Wordt ik wakker, zie ik sneeuw. In Zeeland een steeds unieker verschijnsel. 
Het begin was dan ook even glibberen, maar verder prima.
Iedereen goed op zijn/haar werk aangekomen?

(20-Nov-2025, 11:03 AM)Hoekie schreef: Wordt ik wakker, zie ik sneeuw. In Zeeland een steeds unieker verschijnsel. 
Het begin was dan ook even glibberen, maar verder prima.
Iedereen goed op zijn/haar werk aangekomen?

Ja, temperatuur beneden nul,
Snelheid beneden peil,
maar wel lekker gefietst!

Wel goed op het werk maar niet blij met blubber van half gesmolten hagel.

Volgens een collega was er om 6 uur een mooi wit dek maar om 7 uur niet meer. Nu ligt het nog hier en daar, vooral verraderlijk in schaduw.

Zo mooi deze ochtend toen ik door het slaapkamer dakraam keek

Geen vlokje sneeuw gezien hier.. hopelijk komt daar verandering in! met de velo door de sneeuw is gewoon puur genieten!

Geen sneeuw gezien, wel oppassen met natte bladeren in de bochten. Mijn Garmin gaf op een gegeven moment -3,2°C aan, dus het was best fris!

Vanochtend ben ik om 11 uur gaan fietsen. Volgens de weer-app zou het al ruim drie graden boven nul zijn, maar in de schaduw was het blad en gras nog wit bevroren. “Geen probleem als je op een trike ligt”, bedacht ik tevreden. 
De zon scheen, met héél veel kleding aan was t prima te doen, het was een verrukkelijke ritje. 
Sneeuw heb ik alleen gezien toen ik een zak met de laatste twee boterhammen uit de vriezer hengelde.

Ik heb vandaag 20km door het sneeuw ge-siroopt, de QV was niet vooruit te branden maar de bochten waren een genot. Nadeel alleen is dat de fiets nu helemaal onder het snot zit en 20 kilo zwaarder voelt... En het is zo koud!

Al in al heerlijk gefietst en genoten van de sneeuw

De straten van de gemeente waar ik doorheen moest fietsen waren prachtig schoon geschoven. De bergen sneeuw lagen op het fietspad.
De gemeentegrens kon je herkennen aan een vanaf daar prachtig zwarte fietspad.

Niels, Hollandse bergen, van der Wal

Ga vanmiddag ook op pad met de qv, 17km heen en dan nog weer dezelfde afstand terug. Heb volgens mij nog ergens winter/spijker banden of zoiets liggen, maar voor 1 ritje….
Weet iemand eigenlijk welke banden de scandinavische velorijders gebruiken die vaker sneeuw en gladheid tegenkomen?

(04-Jan-2026, 11:33 AM)blokdoorn schreef: Weet iemand eigenlijk welke banden de scandinavische velorijders gebruiken die vaker sneeuw en gladheid tegenkomen?

Gelukkige hebben we Adrie aanboord. Die zal hier vast wel iets zinnigs over kunnen vertellen.

(04-Jan-2026, 12:23 PM)Hardloper schreef:

(04-Jan-2026, 11:33 AM)blokdoorn schreef: Weet iemand eigenlijk welke banden de scandinavische velorijders gebruiken die vaker sneeuw en gladheid tegenkomen?

Gelukkige hebben we Adrie aanboord. Die zal hier vast wel iets zinnigs over kunnen vertellen.

Je kunt ook zijn blog zoeken en lezen wat hij over de jaren heeft uitgevonden. 
Hier is de pagina die ik als eerste vond.

Gisteren nog even een achterband met profiel er op gelegd, dat kwam vanochtend wel van pas, al moest ik er een enkele keer toch uit omdat ik niet meer van mn plek kwam. Een minuut of tien tot vijftien langer over mijn woon-werk gedaan. Gemeente Kampen was nog niet helemaal op snelheid met sneeuwruimen, Bosjessteeg en fietspaden in Mastenbroek waren nog niet geveegd, dus via de Bisschopswetering en over de rijbaan. Gemeente Zwartewaterland was vroeger wakker, daar waren de fietspaden heel mooi schoon. Vanaf Hasselt een dikke sneeuwbui, dus pet er bij opgezet, gemeente Staphorst had ook iets minder goed geveegd dan Zwartewaterland.
Was erg mooi onderweg!

Vandaag 90km voor de boeg (2x45). Er is hier dik 10cm bijgevallen vannacht, het belooft een interessant tochtje te worden met een erg lage fiets met een achterband zonder profiel 

Klein geluk is dat ik pas rond het middaguur hoef te vertrekken. Zet hem op strooi- en schuifploegen!! 

Zonder profiel op mijn achterband kwam ik gisteren nog geen 3km ver, en daar zat ook nog een behoorlijk stuk kluunen bij.

Hier sneeuwde het hard vanochtend, op het schoolplein stond m'n vouwfiets tot boven de assen in de sneeuw (dus dik 20cm).
De rit naar school was wel een leuk avontuur, op een paar automobilisten die gehaast onderweg waren naar hun werk na dan (FIETSERS AAN DE KANT IK MOET ERDOORRRRR).
De fietsen op school waren op één hand te tellen

(05-Jan-2026, 09:53 AM)TimSch schreef: Vandaag 90km voor de boeg (2x45). Er is hier dik 10cm bijgevallen vannacht, het belooft een interessant tochtje te worden met een erg lage fiets met een achterband zonder profiel 

Klein geluk is dat ik pas rond het middaguur hoef te vertrekken. Zet hem op strooi- en schuifploegen!! 

Oh, grappig, hier is vannacht nog geen centimeter bijgevallen. Tot aan stad prima kunnen doorfietsen, ook daar lag marginaal meer sneeuw dan gisteren

Ik was vanochtend wel ruim op tijd vertrokken maar er lag geen sneeuw op mijn 5 km route. Op enkele punten waar geen auto's rijden wat hagel die nog niet helemaal gesmolten was.
Wel verschillende witte zijwegen maar dat is waarschijnlijk hagel waar niet gestrooid was. Nu natte sneeuw die moeite doet om te blijven liggen, niet erg succesvol.

(05-Jan-2026, 10:15 AM)Frutsel schreef: Zonder profiel op mijn achterband kwam ik gisteren nog geen 3km ver, en daar zat ook nog een behoorlijk stuk kluunen bij.

Challenge accepted!! 

Deze morgen al ruim 36 km gedaan, maar hier is er de laatste 24 uur geen verse sneeuw bijgevallen. Dus geen enorme weerstand, al was het gemiddelde toch maar 26 deze keer. Enerzijds liep de fiets zwaar (misschien heb ik de laatste weken te weinig doorgefietst, want de uitstap naar de OBT was het enige en daar heb ik me stevig moeten inhouden door een ongetrainde volger.

Het verraderlijkste waren de stukken zwart ijs met richels, daar kwispelde de QV soms toch behoorlijk. Dat ik vanachter urban contacts heb zal bij dit weer niet echt helpen

Die Urban Contacts hebben echt grip zat hoor... Heerlijk bandje. Ik heb ze ook op m'n vouwfiets (42mm), kon vanochtend prima rijden. Met beleid trappend een bruggetje op waar ik kort vantevoren twee e-bikes weer omlaag zag glijden, te weinig grip om aandrijving te hebben.

Denk dat het probleem eerder is dat jouw gewicht verdeeld wordt over vier wielen, en met een beetje pech meer over de voorwielen dan achter.

(04-Jan-2026, 11:33 AM)blokdoorn schreef: Ga vanmiddag ook op pad met de qv, 17km heen en dan nog weer dezelfde afstand terug. Heb volgens mij nog ergens winter/spijker banden of zoiets liggen, maar voor 1 ritje….
Weet iemand eigenlijk welke banden de scandinavische velorijders gebruiken die vaker sneeuw en gladheid tegenkomen?

Ja, dat weet ik, gebruik al jaren de Schwalbe Marathon Winter Plus (42-406) op de QV, spijkerbanden, vanaf november tot circa rond Pasen. Dat is ook de periode dat er winterbanden op de auto aanbevolen worden in het deel van Noorwegen waar wij wonen.
Gaat prima op glad wegdek, in beklimmingen zowel als in afdalingen. Enigste probleem is verse sneeuw, als de sneeuwschuiver nog niet langs is geweest kan het lastig fietsen zijn als de sneeuw gaat aanladen in de wielkasten. Die lopen vol en dan moet je om de kilometer uitstappen en de wielkasten uitkloppen, anders kom je nauwelijks nog vooruit.
Enigste nadeel is geweest dat de rolweerstand van die banden gigantisch veel hoger is dan bij de zomerbanden, maar dat nadeel is er niet meer sinds de Bafang gemonteerd is, dat wil zeggen, het is er nog wel, maar je merkt het niet meer zo.......

Aha, zo los je dat dan op, hier is de overweging meer: ga ik andere banden aanschaffen en monteren voor hooguit een paar dagen per jaar. Mijn qv ritje gisteren viel niet tegen, met gewone banden, af en toe wel wat glijden in de bochten, en een paar besneeuwde heuveltjes waren te stijl en glad zodat de achterwielen wegslipten. Het fijne van dit weer is: de automobilisten reden rustig en voorzichtig.

We hebben wel een oude fiets staan met topcontact winterbanden, bleek erg effectief vanochtend.

(05-Jan-2026, 12:20 PM)365cycle schreef: Die Urban Contacts hebben echt grip zat hoor... Heerlijk bandje. Ik heb ze ook op m'n vouwfiets (42mm), kon vanochtend prima rijden. Met beleid trappend een bruggetje op waar ik kort vantevoren twee e-bikes weer omlaag zag glijden, te weinig grip om aandrijving te hebben.
Denk dat het probleem eerder is dat jouw gewicht verdeeld wordt over vier wielen, en met een beetje pech meer over de voorwielen dan achter.

Ik heb een 40mm CCU onder m'n Snoek achteraan en daar raakte ik 'n paar dagen geleden onze besneeuwde oprit niet mee op, hij slipte gewoon door. Gelukkig hielden de 2 voorwielen de Snoek nog wel op z' n plaats, anders had ik m' n eerste uitschuiver al gemaakt 

Ik kwam de Goejanverwelledijk ook niet op met de urbans onder de QV, ik moest in volle schaamte terug naar beneden rollen en uitstappen om vervolgens de fiets omhoog te duwen..

Ik zag goedkope double fighter bandjes, lijkt me leuk om te testen gezien ik nog met de verteerde urbans van Ben zit.

Met m'n Quest met CCU's net naar een lunchafspraak met een vriend (20km heen en ook weer terug) door licht heuvelachtig terrein. Gekozen voor de grotere wegen met schoon fietspad. Ging prima, de kleinere wegen zijn wel een uitdaging, vooral met een lichte helling: dan is het niet te hard trappen om niet te slippen, maar hard genoeg om vooruit te komen.
Op de terugweg, na een flinke sneeuwbui, was een deel van het fietspad wit. Ging ook prima, niet te dik pak. Alleen jammer dat net bij een helling mijn ketting ineens naast de voortandwielen sprong. Op z'n kant en wat rommelen en het was snel gefixed gelukkig. Op z'n kant is met zoveel sneeuw super praktisch trouwens.