Nieuwe velomobiel kan niet worden verzekerd bij NFTU

[JustJules]

Voor diegene die anwb overwegen. Ik heb vandaag met de Anwb gebeld om mijn bestelde QuattroVelo te verzekeren. Tegen schade deden ze niet. Wel tegen diefstal.

[Wim -de roetsende]

VM-en worden bijna nooit gestolen 

[Niels van der Wal]

VM-en worden bijna nooit gestolen 

Klopt; de onderdelen zijn te specifiek; bovendien is de velomobiel altijd herkenbaar. Een fietsendief weet dit; voor een gelegenheidsdief is het 'bezit' te ingewikkeld. Het voordeel van een kleine oplage.
Wat soms wel gebeurd is joy-riding; schade daarvan kan fors zijn. Pech als dit niet verzekerd is?

Niels, plezierfietser, van der Wal

[ZoefZoef]

Zr worden relatief weinig gestolen idd, maar ik kan er toch een paar noemen die gejat zijn:.
- een versatile in Leiden
-de witte mango van Jobber ergens in het Noorden van het land
-prototype van Daniel Fenn zijn Alpha x. In Duitsland
-milan van 'sturmvogel' in Duitsland
-een velomobiel quest in Duitsland
-poging tot bij Roef's oranje velomobiel strada.
-een WAW verdwenen na proefrit in Belgie ooit
-een WAW jaren terug in Delft

De meeste teruggevonden uiteindelijk, maar niet allemaal. Ze zullen 'm maar meenemen naar het buitenland.. zie 'm dan maar terug te krijgen. Het is wel fijn als evt schadr na diefstal/joyride vergoed wordt.
Y

[pietandringa]

VM-en worden bijna nooit gestolen 

Een huis vliegt zelden in brand, toch wil je niet zonder opstalverzekering. De premie is dan ook niet zo hoog. Als het risico op diefstal van een velomobiel laag is dan hoort een verzekering tegen alleen diefstal een lage premie te hebben. Nou vermoed ik dat dit niet het geval is ..

[GerDilven]

Na de aanschaf van mijn 2e hands strada, bleek verzekeren bij mijn eerdere ontdekte verzekering van de Herp in Eindhoven niet meer mogelijk.
Verzekeren leek plots een onmogelijke opgave.

Totdat ik bij mijn eigen (Brabantse en Zeeuwse) verzekering ZLM op hun site ging kijken.
Daar staan ook ligfietsen benoemd. Merk velomobiel.nl en type kon ik dan zelf nog invullen.
Daarbij heb ik de fiets verzekerd voor de 2e hands prijs, aangevuld met het bedrag dat het me kostte om alles na te laten kijken bij velomobiel.nl. totaal ongeveer de helft van de nieuwwaarde.
De behandelaar schrok van dit hoge bedrag en eiste een slotnummer. Dit mede met het feit dat ik er al 25 jaar bij verzekerd ben en praktisch schadevrij met de auto rondrijd, was genoeg vertrouwen om mij probleemloos toe te laten.
Dat slot had ik nog liggen van mijn vorig quest en zo was de verzekering voltooid.

Ze gaven aan dat mensen die bij de ZLM reeds verzekerd zijn, met hun velomobiel welkom zijn om deze ook bij hen te verzekeren.
Dus dan moet je in Zeeland, Brabant of Limburg wonen en reeds een verzekering bij hun hebben lopen.
Misschien als je twijfelt om met al je verzekeringen over te stappen, dat ze ook overstag gaan.

Doe er je voordeel mee.

[ZoefZoef]

Hoeveel bedraagt de premie ervoor? Gewoon nieuwsgierig.
De kans op diefstal is vrij klein, dus blijft schade over. Dat tikt aan, maar tegelijkertijd denk ik dat een potje ervoor aanleggen verstandiger is dan verzekeren als blijkt dat die verzekering niet nodig bleek.

I

[Hoekie]

Heel interessant GerDilven.

De auto van mijn vrouw zit bij de ZLM en ze rijdt al jaren schadevrij. Feitelijk rijdt ze nauwelijks in de auto.
Mijn QV is verzekerd, maar alleen tegen schade en dan voor ongeveer de helft. Via de NTFU. Schade is al eens uitgekeerd.

Net even gekeken en ik val bijna van mijn stoel. Er moet dan wel iemand eerder een velomobiel daar verzekerd hebben.



Premie is ook netjes gezien er ook diefstal in zit en max te verzekeren bedrag van 5000 euro.
Als ik dit eerder geweten had. De enige maar is het slot. Extra geneuzel. Wat voor slot moet dat zijn?
Even gekeken. Dat is hier te vinden Is mijn slot goedgekeurd – Stichting ART

---

Hoeveel bedraagt de premie ervoor? Gewoon nieuwsgierig.

Kan je voor je eigen situatie berekenen op de ZLM site. Premie fietsverzekering berekenen | ZLM Verzekeringen

[Bacchus]

[...] tegelijkertijd denk ik dat een potje ervoor aanleggen verstandiger is dan verzekeren als blijkt dat die verzekering niet nodig bleek.

Tsja, achteraf is mooi wonen. Zo kun je jouw stelling ook omdraaien: zodra blijkt dat je verzekering nodig hebt, ben je vrijwel altijd beter af als je die verzekering hebt.

Overigens ben ik het met je eens dat sparen meestal beter is dan verzekeren.

[ZoefZoef]

[...] tegelijkertijd denk ik dat een potje ervoor aanleggen verstandiger is dan verzekeren als blijkt dat die verzekering niet nodig bleek.

Tsja, achteraf is mooi wonen. Zo kun je jouw stelling ook omdraaien: zodra blijkt dat je verzekering nodig hebt, ben je vrijwel altijd beter af als je die verzekering hebt.

Overigens ben ik het met je eens dat sparen meestal beter is dan verzekeren.

Laat ik het anders zeggen: afhankelijk van de verzekeringspremie en eigen risico vraag ik me af of het wel lonend is om zo'n verzekering af te sluiten.  Naast natuurlijk het bedrag dat vergoed wordt bij schade.  

Schade is duur. Maar zo'n verzekering  waarschijnlijk ook. Staat me iets van 8a 900 euro bij. En dan is ook niet alles gedekt ook.

Ik vraag me dan af of dat de moeite is eigenlijk. In geval van een ongeval met motorvoertuig ben je sowieso als zwakkere partij al een deel beschermd voor je schade.   Blijft over: zelf gereden schade en pf diefstal. Mwah..

[Hoekie]

@ZoefZoef Heb je de premie bekeken? Voor de max dekking van 5000 euro is dat 121 Euro per Jaar. Schade en diefstal.
De grote afhankelijkheid is de leeftijd van het te verzekeren object.

[ZoefZoef]

@ZoefZoef Heb je de premie bekeken? Voor de max dekking van 5000 euro is dat 121 Euro per Jaar. Schade en diefstal.
De grote afhankelijkheid is de leeftijd van het te verzekeren object.

Nee, heb niet naar de site gesurfd. Er stond me een oud artikel bij van een blog van Belle (kampeerwijzer) die een en ander destijds heeft uitgezocht. 

Maar, met de premie die jij nu noemt kan ik me voorstellen dat verzekeren het overwegen wel waard is. Afhankelijk van wat er daadwerkelijk verzekerd is en het eigen risico.

[365cycle]

Bij schade neem een foto, noteer (en fotografeer) het nummerbord en het identiteitsbewijs van de bestuurder.

Je zal van mij nooit een foto van m'n identiteitsbewijs nemen. Al ga je op je kop staan  Mag zelfs een onderneming waar je zaken mee doet niet van je verwachten, tenzij het om een huurcontract of een arbeidscontract gaat (in het laatste geval moeten ze een kopie in dossier hebben voor zolang dat contract geldt). 

Reden daarvoor is dat je alle fraude waar een crimineel maar van droomt kan uitvoeren met een kopie van een identiteitsbewijs.

Wat ik zou vragen als ik geen dashcambeelden had:
1. volledige naam v/d bestuurder, bij voorkeur met adres (maar zelfs daarvan kan ik me voorstellen dat het niet prettig is);
2. foto van de bestuurder op de plek des onheils, met de beide voertuigen (of in ieder geval het voertuig van die bestuurder, met kenteken en bij voorkeur de schade).
3. of ik de laatste 4 cijfers paspoort/rijbewijsnummer mag noteren (zelf bekijken, zodat je de persoon in kwestie geïdentificeerd hebt);

Met dashcambeelden is 2. iets minder nodig.

[GerDilven]

Even nagekeken; ik betaal 212 euro verzekering bij de ZLM.
Jaarlijks gaat daar nog de winstdeling vanaf ergens in mei, een paar tientjes per verzekering.

[Coen__]

Na de aanschaf van mijn 2e hands strada, bleek verzekeren bij mijn eerdere ontdekte verzekering van de Herp in Eindhoven niet meer mogelijk.
Verzekeren leek plots een onmogelijke opgave.

Totdat ik bij mijn eigen (Brabantse en Zeeuwse) verzekering ZLM op hun site ging kijken.
Daar staan ook ligfietsen benoemd. Merk velomobiel.nl en type kon ik dan zelf nog invullen.
Daarbij heb ik de fiets verzekerd voor de 2e hands prijs, aangevuld met het bedrag dat het me kostte om alles na te laten kijken bij velomobiel.nl. totaal ongeveer de helft van de nieuwwaarde.
De behandelaar schrok van dit hoge bedrag en eiste een slotnummer. Dit mede met het feit dat ik er al 25 jaar bij verzekerd ben en praktisch schadevrij met de auto rondrijd, was genoeg vertrouwen om mij probleemloos toe te laten.
Dat slot had ik nog liggen van mijn vorig quest en zo was de verzekering voltooid.

Ze gaven aan dat mensen die bij de ZLM reeds verzekerd zijn, met hun velomobiel welkom zijn om deze ook bij hen te verzekeren.
Dus dan moet je in Zeeland, Brabant of Limburg wonen en reeds een verzekering bij hun hebben lopen.
Misschien als je twijfelt om met al je verzekeringen over te stappen, dat ze ook overstag gaan.

Doe er je voordeel mee.

Een vast slot aan je velomobiel???

[365cycle]

Een vast slot aan je velomobiel???

Kan gewoon. Twee gaatjes in de wielkast achter en je kan 'm op de bodem monteren

[Coen__]

Een vast slot aan je velomobiel???

Kan gewoon. Twee gaatjes in de wielkast achter en je kan 'm op de bodem monteren

Ik zie het nog niet helemaal voor me, maar het klinkt als met minder schade te verwijderen dan slot om stuurbuis en ~frame. Maar dat kan natuurlijk niet bij nieuwere modellen.

[Hoekie]

Bij diefstal dien je 2 sleutels in te leveren, waarvan 1 sleutel gebruikssporen heeft...

[ThijsR]

Ik ben wel benieuwd naar de oplossing van Ger. Heb wel eens gelezen over een slot dat aan het frame bevestigd was via het instapgat, dat vond ik ook wel een slim idee.

Zelf zet ik 'm vast aan de tilbeugel, áls ik 'm al vast zet.

[GerDilven]

Waarvoor wil je je velomobiel verzekeren.
Diefstal of schade?

Mijn fiets staat op het werk op eigen terrein  en thuis op eigen terrein.
Een beetje creatieve fietser kan zelf zelf wel bepalen hoe een velomobiel op slot kan worden gezet, lijkt me.
Dat de wijze waarop men dit doet, dit zelfs nog een discussie kan vormen verbaast me.

Mijn grootste rede voor de verzekering is schade op welke wijze dan ook.

[Hoekie]

De naar mijn mening mooiste oplossing: zie deze post op het Duitse ligfietsforum:
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1341825
en deze https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1151176

Voor korte duur gooi ik alleen een bewegingsalarm aan.