(05-Nov-2025, 06:49 PM)Gideonaut schreef: T*ring wat een klap moet dat geweest zijn.. Ik heb m'n Waw nog nooit op z'n zij kunnen krijgen en ik heb er heel dom mee zitten stunten.
Weet je zeker dat je er zonder schade vanaf ben gekomen? niet je hoofd gestoten of iets? Mijn spierpijn kwam pas de volgende dag..

(05-Nov-2025, 06:21 PM)datakneder schreef: in Doetinchem een enkelzijdig ongeluk heb gehad.

(05-Nov-2025, 04:22 PM)365cycle schreef:

(05-Nov-2025, 01:28 PM)Gideonaut schreef: Tja of het slim was of niet heb ik nu niet zoveel aan, het is gebeurt, ik ben normaal ook niet echt van het schelden of meppen 

Het is een reflex, daar kan je waarschijnlijk niet zoveel aan doen op het moment zelf. Als je meppen gaat oefenen bij de juiste docent wordt het mentaal een beetje losgekoppeld van je impulsen, daar doelde ik meer op. Heeft bij mij voor een hoop rust gezorgd, en ik heb een stuk non-verbale communicatie geleerd waarmee ik mensen op afstand kan houden in situaties die vroeger zouden escaleren.

(06-Nov-2025, 12:20 AM)Bob Hagendijk schreef: Ai dat lijkt in 1 klap van 22 naar 0 km/u. Gelukkig lijkt het voor jou (redelijk) goed afgelopen, maar laat je fiets even goed nakijken, dat is een klap die het chassis van voor tot achter opvangt, waardoor er ook schade kan ontstaan op plekken die je misschien niet verwacht.

(05-Nov-2025, 08:07 PM)Fietsbennie schreef: Wat een lelijke klapper. Gelukkig ben je ongedeerd.

Is wel een rotpunt zo'n betonnen dong naast fietspad.
Als ik zo even google was het Hier?

(06-Nov-2025, 12:20 AM)Bob Hagendijk schreef: Ik heb regelmatig situaties waarbij ik geen voorrang krijg of een medefietser een rare stunt uithaalt, en nooit heb ik de neiging tot fysiek geweld. Maar, als diegene een keer was gestopt had ik ook niet voor mezelf ingestaan denk ik. Ik snap wel wat je zegt, als je vaker die neiging hebt moet je er wat mee doen, maar ik denk dat iedereen in een situatie kan komen waarbij hij/zij zich zo bedreigd voelt dat er een knop omgaat.

(05-Nov-2025, 08:43 PM)Willeke_IGKT schreef: Datakneder, als je de gemeente belt vermeld dan ook de rugpijn.

Het ziet ernaar uit dat die plaat beton daar niet hoort zonder bescherming voor fietsers die er perongeluk op komen. Er kan schadevergoeding uit kunnen komen.

(06-Nov-2025, 08:17 AM)Niels van der Wal schreef: In Frankrijk heb je crime passionel; in Nederland heet dit noodweerexces Ik moest hier ook aan denken in de vorige situatie. Als je bedreigd wordt kan het zo zijn dat je je moet verdedigen met strafbaar handelen.
Hoe dit juridisch zit en hoe het zit met bewijslast is me onduidelijk, maar we zijn allemaal mensen; het kan niet zo zijn dat je je om juridische reden onmenselijk laat behandelen.

Niels van der Wal

(06-Nov-2025, 02:14 AM)datakneder schreef: Natuurlijk moet de fiets van voor naar achter bekijken. Maar wat me nu al opgevallen is, is dat de neus onbeschadigd lijkt te zijn.  De body is uitgescheurd op het bevestigingspunt met de neus. En omdat de staart ook een los onderdeel is, verwacht ik daar ook geen schade.

(06-Nov-2025, 05:01 PM)365cycle schreef:

(06-Nov-2025, 08:17 AM)Niels van der Wal schreef: In Frankrijk heb je crime passionel; in Nederland heet dit noodweerexces Ik moest hier ook aan denken in de vorige situatie. Als je bedreigd wordt kan het zo zijn dat je je moet verdedigen met strafbaar handelen.
Hoe dit juridisch zit en hoe het zit met bewijslast is me onduidelijk, maar we zijn allemaal mensen; het kan niet zo zijn dat je je om juridische reden onmenselijk laat behandelen.

Niels van der Wal

Crime passionel is toch niet hetzelfde als noodweerexces? In begrip in ieder geval niet, juridisch hooguit. En beide zijn niet hetzelfde als zelfverdediging. 

Dat laatste is sowieso niet strafbaar, volgens mij wordt het pas noodweerexces op het moment dat je bijvoorbeeld in de buurt van poging tot doodslag komt, of wanneer je letsel veroorzaakt op basis van bedreiging alleen. Noodweerexces komt volgens mij wel op je strafblad, enkel zelfverdediging zeker niet.

(06-Nov-2025, 09:43 PM)Hardloper schreef: Ik knalde vandaag met 35 over een fietspad waar ook bestemming verkeer mag. Snelheid limiet lag hoger als die 35. Wat denk je. 2x 2 fietsers die alle 4 bij elkaar, hielden beide kanten van het fietspad afgesloten voor het toekomende verkeer en het snellere verkeer achter hen. Pas na 3x of vaker de claxon gebruiken gingen ze op het allerlaatste moment op zij.

(06-Nov-2025, 10:02 PM)blokdoorn schreef: Is dat zo’n fietsstraat? Daar geldt meestal 30 als limiet toch?

(06-Nov-2025, 10:27 PM)Jeroen S schreef: Volgens mij is een noodweer exces meer als je noodweer toepast en dat per ongeluk uit de hand loopt, omdat je je ernstig bedreigd voelde en daardoor emotioneel te heftig reageert. Maar ja als iemand met een dodelijk wapen je leven in gevaar brengt, dan is dat best voor te stellen. En in dit geval lijkt de auto als wapen ingezet te zijn.

(05-Nov-2025, 06:21 PM)datakneder schreef: in Doetinchem een enkelzijdig ongeluk heb gehad.

En net nu ik de fiets lekker had lopen. Maar goed, het belangrijkste is dat ik er zonder kleerscheuren vanaf ben gekomen. 

Morgen maar eens contact opnemen met de gemeente Doetinchem. Op de eerste foto is te zien dat de verhoging in de berm een schuine kant heeft, omdat men zich realiseert dat auto's daar wel eens tegenaan zouden kunnen rijden. Maar dat doen ze dan niet met het betonblok waar ik op gereden ben.

(07-Nov-2025, 12:59 PM)Piet K schreef: De betonplaat is de bovenkant van een rioolgemaal. Deze is moeilijk te verplaatsen. Je kan de gemeente adviseren om een het begin en aan het einde een verloopband te maken, zoiets zoals ze ook hebben gemaakt bij de oversteek bij de rotonde en de grond er achter ophogen.

Piet K (rioleur)

(07-Nov-2025, 12:59 PM)Piet K schreef: De betonplaat is de bovenkant van een rioolgemaal. Deze is moeilijk te verplaatsen. Je kan de gemeente adviseren om een het begin en aan het einde een verloopband te maken, zoiets zoals ze ook hebben gemaakt bij de oversteek bij de rotonde en de grond er achter ophogen.

Piet K (rioleur)

(07-Nov-2025, 03:09 PM)datakneder schreef: eigenlijk ben ik wel blij als ik nu de schade bekijk. Het voelde in de fiets eigenlijk niet als een heel heftige klap. Maar ik kwam het volgende tegen:



Die twee stuurstangen zijn behoorlijk verbogen. En dan is volgens mij nog een groot deel van de klap opgevangen door de band tegen de achterkant van de wielkast (die daar ook uitgescheurd is.

(07-Nov-2025, 01:39 PM)datakneder schreef:

(07-Nov-2025, 12:59 PM)Piet K schreef: De betonplaat is de bovenkant van een rioolgemaal. Deze is moeilijk te verplaatsen. Je kan de gemeente adviseren om een het begin en aan het einde een verloopband te maken, zoiets zoals ze ook hebben gemaakt bij de oversteek bij de rotonde en de grond er achter ophogen.

Piet K (rioleur)

Het gaat inderdaad om de bovenkant van het rioolgemaal. De rotonde is echter nieuwer dan het gemaal en dus bij het ontwerpen van de rotonde had op de een of andere manier meegenomen moeten zijn. Er is bij het ontwerp er dus voor gekozen om de rand van het fietspad gelijk te laten vallen met de betonplaat. Dat lijkt mij de ontwerpfout. Gezien de ruimte tussen het fietspad en de rijbaan van de rotonde zou het mogelijk moeten zijn om op die plek het fietspad iets dichter bij de rijbaan te leggen.

Een paaltje had voor mij waarschijnlijk de schade een hoop minder gemaakt hebben. De neus zou ervoor zorgen dat de fiets naar het fietspad geduwd zou worden, buiten dat een paaltje voor mij veel zichbaarder is en ik waarschijnlijk zelf al zou ingrijpen. Maar een paaltje is dan weer een mogelijk punt om met een trapper achter te haken voor rechtopfietsers.

Dus inderdaad een stoeprand die aan het begin langzaam oploopt lijkt me de goedkoopste en snelste oplossing, die wat mij betreft ook prima zou voldoen.