Rondje Europa van Zweden op Zweedse nieuws

[Coyore]

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/...-velomobil
400 mil-Zweedse mil is 10 km. 4000 kilometers. In 10 dagen wil ie de tocht proberen te doen volgend jaar zomer. Dus 400 km per dag.... Dat wordt dan inderdaad alleen maar fietsen en slapen zoals ie zegt.. Skåne ligt in Zuid-Zweden dus dat scheelt al wat kilometers in Zweden...

[365cycle]

Thanks! Heb 'm even gereport, volgens mij hoort dit in Ligfiets nieuws en media

Ook even vertaald, want m'n Zweeds is roestig maar de vertaling linken werkt niet ("er is een fout opgetreden")

Gert-Åke fietst door Europa - op een ligfiets
GISTEREN BIJGEWERKT 19: 20Gepubliceerd GISTEREN 11:48
Gert-Åke Rosqvist uit Beddingestrand heeft onlangs een velomobiel gekocht. Nu smeedt hij plannen om op zijn ligfiets met schelpen door Europa te reizen.

De route staat al vast. Naar Griekenland en dan via Italië en Frankrijk voordat de velomobiel weer richting Zweden en Beddingestrand draait.

- Ik streef naar 400 km per dag. Het zal vooral fietsen en slapen zijn, zegt Gert-Åke Rosqvist.

Doordeweeks rijdt hij meestal rond in Söderslätt met de velomobiel en bij voorkeur over landweggetjes.

- Mijn topsnelheid is 75 kilometer per uur, ook al was het bergafwaarts.

Zie meer in de rubriek hoe een velomobiel werkt en hoe Gert-Åke van plan is zich door Europa te verplaatsen.

Op zich is als je de juiste route uitzoekt 400 km per dag echt wel sneller te doen dan fietsen en slapen. Voor een gezonde, sterke rijder is 40 per uur gemiddeld goed mogelijk met een Milan (er zijn er zelfs een paar die in Scandinavië dik 50 gemiddeld rijden over lange afstanden, en ik heb ook al één rit met 60+ over 350 km voorbij zien komen - Milan SL). Als z'n topsnelheid 75 bergaf is komt dat op mij echter over als een nog niet zo ervaren rijder (75 haal ik op vlakke weg, bergaf heb je maar 3% nodig om vlot over de 90 km/h te gaan), en dan verwacht ik dat 4000 km binnen 10 dagen vies tegen gaat vallen. Hoop maar dat ie zich bedenkt dat het remvermogen niet oneindig is.

[Roepers]

Verplaatst

[Hoekie]

Beter met www.deepl.com

Gert-Åke Rosqvist uit Beddingestrand heeft onlangs een velomobiel gekocht. Nu maakt hij plannen om door Europa te rijden op zijn ligfiets met kuip.

De route is al bepaald. Naar Griekenland en dan via Italië en Frankrijk voordat de velomobiel weer richting Zweden en Beddingestrand gaat.

- Ik mik op 40 mijl per dag. Het zal vooral fietsen en slapen worden, zegt Gert-Åke Rosqvist.

In het dagelijks leven rijdt hij meestal rond Söderslätt met de velomobiel, bij voorkeur op landwegen.

- Mijn topsnelheid is 75 kilometer per uur, ook al was het bergafwaarts.

Lees meer in het artikel over hoe een velomobiel werkt en hoe Gert-Åke van plan is Europa rond te reizen.

Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)

[Roepers]

400 km per dag?

Ik zou het wat recreatiever aanpakken. Genieten mag toch ook?

Groet,

Marco

[365cycle]

400 km per dag?

Ik zou het wat recreatiever aanpakken. Genieten mag toch ook?

Moet zeggen dat ik bij m'n nog steeds in planning zijnde lange reis (waar ik online volgens mij eigenlijk nooit iets over verteld heb) ook wel mik op ~250 km per dag. Op de een of andere manier is het repetitieve en gewoon het veranderende landschap iets dat een fijne uitwerking op me heeft. 

400 km per dag is erg veel. De eerste dag voor mij prima haalbaar, de tweede ook, maar na de derde is het mij denk ik een brug te ver, zeker als er ook geklommen moet worden. Nu ben ik geen sterke klimmer (misschien wel sterk zat maar gewoon te zwaar), maar lang hard rijden zonder pauzes kan ik zeker wel, en ik ben ook niet te bang om met 100 km/h een bergpas af te kletteren. Dus een ferme uitdaging is het zeker 

[Coyore]

Verplaatst

Ok, bedankt, wist niet precies in welke categorie dit verhaal het beste pastte.

---

400 km per dag?

Ik zou het wat recreatiever aanpakken. Genieten mag toch ook?

Groet,

Marco

Inderdaad, zou ik zeker doen, zo'n moie rit rag je toch niet even af.

---

Verplaatst

Deze vertaling lijkt er meer op.

[de Boer]

Mil is Zweeds voor mijl. En een mijl is 1.603774 km, dus meneer Rosqvist fiets ongeveer 64 km per dag.
Als je deze meneer opzoekt op Strava, doet hij in z’n laatste rit 1 uur en 3 min over 34,7 km.
Dus dan lijkt mij 400 km per dag een beetje veel.

Groeten Henk

[Roepers]

Aha, 64 km per dag is het. Google translate maakt er een puinhoop van. 64 km is mooi. Dan valt er heel wat te genieten. Lekker recreatief.

Maar denken ze in Zweden nog in mijlen?

Groet,

Marco

[de Boer]

Heb het net opgezocht in de winkler prins encyclopedie..;-)

In Zweden hebben ze overal nog oude mijlstenen langs de kant vd weg uit de 17e eeuw..

[Coyore]

Mil is Zweeds voor mijl. En een mijl is 1.603774 km, dus meneer Rosqvist fiets ongeveer 64 km per dag.
Als je deze meneer opzoekt op Strava, doet hij in z’n laatste rit 1 uur en 3 min over 34,7 km.
Dus dan lijkt mij 400 km per dag een beetje veel.

Groeten Henk

Om even de Zweedese 'Mil' uit te leggen (deed ik tijdens bij de intro al): 1 Zweedse Mil is 10km. Daar hadden we het in het begin toen we naar Zweden emigreerden ook wat moeite mee....

[Roepers]

Ah, dat had ik net ook hier gevonden

De Zweden maken bij het (mondeling) vermelden van afstanden graag gebruik van de 'mil'. Deze Noordse mijl is 10 kilometer lang. Als een Zweed zegt dat iets op bijv. 3,5 mil afstand ligt dan is dat dus niet ongeveer 5 kilometer maar 35 kilometer!

Begrijpelijk gezien de afstanden daar in het noorden, maar super verwarrend.
Dus idd 400 km per dag.

Groet,

Marco

[Peter de Rond]

Als je in 10 dagen 4000 km. wil rijden, heb je wel ondersteuning nodig, die voor je kookt en zorgt voor slaapgelegenheden, want er blijft met die afstanden weinig tijd over, een normale slaaptijd van 8 uur is in die tijd wel nodig om het vol te houden. Mijn formule met zulke afstanden is altijd, 100 km in 5 uur, incl eten en rusten. Blijft er 4 uur over als speling per dag voor onvoorziene dingen. 1 keer 1400km in Nederland gereden in 3 dagen, in totaal toen 5 uur geslapen, daarna thuis bij slapen. Ben benieuwd of het hem lukt.

[365cycle]

Als je in 10 dagen 4000 km. wil rijden, heb je wel ondersteuning nodig, die voor je kookt en zorgt voor slaapgelegenheden, want er blijft met die afstanden weinig tijd over, een normale slaaptijd van 8 uur is in die tijd wel nodig om het vol te houden. Mijn formule met zulke afstanden is altijd, 100 km in 5 uur, incl eten en rusten. Blijft er 4 uur over als speling per dag voor onvoorziene dingen. 1 keer 1400km in Nederland gereden in 3 dagen, in totaal toen 5 uur geslapen, daarna thuis bij slapen. Ben benieuwd of het hem lukt.

Hmm, ik rijd toch wel echt anders. Raffel 160 km af in net over de 4 uur, en stop dan ook gewoon niet. In heuvelachtig gebied met de Milan nog niet geprobeerd, maar met de QV deed ik 130 km ruim binnen 4 uur in heuvelachtig gebied, motto "als het gemiddelde daalt in de heuvels daal je niet snel genoeg af   ". 
Echter ben ik na 8 of hooguit 9 uur rijden echt wel een keer klaar, en dan zit er ook al wel een pauze in. Beetje aftrek omdat het 10 dagen achter elkaar moet... vandaar mijn schatting van 250 km voor een fitte, ervaren rijder met een goed voorbereide route incl. geplande slaapplaatsen.

[Fietsbennie]

Misschien heeft hij een handig opvouwbaar bed gekocht bij die Zweedse blauwe winkel dat hij in zijn fiets kan meenemen.

[Peter de Rond]

Met dergelijke condities is 250 km. per dag over een langere periode goed te doen. ik zou zeggen periodes van 5 dagen met 1 dag rust. dan kom je een eind.