+- ligfietsers.nl (https://ligfietsers.nl)
+-- Forum: Ligfietsers (https://ligfietsers.nl/forum-3.html)
+--- Forum: Accessoires & Onderdelen (https://ligfietsers.nl/forum-10.html)
+--- Topic: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm (/thread-2395.html)
Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Hardloper - 16-Aug-2024
Velomobiel.nl - Nieuws schreef:Voor de Schlumpf mountain drive of een Bafang of Tongsheng trapasmotor heb we vanaf nu cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mmDoe je voordeel ermee.
Om de breedte van de pedalen (Q-faktor) smal genoeg te houden heb je rechte cranks nodig in een velomobiel. Nu hebben we daar dus meer keuze in. Per set zijn deze 30,-
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Gideonaut - 16-Aug-2024
hebben de slumpdrive cranks geen speciale dopjes/geen schroefdraad? of is die van mij zo oud dat het ondertussen alweer veranderd is?
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Hardloper - 16-Aug-2024
(16-Aug-2024, 09:06 PM)Gideonaut schreef: hebben de slumpdrive cranks geen speciale dopjes/geen schroefdraad? of is die van mij zo oud dat het ondertussen alweer veranderd is?
Door het feit dat je met de hak van je voeten iets moet indrukken. Zal de bevestiging wel iets anders zijn dan een standaard crank verwacht ik. Door het grote ongemak van hoe makkelijk ik erbij kom, ga ik ook niet even kijken hoe mijn cranks aan de crankstel zitten bevestigd.
Even plaatjes gezocht:
vs
![[Afbeelding: shimano-xt-m8000-linker-crank.webp]](https://www.tradeinn.com/f/13599/135997733/shimano-xt-m8000-linker-crank.webp)
Het ziet er wel iets anders uit
Maar dit ziet er wel weer uit zoals Schlumpf :
![[Afbeelding: lrg_klika-leva-hlinikova-170mm-cerna-pro...untour.jpg]](https://www.cyklonemcik.cz/images/eshop/1039/lrg_klika-leva-hlinikova-170mm-cerna-pro-kliky-suntour.jpg)
Maar zo ziet er zo'n schlumpf as eruit:
![[Afbeelding: g_faq.h.s.d.1.jpg]](https://www.schlumpf.ch/hp/schlumpf/bilder/g_faq.h.s.d.1.jpg)
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Jeroen S - 16-Aug-2024
Het gaat om dat ronde dopje links onder op de foto van de as hierboven. Dat is het schakelknopje, moet je met je enkel drukken. Ik vermoed dat ie eraf en erop kan, dat dopje wil ook nog wel eens kwijt raken of eruit vallen. Dan zijn het verder gewoon cranks voor een 4 kante as. Maar beide zijden zonder blad.
Hoe het verder met dat knopje werkt, hoe de crank er zonder bout op blijft zitten is me een mysterie.
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Gideonaut - 16-Aug-2024
Ik ben allebei de dopjes al kwijt, zijn gewoon “Chinesium” plastic dopjes die op een flinterdun draadstangetje in het trapas draaien, en uiteindelijk breekt het plastic en ben je het dopje kwijt. Ik heb ook even gekeken maar mijn mountaindrive is helemaal aan gort gehamerd en heeft niet veel zin meer om nog tijd en geld in te steken
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Lig-ger - 17-Aug-2024
Wie gebruikt er 140mm cracks?
Ik gebruik al jaren 155mm, maar ik zou niet weten wat t brengt als dat 140mm zou worden.
Lijkt me erg handig als je voeten een kleinere weg hoeven af te leggen.
Puur een theoretische benadering hoor.
Zou toch mooi zijn als je kleine rondjes draait, ten op zichte van hele grote rondes.
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - ZoefZoef - 17-Aug-2024
Interessant. Heb hier een flevobike staan met schlumpf en die is helaas te groot. Als ik daar 2cm vanaf zou kunnen snoepen zou ie misschien net wel passen. Moet eens kijken hou die cranks gemonteerd zitten en of dat makkelijk over te zetten is.
Schlumpf cranks, hebben die altijd een vierkante as?
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Hardloper - 17-Aug-2024
(17-Aug-2024, 12:51 PM)ZoefZoef schreef: Schlumpf cranks, hebben die altijd een vierkante as?
Denk het , anders even informeren bij Theo?
(17-Aug-2024, 12:32 PM)Lig-ger schreef: Wie gebruikt er 140mm cracks?
Ik denk de langere VM rijders onder ons. Die met 155mm te weinig ruimte hebben voor de relatief grotere voeten
(17-Aug-2024, 12:51 PM)ZoefZoef schreef: Schlumpf cranks, hebben die altijd een vierkante as?
Denk het , anders even informeren bij Theo?
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Frutsel - 17-Aug-2024
(17-Aug-2024, 12:32 PM)Lig-ger schreef: Wie gebruikt er 140mm cracks?
Ik gebruik al jaren 155mm, maar ik zou niet weten wat t brengt als dat 140mm zou worden.
Lijkt me erg handig als je voeten een kleinere weg hoeven af te leggen.
Puur een theoretische benadering hoor.
Zou toch mooi zijn als je kleine rondjes draait, ten op zichte van hele grote rondes.
Sinds ik een Bülk heb gebruik ik 140mm cranks, want die zaten erin. Daarvoor had ik 155mm (DF XL).
Met maat 45/46 heb ik net genoeg ruimte in de Bülk (Komt ook omdat ik met mid-sole adapters voor mijn plaatjes rij)
Toen ik direct uit de DF in Bülk stapte had ik grote problemen met zulke korte cranks. Dit was indertijd een proefrit.
Met ruim een week tussen de laatste rit in de DF XL, en de eerste in de Bülk viel het erg mee.
Nu ben ik er min of meer aan gewend. Ik moet rekening houden dat er meer kracht op mijn knieën komt bij hard optrekken. Voor mij is dat slechter dan de grotere beweging van langere cranks.
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Wim -de roetsende - 17-Aug-2024
(17-Aug-2024, 12:32 PM)Lig-ger schreef: Wie gebruikt er 140mm cracks?
Ik ook in de Milan. Met 150mm past het niet. Ik fiets met mountainbikeschoenen. Met raceschoenen zou het misschien net kunnen passen.
De CHR heeft 150mm cranks. De Roeifiets heeft 0mm cranks
RE: Cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm - Hardloper - 17-Aug-2024
(17-Aug-2024, 09:16 PM)Wim -de roetsende schreef: De Roeifiets heeft 0mm cranksDie van mij 0nm