper schreef:

(07-May-2024, 06:07 PM)Wim -de roetsende schreef: Waarschijnlijk zaterdag 18 mei mag ik naar Middelburg toe.

 Wil je er iets over kwijt? Want je zegt dat je naar waarschijnlijk naar Middelburg toe mag, echter heb ik iets van: Wat is daar te doen.

Misschien even naar boven scrollen?

En niet weten wat er in Middelburg gebeurt is toch een beetje vloeken op een ligfietsforum   

Wat is er te doen in Dronten en Middelburg?


Zijn het echt de laatste CHR's?

(07-May-2024, 08:29 PM)Wim -de roetsende schreef: En niet weten wat er in Middelburg gebeurt is toch een beetje vloeken op een ligfietsforum   

Een boekhandel met een rode raket ?
https://ligfietsers.nl/thread-744-post-9...ml#pid9455

Ik hoop dat ie bevalt Wim. Een prachtige fiets. Qua beenlengte is het wel spannend voor iedereen die duidelijk korter is als Bram zelf. En die is best lang. 21 liter is een bescheiden daypack rugzakje, 57 liter is zo'n grote voor mensen die een weekje gaan hiken met de spullen in de rugzak.