Schoenplaatjes afstellen

[TimSch]

Ik heb sinds kort nieuwe fietsschoenen en die zijn een stuk stijver en hebben minder bewegingsvrijheid in de pedalen dat ik tot op heden gewend was. 

Nu ben ik wat aan het opbouwen in kilometers in verband met de Climate Classic over kleine 2 maanden en merkte ik gisteren na 150km dat ik wat last van de rechterknie kreeg. Ik heb ook het idee dat ik bij dat been iets compenseer voor de stand van de voet op het pedaal. En dus leek het mij logisch eens na te denken over de stand van de SPD plaatjes  

Dit is nieuw voor mij: ik zette ze altijd simpelweg zo ver mogelijk naar het midden van de voet, recht, en fietsen maar. De goedkopere, minder stijve, ruimere schoenen die ik had gaven me kennelijk de mogelijkheid de stand van mijn voet dusdanig te draaien/bewegen dat ik geen last kreeg. Tot nu toe dus lijkt het....

Dan rijst de vraag: hoe stel je die plaatjes een beetje fatsoenlijk af? Google (of in mijn geval Ecosia   ) overlaadt me met racefiets bikefitters overal in den lande en blogs met tips. Maar voor de ligfietsers is het wat dunner bezaaid. 

Daarom hier de vraag: wie heeft er tips hoe ik zelf een begin kan maken met in ieder geval het nalopen van de stand van de plaatjes en wellicht iets tweaken? Ik heb er vooralsnog geen bak geld plus reis naar midden des lands voor over. Eerst zelf maar eens wat proberen. Die stap kan altijd nog.

Alvast dank maar weer!!

[qv-tester]

Kan ik niet mee helpen, bij mij zit er ook genoeg speling op om de knieën goed te houden. 2 weken geleden wel een ontsteking op de linkerknie gekregen (is nu bijna volledig hersteld), maar ik denk niet dat fietsen de oorzaak is aangezien ik de QV nu al bijna 155000km heb en ik er al lang niks meer aan versteld heb. Wel was fietsen de beweging die de meeste last gaf, maar de ontsteking begon toevallig op een dag dat ik niet gefietst had... De week erna leek het alsof het na fietsen telkens net iets beter ging ondanks dat ik me bij het fietsen zelf wel moest inhouden bij kracht zetten.

Misschien wel dat je in de pedalen de speling wat kan afstellen? Ik meen dat daar ook iets verstelbaar is met een schroef (vooral de benodigde kracht om los te klikken, maar ik meen dat het ook invloed heeft op speling)

[LigfietsWilsum]

Welke soort spd-plaatjes heb je?
Er zijn er die precies passen en de voet fixeren, maar je hebt ook een ander typenummer dat geeft net wat meer bewegingsruimte.
Zal even zoeken wat het nummer is.

---

Shimano SM-SH56 SPD Multi Release

---

Sh51 is dacht ik de standaard.

[TimSch]

...
Misschien wel dat je in de pedalen de speling wat kan afstellen? Ik meen dat daar ook iets verstelbaar is met een schroef (vooral de benodigde kracht om los te klikken, maar ik meen dat het ook invloed heeft op speling)

Goeie, dat kan vermoedelijk wel. Zal het eens checken! 

Welke soort spd-plaatjes heb je?
Er zijn er die precies passen en de voet fixeren, maar je hebt ook een ander typenummer dat geeft net wat meer bewegingsruimte.
Zal even zoeken wat het nummer is.

---

Shimano SM-SH56 SPD Multi Release

---

Sh51 is dacht ik de standaard.

Meteen even gekeken en heb de SH56 eronder zitten. Die zou dus meer bewegingsruimte bieden?

[LigfietsWilsum]

Ja, als 't goed is geeft de 56 al meer bewegingsvrijheid.

[Wim -de roetsende]

Ik heb geleerd van een shoefitter dat je ze niet recht onder de schoen moet zetten, maar dat je ze moet uitlijnen naar het midden van de hak.

Ik zet ze dus lichtjes vast, daarna trek ik een denkbeeldige lijn naar het midden van de hak van mijn schoen en ten opzichte van die lijn zet ik ze dan recht.

Bij de meeste schoenen staan ze dan een tikkeltje scheef ten opzichte van het middenvoet-gedeelte.

[Victor]

SH56-plaatjes geven inderdaad mooi wat speling om je voet te draaien, en je kunt ze ook uitklikken door je voet te kantelen. Veel fijner voor de knieeen dus

[LowJob]

Vergelijkbaar met Wim de Roetsende is de binnenkant van de zool tegen iets rechts aan leggen, en daar haaks het plaatje op positioneren. Schroefjes in de pedalen zelf stelt voor zover ik weet alleen het makkelijker of moeilijker uitklikken in, niet de bewegingsvrijheid.

[Wim -de roetsende]

SH56-plaatjes geven inderdaad mooi wat speling om je voet te draaien, en je kunt ze ook uitklikken door je voet te kantelen. Veel fijner voor de knieeen dus

Zoveel hoofden zoveel zinnen.

Ik vond ze echt verschrikkelijk. Ik kreeg juist last van mijn knieën met de SH56.

[Frutsel]

De SH56 hebben volgens mij een paar graden bewegingsvrijheid tov de SH51. Dat is waarschijnlijk een gevolg van het feit dat je met de SH56 kan uitklikken naar buiten, binnen, en naar boven

[Hardloper]

Al vanaf het begin heb ik SM-SH51 eronder zitten. Mijn vermogens meters registreren ook: Pedaalmidden-offset (PMO). Volgens mij is dit iets wat je kan gebruiken om ze af te stellen. Maar ik zie echt geen constante in die waarde. En veranderd mijn plaatjes nooit. Dus ik betwijfel of er duidelijke richtlijnen ervoor zijn.

[Hoekie]

Ik vond ze echt verschrikkelijk. Ik kreeg juist last van mijn knieën met de SH56.

Omdat ze teveel speling geven. Dat kan toch nooit verkeerd zijn?

[Wim -de roetsende]

Ik vond ze echt verschrikkelijk. Ik kreeg juist last van mijn knieën met de SH56.

Omdat ze teveel speling geven. Dat kan toch nooit verkeerd zijn?

Bij mij blijkbaar wel. Ik moest veel moeite doen om mijn voeten in de juiste positie te houden.

[365cycle]

Een goede shoefitter is z'n gewicht in goud waard.
Ik heb lang gereden met 0 graden speling en dankzij shoefitten nooit problemen ondervonden.

[Jeroen S]

Ik had met mijn laatste nieuwe paar schoenen ook ineens problemen. Kon de goede positie niet helemaal vinden. Ik heb uiteindelijk de sleufjes voor de spd 6-8 mm naar de hak uitgefreesd. Daarmee kwamen ze pas op den vergelijkbare positie als bij het andere oude merk. Ik heb de klik van de pedalen altijd vrij los staan, op slecht wegdek rammelen mijn voeten in de pedalen, maar ze vallen er niet af. Ik zoek altijd naar een positie waarin ik mijn voet ontspannen kan laten hangen in het midden. Maar het blijft soms gek. De schoenen en spd die in de Milan prima zitten, doen het prima. Met dezelfde schoenen in een andere SPD op de m5 lowracer, voelt het niet helemaal perfect.

Het lukt me soms om door bewust met de voet positie te spelen, beetje naar buiten drukken, naar binnen etc, te vinden waar het probleem zit. Ik fiets met de rechter hak wat naar binnen die soms in conflict met de crank komt. Dat weet ik inmiddels.

De oude en nieuwe schoenen inklikken en eens goed kijken en vergelijken, misschien zie je iets. Die sleufjes zitten ook niet altijd op dezelfde plek. In mijn geval naar de hak, soms ook links rechts.

[Hardloper]

Maar het blijft soms gek. De schoenen en spd die in de Milan prima zitten, doen het prima. Met dezelfde schoenen in een andere SPD op de m5 lowracer, voelt het niet helemaal perfect. 

Voor de experts onder ons. Kan dit komen doordat de pendalen niet helemaal gelijke afstand van elkaar hebben. De zogenaamde Q-factor? Of slaat dit echt nergens op.

[365cycle]

De Q-factor kan zeker invloed hebben.

[Frutsel]

Maar het blijft soms gek. De schoenen en spd die in de Milan prima zitten, doen het prima. Met dezelfde schoenen in een andere SPD op de m5 lowracer, voelt het niet helemaal perfect. 

Voor de experts onder ons. Kan dit komen doordat de pendalen niet helemaal gelijke afstand van elkaar hebben. De zogenaamde Q-factor? Of slaat dit echt nergens op.

Andere fiets dus andere zithouding, misschien andere cranklengte, misschien andere q factor, misschien ander type/merk trappers.
Er zijn een hoop factoren die mee kunnen spelen idd.

En soms luistert de positie van plaatjes daardoor enorm nauw.

[_Peter]

Oude pedalen en of plaatjes maken ook nog al een verschil, en inderdaad de zit/lighouding hebben ook weer invloed hoe je druk op de pedalen zet, van boven of van achteren. Ik moet zeggen dat sinds ik over ben op ATAC ik veel minder last heb van mijn knieën en ook de voeten branden minder snel (botjes die tegen elkaar aan schuren)

[Jeroen S]

De houding op de M5 is anders, veel liggender, meer open. De cranklengte is gelijk, de Q afstand heb ik niet gemeten. Het crankstel is wel anders, Octalink vs vierkant, de Octalink lijkt iets platter.
Bij de m5 loopt de ketting meer langs het been, bij de Milan duikt die al snel naar onderen, ik vermoed dat de ketting+ crank het probleem was. Op de eerste wat langere rit had ik er verder geen probleem meer mee.

Mijn rechtop fietsen zijn meer voor de korte afstand, dus zonder spd, maar als ik dat wel heb, voelt het ook wel een beetje anders.