Nieuwe gebruiker van het forum + mijn eerste ligfiets

[ZoefZoef]

De maat van de zitting lijkt inderdaad ook te klein te zijn. Ik weet niet hoelang de topicstarter is, maar ik vermoed dat ie gezien een te korte neusbuis een stoeltje van minimaal maat L nodig zal hebben. Deze fiets lijkt te zijn gebruikt door een relatief klein persoon, dan lig je daar als langer persoon niet lekker op.

Edit: daar was ie zelf ook al achter

[ARCUS1200]

Ik ben zelf 1m84 en ja, ik ga de komende weken internet even afstruinen naar een iets groter kuipstoeltje. Ondanks dat ik voor 50 euro voor de fiets en 60 euro voor een nieuwe trapas buis kwijt ben wil ik ook nog 3 nieuwe kettingen kopen (en dus een nieuw kuipstoeltje). Bij elkaar geef ik dan toch wel meer geld uit aan de ligfiets dan gedacht haha .

Nou is dat op zich geen probleem, maar had met die 5 Pinarello racefietsen ook behoorlijk wat kosten afgelopen jaar dus jah....telt toch op bij elkaar.

---

Ik wil een compleet nieuwe (7-speed) derailleurketting aan gaan schaffen voor deze Optima ligfiets. Ik vroeg mij af wat een goede betaalbare ketting is. Ik zag dat er een redelijk scherp geprijsde Shimano 7-speed ketting verkocht wordt momenteel maar vroeg mij ook af wat jullie normaliter gebruiken voor niet al te veel geld.

[Josligfiets]

Ik haal mijn ketting van de rol via Tempelman (ligfietsshop). Qua prijs redelijk vergelijkbaar met 3 losse kettingen (wel afhankelijk van de benodigde lengte natuurlijk).

[Wim -de roetsende]

Misschien is dit ook een oplossing: Optima lynx

https://link.marktplaats.nl/m2055451206?...ialbuttons

Maar misschien levert het ook weer nieuwe problemen op 

[De tovenaar]

Je zou kunnen kijken naar SRAM, bv deze https://www.rosebikes.nl/sram-pc-850-8-s...ing-859181
Ik heb verder nog een Optima kuipstoel over lengte 75 cm (M) die bij de onderste schroefgaten is gescheurd, 
zat op een M5 dus mogelijk nog bruikbaar op een andere ligfiets. Mag je gratis komen halen in Amersfoort.

[melle z]

Ik gebruik al 25 jaar SRAM kettingen op al mijn fietsen met derailleurversnellingen; PC830 is nog goedkoper dan de 850 in de link van De tovenaar, en naar mijn ervaring een uitstekende 6/7/8-speed ketting.

[Wim -de roetsende]

Of deze: https://ligfiets.net/advertisements/19886

Staat afgesteld voor iemand van 1.80m, dan past iemand van 1.84m er ook op.

Ziet er heel netjes en compleet uit. Vraagprijs is €350,- en daar kan dus nog iets af. Dan heb je voor €300,- een mooie en passende fiets.

Grote stoelen zijn namelijk heel lastig te vinden. 
S en M zijn er genoeg, maar probeer maar eens een L te vinden.

[Lopopodium]

Bij elkaar geef ik dan toch wel meer geld uit aan de ligfiets dan gedacht haha .

Maar heb je ondertussen al wel enige kilometers op de fiets gefietst om alvast een beetje te weten of het wat voor je is?
Lijkt me niet onverstandig om er in ieder geval een beetje vertrouwen in te hebben dat de fiets een blijvertje kan zijn voordat je verdere investeringen doet.

[Wim -de roetsende]

Als je die Dingo voor €100,- verkoopt, dan kost die andere niet veel meer dan je nu kwijt gaat zijn.

Een nieuwe stoel is niet goedkoop. Minstens 100,-/150,-

[365cycle]

Ik wil een compleet nieuwe (7-speed) derailleurketting aan gaan schaffen voor deze Optima ligfiets. Ik vroeg mij af wat een goede betaalbare ketting is. Ik zag dat er een redelijk scherp geprijsde Shimano 7-speed ketting verkocht wordt momenteel maar vroeg mij ook af wat jullie normaliter gebruiken voor niet al te veel geld.

Ik koop gewoon goedkope hatsiefratsie voor 6-7-8-9 speed fietsen. Gaat tot op heden goed (en als je een beetje rondgelezen hebt hier weet je dat dat best bijzonder is bij mij - ik sloop alles  )

https://www.fietsonderdelenoutlet.nl/fie...speed.html

Heb die op meerdere fietsen.
Waarschijnlijk heb je er 3 nodig, met een beetje pech 4.

[ARCUS1200]

Bij elkaar geef ik dan toch wel meer geld uit aan de ligfiets dan gedacht haha .

Maar heb je ondertussen al wel enige kilometers op de fiets gefietst om alvast een beetje te weten of het wat voor je is?
Lijkt me niet onverstandig om er in ieder geval een beetje vertrouwen in te hebben dat de fiets een blijvertje kan zijn voordat je verdere investeringen doet.

Ik heb gisteravond pas de langere trapas buis binnengekregen, ik moet nu eerst kijken of ik de oude trapas met het gereedschap dat ik voor mijn Pinarello en Giant racefietsen heb gekocht past op de trapas van de Optima ligfiets. Ik moet er even tijd voor zien te maken maar ben momenteel sowieso bezig eerst alle onderdelen voor de laagst mogelijke prijs in huis te halen en dan alles in één keer over te zetten alvorens ik het ga leren fietsen (aangezien ik begrepen had dat deze tragere ligfiets met bovenstuur sowieso makkelijker te leren is dan een ligfiets met onderstuur bijv. of een ligfiets waarmee je met de benen moet sturen).

---

Je zou kunnen kijken naar SRAM, bv deze https://www.rosebikes.nl/sram-pc-850-8-s...ing-859181
Ik heb verder nog een Optima kuipstoel over lengte 75 cm (M) die bij de onderste schroefgaten is gescheurd, 
zat op een M5 dus mogelijk nog bruikbaar op een andere ligfiets. Mag je gratis komen halen in Amersfoort.

Oh, dat klinkt wel interessant! Past die stoel dan met aanpassingen op de Optima Dingo denkt u? Ik heb zelf genoeg electrisch gereedschap om e.e.a. zelf aan te passen e.d.

[De tovenaar]

Ja zou moeten passen door op de juiste plaatsen wat gaten te boren. Als het meezit zitten de gaten van de onderste bouten op een andere plek als waar de oude zitten (daar zit een flinke barst in). Zou evt ook opgelapt kunnen worden, daar heb ik geen verstand van.

[365cycle]

Optima stoelen zijn van glasvezel, toch? Dan is ie makkelijk op te lappen.

[Jeroen S]

Voor kettingen pak ik altijd Sram kettingen. Daar krijg je vaak een sluit schakeltje (quicklink) gratis bij in. Shimano wil graag dat je een speciaal pinnetje gebruikt wat onevenredig veel kost in vergelijking tot een ketting. Drie pinnetjes voor 10 euro, terwijl er 114 pinnetjes in een ketting zitten, die ketting kost dan ook 10 euro? Shimano doet tegenwoordig ook quicklinks zie ik.

Dure kettingen roesten minder snel, maar als je in de winter dagelijks in de pekel rijdt, zijn ze allemaal binnen no time afgeschreven.

Kijk vooral even rond, iedere keer de verzendkosten erbij omdat handelaar x voor dit net goedkoper is dan Y schiet ook niet op.

7 speed is een beetje vervelend omdat op de 7 speed body niet zonder knutselen iets anders past. Op 8 speed past 8, 9,10 en zelfs sommige 11 speed cassettes.

Bij veel Shimano naafjes kun je een 7 speed body gemakkelijk omruilen voor een 8-9-10 speed van een andere Shimanonaaf, als je de asmoeren en conus mee verhuisd. Ook ander spul, cassette, derrailleur e.d, is in 9 speed niet heel veel duurder dan in 7 speed. Als je dan toch bezig bent misschien gelijk de hele zwik upgraden? Als je nog wat onderdelen hebt liggen of ergens een ouwe goede 26er mtb op de kop kunt tikken ofzo, kan dat ook de moeite zijn. Derailleurs kun je geloof ik gewoon uitwisselen tussen 7-8 en 9 speed. ( dus behouden als het nog werkt)

Drie kettingen is bij mij altijd voldoende geweest.

[ARCUS1200]

Voor kettingen pak ik altijd Sram kettingen. Daar krijg je vaak een sluit schakeltje (quicklink) gratis bij in. Shimano wil graag dat je een speciaal pinnetje gebruikt wat onevenredig veel kost in vergelijking tot een ketting. Drie pinnetjes voor 10 euro, terwijl er 114 pinnetjes in een ketting zitten, die ketting kost dan ook 10 euro? Shimano doet tegenwoordig ook quicklinks zie ik.

Dure kettingen roesten minder snel, maar als je in de winter dagelijks in de pekel rijdt, zijn ze allemaal binnen no time afgeschreven.

Kijk vooral even rond, iedere keer de verzendkosten erbij omdat handelaar x voor dit net goedkoper is dan Y schiet ook niet op.

7 speed is een beetje vervelend omdat op de 7 speed body niet zonder knutselen iets anders past. Op 8 speed past  8, 9,10 en zelfs sommige 11 speed cassettes.

Bij veel Shimano naafjes kun je een 7 speed body gemakkelijk omruilen voor een 8-9-10 speed van een andere Shimanonaaf, als je de asmoeren en conus mee verhuisd. Ook ander spul, cassette, derrailleur e.d, is in 9 speed niet heel veel duurder dan in 7 speed. Als je dan toch bezig bent misschien gelijk de hele zwik upgraden? Als je nog wat onderdelen hebt liggen of ergens een ouwe goede 26er mtb op de kop kunt tikken ofzo, kan dat ook de moeite zijn. Derailleurs kun je geloof ik gewoon uitwisselen tussen 7-8 en 9 speed. ( dus behouden als het nog werkt) 

Drie kettingen is bij mij altijd voldoende geweest.

Ik wil 3 kettingen aanschaffen van KMC en zie dat er verschillende kwaliteiten zijn binnen de "1/2x 3/32" afmeting met een pinlengte van 7,3mm (die heb ik nu ook op mijn ligfiets). Ze hebben een goedkopere Z7, een duurdere X8 en een hele dure E8 ketting die heel lang meegaat omdat hij slijtvaster is. Wat zou u gebruiken? De ligfietsketting is 3x zo lang als een normale fietsketting en er komt veel meer kracht op. De Z7 lijkt mij echt budget en wellicht te zwak voor de ligfiets. De X8 verkopen ze rond de 13-15 euro dus daar zat ik aan te denken.

[ZoefZoef]

Vooralsnog zou ik maar een ketting kopen en wel om daar een stukje af te halen om de huidige ketting op de juiste lengte te krijgen. Daarna het ligfietsen onder de knie krijgen en uitvinden of deze fiets je bevalt of niet. Bevalt ie en wil je 'm houden, pas dan zou ik de rest van de ketting vervangen als de huidige ketting echt aan vervanging toe is.

Bevalt ie niet, kun je 'm makkelijk doorschuiven met wat winst en mag de volgende koper het nodige vervangen als ie dat nodig acht.

Wat de beste ketting is of welke ketting de beste prijs/kwaliteitverhouding heeft, weet ik helaas niet. Ik heb in de 12 jaar dat ik ligfiets teveel van fiets gewisseld en in al die jaren geloof ik maar 1x een ketting compleet verwisseld en dat was nadat de ketting erop compleet verroest was.

[ARCUS1200]

Vooralsnog zou ik maar een ketting kopen en wel om daar een stukje af te halen om de huidige ketting op de juiste lengte te krijgen. Daarna het ligfietsen onder de knie krijgen en uitvinden of deze fiets je bevalt of niet.  Bevalt ie en wil je 'm houden, pas dan zou ik de rest van de ketting vervangen als de huidige ketting echt aan vervanging toe is.

Bevalt ie niet, kun je 'm makkelijk doorschuiven met wat winst en mag de volgende koper het nodige vervangen als ie dat nodig acht.

Wat de beste ketting is of welke ketting de beste prijs/kwaliteitverhouding heeft, weet ik helaas niet. Ik heb in de 12 jaar dat ik ligfiets teveel van fiets gewisseld en in al die jaren geloof ik maar 1x een ketting compleet verwisseld en dat was nadat de ketting erop compleet verroest was.

Ik had gebeld met wat zaakjes en zij zeiden dat je altijd alles tezamen moet vervangen. Maar dat kan natuurlijk ook te maken zijn dat ze zo meer hopen te verkopen (3x ketting en derailleur wieltjes).

[melle z]

Goede tip van ZoefZoef, een beetje fietsenmaker kan je ook een stukje ketting van de rol verkopen om je huidige ketting te verlengen zodat je de fiets eerst even kunt proberen voordat je er veel geld tegenaan gooit.

De enige reden dat ik merkvast ben is uitwisselbaarheid. Ik heb slechte ervaringen met het mixen van verschillende merken/ types kettingen en sluitschakels; door op alle fietsen dezelfde ketting te gebruiken heb ik altijd het juiste spul op voorraad (in 6/7/8, 9, 10 en 11 speed variant, dat dan weer wel...). Ik gebruik altijd het goedkoopste type SRAM (voor 6/7/8 speed dus PC830), als ik een 'nieuwe' fiets heb waarvan de ketting nog goed is rij ik die uiteraard eerst op.

De ligfietsketting is 3x zo lang als een normale fietsketting en er komt veel meer kracht op.

Dat laatste lijkt mij een misverstand.