vervanging voor shimano sl-tx30 duim shifters 7 versneling m5 blueglide

[goligfietser]

Het is fidelen met de duim shifters op de m5 blueglide die ik afgelopen week 2e hands aanschafte.

Ik stel me voor dat anderen over alternatieve shifters hebben nagedacht.

Graag hoor ik wat een goede vervanging zou zijn. 

Het gepriegelbij de handvaten staat me het meest tegen. 

Ik ben benieuwd wat jullie adviseren zowel voor achter als de voor derailleurs wat shifters betreft.

[Willeke_IGKT]

Welkom goligfietser.
Heb je al ligfiets ervaring en indien zo, op wat voor fiets?

[goligfietser]

Welkom goligfietser.
Heb je al ligfiets ervaring en indien zo, op wat voor fiets?

hoi, ik heb geen ervaring.Deze week fietste ik m'n eerste km's op de blueglide, wat een fijne ervaring was.

[De tovenaar]

Ik heb op al mijn ligfietsen (waaronder ook een blueglide) draaischakelaars / gripshifters. Zowel van shimano, sram als microshift. Hangt een beetje af welk type / merk het beste bij je derailleurs passen maar zo'n draaischakelaar vind ik het prettigst.

[goligfietser]

Ik heb op al mijn ligfietsen (waaronder ook een blueglide) draaischakelaars / gripshifters. Zowel van shimano, sram als microshift. Hangt een beetje af welk type / merk het beste bij je derailleurs passen maar zo'n draaischakelaar vind ik het prettigst.

Kijk, daar kan ik wat mee.

de derrailleurs zijn shimano rsx 3 voor en 7 achter.

Heb je misschien een shimano type van de draaischakelaar die je kan aanbevelen?

[Niels van der Wal]

Welkom hier :-)

Een Blueglide was ooit mijn eerste commerciële ligfiets; gekocht bij de Liggende Hollander.
Ik had een onderstuur met volgens mij dopshifters.
Dopshifters links en rechts kan ik je aanraden; je schakelt waarmee je je stuur vasthoudt. Je hoeft dus niet te verplaatsen en/of te zoeken.

Inmiddels ben ik een paar ligfietsen verder en heb nu o.a. een Snoek: Links dopshift, rechts vinger schakelaars.

Niels, doorligger, van der Wal

[goligfietser]

Welkom hier :-)

Een Blueglide was ooit mijn eerste commerciële ligfiets; gekocht bij de Liggende Hollander.
Ik had een onderstuur met volgens mij dopshifters.
Dopshifters links en rechts kan ik je aanraden; je schakelt waarmee je je stuur vasthoudt. Je hoeft dus niet te verplaatsen en/of te zoeken.

Inmiddels ben ik een paar ligfietsen verder en heb nu o.a. een Snoek: Links dopshift, rechts vinger schakelaars.

Niels, doorligger, van der Wal

Dank je voor het welkom of course!

Kon het zojuist niet laten om de boodschapjes toch op de blueglide te doen. Dat moest ik wel bekopen met nat worden, hahaha!

Een tasje zou ook handig zijn, want alles onder m'n jas was ook een kodig gezicht. Tips hiervoor?

[De tovenaar]

Die rsx groep zat ook op mijn blueglide, de achterderailleur is al vrij snel vervangen door een shimano XT want die rsx was troep. Voor zit nog steeds de rsx. Qua shifters zou ik geen aanraders weten, wat er nu op zit is ook oude meuk, links een 3v van Sram en rechts een  7v van shimano, was toevallig spul dat ik ergens had liggen, doet t maar daar is ook alles mee gezegd. 

[LigfietsWilsum]

't Is erg belangrijk dat shifter en derailleur dezelfde verhoudingen hebben, daar zijn wat verschillende types in, sommige sram en shimano gaan samen, maar anderen weer niet.
Het gaat er om hoe groot de kabelverstelling in de shifter is per klik, en de verhouding kabelverplaatsing kettingverplaatsing van de derailleur.

[PlantageBohémien]

Het is fidelen met de duim shifters op de m5 blueglide die ik afgelopen week 2e hands aanschafte.

Ik stel me voor dat anderen over alternatieve shifters hebben nagedacht.

Graag hoor ik wat een goede vervanging zou zijn. 

Het gepriegelbij de handvaten staat me het meest tegen. 

Ik ben benieuwd wat jullie adviseren zowel voor achter als de voor derailleurs wat shifters betreft.

Investeer een paar honderd euro, in een versnellingsnaaf, als je fiets een onderstuur heeft, is bij een draaischakelaar het probleem dat je de schakelaar op de kop moet zetten, en dan slecht af kunt lezen, Shimano heeft echter ook een schakelaar met een kliksysteem, is op een iets andere manier aan het stuur bevestigd, waardoor je de stand nog goed aflezen kunt, is even wennen, maar dan wil je niet meer anders.

[De tovenaar]

Een tasje zou ook handig zijn, want alles onder m'n jas was ook een kodig gezicht. Tips hiervoor?

Radical Design Toptas achterop de drager. Op marktplaats komen ze regelmatig voorbij zonder dat je de hoofdprijs hoeft te betalen. Soms zit er ook nog een ligfiets aan vast maar als je de verkoper mailt kan het zijn dat ie de toptas ook los verkoopt. 

Alternatief is een stuurtas met bv klickfixhouder, die je achterop in je zitje schroeft of opzij naast je zitje.
Ik heb er twee aan mijn blueglide :-)

Voor klein spul kan je frametasjes aan je drager hangen Of zijtasjes voor op de motor zoals deze van Ali https://a.aliexpress.com/_EGS4Muc

Zie ook dit topic voor inspiratie
 https://ligfietsers.nl/thread-2677.html

[Niels van der Wal]

.

Welkom hier :-)

Een Blueglide was ooit mijn eerste commerciële ligfiets; gekocht bij de Liggende Hollander.
Ik had een onderstuur met volgens mij dopshifters.
Dopshifters links en rechts kan ik je aanraden; je schakelt waarmee je je stuur vasthoudt. Je hoeft dus niet te verplaatsen en/of te zoeken.

Inmiddels ben ik een paar ligfietsen verder en heb nu o.a. een Snoek: Links dopshift, rechts vinger schakelaars.

Niels, doorligger, van der Wal

Dank je voor het welkom of course!

Kon het zojuist niet laten om de boodschapjes toch op de blueglide te doen. Dat moest ik wel bekopen met nat worden, hahaha!

Een tasje zou ook handig zijn, want alles onder m'n jas was ook een kodig gezicht. Tips hiervoor?

Op mijn bleuglide had ik een backbone. Een in Limburg gemaakte lichtmetalen staartpunt met een klep bovenop het zitvlak, zodat je er ruim voldoende bagage in kwijt kon. De mijne is 30 jaar geleden gemaakt; ik denk niet dat ze nog te krijgen zijn. Of er een ander staartpuntje is wat op de bleuglide past, dat weet ik niet. 
Een toptas is al genoemd; er zijn ook zijtassen voor ligfietsen verkrijgbaar.

Voor onderweg zou ik je in ieder geval aanraden een pomp mee te nemen met enkele reserve binnenbandjes en wat bandenlichters, zodat je onderweg niet hoeft te staan plakken. Vooral voor gaat vaker lek. 
Verder kan ik je aanraden een lichtgewicht rugzakje van een bergsportwinkel mee te nemen. Dit prop je in het hoesje en is dan 3x3x3 cm. Erg handig als je boodschappen gaat doen:-) en bij ligfietsen eventueel op je buik te dragen. (Niet ideaal)
Als laatste: als je velgremmen hebt regelmatig je velgen zandvrij poetsen. In principe na iedere natte tocht even een lapje er overheen, anders slijten je velgen in.

Meer tips zijn op dit forum te lezen, of krijg je nog.

Niels, m5, van der Wal

[Wim -de roetsende]

..........de m5 blueglide die ik afgelopen week 2e hands aanschafte.

Gefeliciteerd met je eerste ligfiets. Mijn eerste ligfiets was een Optima Baron.

In mijn bio kun je zien dat ik al flink wat fietsen voorbij heb zien komen.


Veel lees- en nog veel meer schrijfplezier gewenst.

In welke omgeving fiets je?

[goligfietser]

't Is erg belangrijk dat shifter en derailleur dezelfde verhoudingen hebben, daar zijn wat verschillende types in, sommige sram en shimano gaan samen, maar anderen weer niet.
Het gaat er om hoe groot de kabelverstelling in de shifter is per klik, en de verhouding kabelverplaatsing kettingverplaatsing van de derailleur.

Dank je, hier ga ik even in duiken want wat research is vereist om de juiste shifter te vinden.

---

Een tasje zou ook handig zijn, want alles onder m'n jas was ook een kodig gezicht. Tips hiervoor?

Radical Design Toptas achterop de drager. Op marktplaats komen ze regelmatig voorbij zonder dat je de hoofdprijs hoeft te betalen. Soms zit er ook nog een ligfiets aan vast maar als je de verkoper mailt kan het zijn dat ie de toptas ook los verkoopt. 

Alternatief is een stuurtas met bv klickfixhouder, die je achterop in je zitje schroeft of opzij naast je zitje.
Ik heb er twee aan mijn blueglide :-)

Voor klein spul kan je frametasjes aan je drager hangen Of zijtasjes voor op de motor zoals deze van Ali https://a.aliexpress.com/_EGS4Muc

Zie ook dit topic voor inspiratie
 https://ligfietsers.nl/thread-2677.html

Dank je, ik heb zojuist een zoek opdracht aangemaakt bij mp voor een toptas. Mooie suggesties, dank!

---

..........de m5 blueglide die ik afgelopen week 2e hands aanschafte.

Gefeliciteerd met je eerste ligfiets. Mijn eerste ligfiets was een Optima Baron.

In mijn bio kun je zien dat ik al flink wat fietsen voorbij heb zien komen.


Veel lees- en nog veel meer schrijfplezier gewenst.

In welke omgeving fiets je?

Hoi Wim, leuk om een bericht van je te krijgen. even een kort rondje op je blog gedaan. Daar ga ik later verder lezen. Ik vind het enorm leuk om de passie en brok met ervaring te ontmoetten die jullie hier op het forum vertegenwoordigen. Ik ben zelf woonachtig op het eiland Goeree Overflakkee. van de week maar eens m'n eerste rondje woon-werk op de m5 doen (12km heen en 12 terug). Volgens mij fiets jij aan de andere kant van het land? Afijn, de wereld op 2 wielen is toch ook weer klein!

---

.

Welkom hier :-)

Een Blueglide was ooit mijn eerste commerciële ligfiets; gekocht bij de Liggende Hollander.
Ik had een onderstuur met volgens mij dopshifters.
Dopshifters links en rechts kan ik je aanraden; je schakelt waarmee je je stuur vasthoudt. Je hoeft dus niet te verplaatsen en/of te zoeken.

Inmiddels ben ik een paar ligfietsen verder en heb nu o.a. een Snoek: Links dopshift, rechts vinger schakelaars.

Niels, doorligger, van der Wal

Dank je voor het welkom of course!

Kon het zojuist niet laten om de boodschapjes toch op de blueglide te doen. Dat moest ik wel bekopen met nat worden, hahaha!

Een tasje zou ook handig zijn, want alles onder m'n jas was ook een kodig gezicht. Tips hiervoor?

Op mijn bleuglide had ik een backbone. Een in Limburg gemaakte lichtmetalen staartpunt met een klep bovenop het zitvlak, zodat je er ruim voldoende bagage in kwijt kon. De mijne is 30 jaar geleden gemaakt; ik denk niet dat ze nog te krijgen zijn. Of er een ander staartpuntje is wat op de bleuglide past, dat weet ik niet. 
Een toptas is al genoemd; er zijn ook zijtassen voor ligfietsen verkrijgbaar.

Voor onderweg zou ik je in ieder geval aanraden een pomp mee te nemen met enkele reserve binnenbandjes en wat bandenlichters, zodat je onderweg niet hoeft te staan plakken. Vooral voor gaat vaker lek. 
Verder kan ik je aanraden een lichtgewicht rugzakje van een bergsportwinkel mee te nemen. Dit prop je in het hoesje en is dan 3x3x3 cm. Erg handig als je boodschappen gaat doen:-) en bij ligfietsen eventueel op je buik te dragen. (Niet ideaal)
Als laatste: als je velgremmen hebt regelmatig je velgen zandvrij poetsen. In principe na iedere natte tocht even een lapje er overheen, anders slijten je velgen in.

Meer tips zijn op dit forum te lezen, of krijg je nog.

Niels, m5, van der Wal

Nu ben ik wel nieuwsgierig geworden Niels wat zo'n backbone is. Je hebt toevallig geen afbeelding rondslingeren daarvan. Er zit nu een ielig draagertje op de fiets. Misschien dat ik er nog een ortlieb aan kan frummelen maar dat lijkt me al weer bulky worden.

Dank voor je tips qua inhoud voor zo'n tas, ga ik mee aan de slag. Er moeten zowieso nieuwe bandjes voor en achter om, die hebben genoeg km's gevreten.

[ZoefZoef]

Ik heb geen idee waar je woont, maar als het in de buurt is niet moeilijk doen, maar gewoon een andere fiets halen en je blueglide verkopen. https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...shockproof

Die heeft gripshift en ik ben daar fan van. Voor het geld hoef je het niet te laten. Deze fiets is iets duurder dan een setje nieuwe shifters en als je deze nu nieuw zou kopen en afhankelijk van waar je woont is ophalen sneller dan shifters uitzoeken en deze monteren Bovendien heb je gelijk een toptas erbij.

Overigens niet mijn fiets en evenmin ken ik de verkoper, maar gezien er staat bieden vanaf 100 euro wel een koopje Alleen zelf geen zin om te treinen nu.

[Niels van der Wal]

Foto's van de mijne heb ik niet zo snel, maar deze staat op internet:


https://www.homepeterkors.nl/beelden/LIGFIETS.JPG


Niels, ruggegraat, van der Wal

[Hardloper]

Welkom op het forum en veel veilige km’s gemaakt. En volgens mij heeft iedereen zijn eigen voorkeuren kwa shifter.

[Jeroen S]

Ik denk ook dat iedereen zo zijn eigen voorkeuren heeft van wat ie prettig vindt. Ik neem aan dat jouw duimschakelaars beide knopjes onder het stuur hebben, die terugkeren in hun positie na indrukken? Variaties met 1 knopje boven en 1 knopje onder het stuur waren er ook. Die noemt men in goed Nederlands Triggershifters. Echte duimschakelaars zijn nog iets ouder en hebben maar 1 hendel die in positie blijft staan. https://www.tradeinn.com/bikeinn/nl/poin...UZEALw_wcB
Die kun je ook iets verder naar binnen monteren. Wel frictie, dus zonder de 7 klikjes.

Van Sram heb je de MRX comp 7 speed die Shimano compatibel is. Let op want veel andere Sram shifters werken alleen op Sram, niet met Shimano. https://hollandbikeshop.com/sram/sram-mt...fdEALw_wcB
Je krijgt wel waar voor je geld. maar het enige metaal wat erin zit is het ringetje waarmee die om het stuur zit en het veertje waarmee die klikt in de volgende versnelling. De rest is plastic, wat lekker licht is, maar niet eeuwig mee gaat.

Als je dan toch bezig bent investeer dan ook gelijk even in een nieuw setje kabels.

Voor de bandjes is het ook opletten. Die voor heeft een gekke maat namelijk 451, veel andere 20 inch bandjes zijn 406 en dat past niet. Ik heb recent een Michelin Pilot SX op een Blueglide gezet, paste net. is een wat brede band met duidelijke noppen. Helaas niet op voorraad, maar voor het idee. https://www.bike24.nl/producten/817612?r...gle.com%2F

Achter zit daar een oude band op van Continental die al lang niet meer geleverd wordt.

Ook bij de achterband moet je opletten omdat hele brede banden niet passen. Zo'n erg smalle 559 wordt momenteel best een beetje zoeken. Veel breder als 35 mm gaat waarschijnlijk niet passen. Kijk even wat er nu opzit en hoeveel plek er nog is naar je achtervork toe. Ik ben wel gelukkig met een Michelin Wild runner op de Velomobiel, maar dat is een slick zonder enig profiel. Met 37 mm ook op het randje, ik durf niet te garanderen dat ie past. Een Panaracer Pasela in 1,25 past ook wel, maar dat zal ook zoeken worden. Bandjes die mogelijk wel passen maar die ik niet zou aanraden zijn de Conti Speed Contact in 32 mm, die wordt nogal glibberig als het nat is, de Schwalbe Kojak in 35mm kon ook wel eens passen, maar dat is ook geen fijne band, ook niet snel.

Schwalbe heeft ook nog een pro one 28-599. Dat is een duur, snel maar zeer kwetsbaar bandje, kun je de gravelfietspaden maar beter mee mijden. De Conti Grandprix 28-559 vind ik beter te vertrouwen, die is wel iets langzamer maar ook uit het assortiment.

[goligfietser]

Foto's van de mijne heb ik niet zo snel, maar deze staat op internet:


https://www.homepeterkors.nl/beelden/LIGFIETS.JPG


Niels, ruggegraat, van der Wal

Mmmh ... mooie constructie zo'n backbone. Zal niet makkelijk zijn om te vinden lijkt me. Met een .stl file voor handen zou dat met resin 3d misschien wel te realiseren zijn.

---

Ik denk ook dat iedereen zo zijn eigen voorkeuren heeft van wat ie prettig vindt. Ik neem aan dat jouw duimschakelaars  beide knopjes onder het stuur hebben, die terugkeren in hun positie na indrukken? Variaties met 1 knopje boven en 1 knopje onder het stuur waren er ook. Die noemt men in goed Nederlands Triggershifters. Echte duimschakelaars zijn nog iets ouder en hebben maar 1 hendel die in positie blijft staan. https://www.tradeinn.com/bikeinn/nl/poin...UZEALw_wcB
Die kun je ook iets verder naar binnen monteren. Wel frictie, dus zonder de 7 klikjes.

Van Sram heb je de MRX comp 7 speed die Shimano compatibel is. Let op want veel andere Sram shifters werken alleen op Sram, niet met Shimano. https://hollandbikeshop.com/sram/sram-mt...fdEALw_wcB
Je krijgt wel waar voor je geld. maar het enige metaal wat erin zit is het ringetje waarmee die om het stuur zit en het veertje waarmee die klikt in de volgende versnelling. De rest is plastic, wat lekker licht is, maar niet eeuwig mee gaat.

Als je dan toch bezig bent investeer dan ook gelijk even in een nieuw setje kabels.

Voor de bandjes is het ook opletten. Die voor heeft een gekke maat namelijk 451, veel andere 20 inch bandjes zijn 406 en dat past niet. Ik heb recent een Michelin Pilot SX op een Blueglide gezet, paste net. is een wat brede band met duidelijke noppen. Helaas niet op voorraad, maar voor het idee. https://www.bike24.nl/producten/817612?r...gle.com%2F

Achter zit daar een oude band op van Continental die al lang niet meer geleverd wordt.

Ook bij de achterband moet je opletten omdat hele brede banden niet passen. Zo'n erg smalle 559 wordt momenteel best een beetje zoeken. Veel breder als 35 mm gaat waarschijnlijk niet passen. Kijk even wat er nu opzit en hoeveel plek er nog is naar je achtervork toe. Ik ben wel gelukkig met een Michelin Wild runner op de Velomobiel, maar dat is een slick zonder enig profiel. Met 37 mm ook op het randje, ik durf niet te garanderen dat ie past. Een Panaracer Pasela in 1,25 past ook wel, maar dat zal ook zoeken worden. Bandjes die mogelijk wel passen maar die ik niet zou aanraden zijn de Conti Speed Contact in 32 mm, die wordt nogal glibberig als het nat is, de Schwalbe Kojak in 35mm kon ook wel eens passen, maar dat is ook geen fijne band, ook niet snel.

Schwalbe heeft ook nog een pro one 28-599. Dat is een duur, snel maar zeer kwetsbaar bandje, kun je de gravelfietspaden maar beter mee mijden. De Conti Grandprix 28-559 vind ik beter te vertrouwen, die is wel iets langzamer maar ook uit het assortiment.

goedemiddag Jeroen, klopt hoor van de duimschakelaars. Werkt een beetje klunzig vind ik, en ze zijn absoluut gedateerd. Je tip van nieuwe kabels sla ik ook even op. 

Dank voor je banden tips. Ik denk dat de velg achter misschien wel de beperkende factor is (omdat de vork ruimte genoeg biedt (hoewel der een dwars verbinding bij de remmen loopt, die wel eens te weinig hoogte zou kunnen bieden?

---

Ik heb geen idee waar je woont, maar als het in de buurt is niet moeilijk doen, maar gewoon een andere fiets halen en je blueglide verkopen. https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...shockproof

Die heeft gripshift en ik ben daar fan van. Voor het geld hoef je het niet te laten. Deze fiets is iets duurder dan een setje nieuwe shifters en als je deze nu nieuw zou kopen en afhankelijk van waar je woont is ophalen sneller dan shifters uitzoeken en deze monteren Bovendien heb je gelijk een toptas erbij.

Overigens niet mijn fiets en evenmin ken ik de verkoper, maar gezien er staat bieden vanaf 100 euro wel een koopje   Alleen zelf geen zin om te treinen nu.

Ja klopt, ik zag deze vanochtend ook voorbij komen. Absoluut een mooie deal. Ik kies ervoor om een klein beetje liefde en aandacht aan de blueglide te schenken (binnen de grenzen).

[De tovenaar]

Dank voor je banden tips. Ik denk dat de velg achter misschien wel de beperkende factor is (omdat de vork ruimte genoeg biedt (hoewel der een dwars verbinding bij de remmen loopt, die wel eens te weinig hoogte zou kunnen bieden?

Op mijn Blueglide past de Schwalbe Marathon 40-559 maar net, spatbord kan er niet meer tussen maar die stopt waar de achterdemper op de achtervork steunt.
Voor heb ik een Kenda K184 (37-451) van Ali. Zijn redelijk lekbestendig maar na 9000 km wel op.

[Wim -de roetsende]

Dank voor je banden tips. Ik denk dat de velg achter misschien wel de beperkende factor is (omdat de vork ruimte genoeg biedt (hoewel der een dwars verbinding bij de remmen loopt, die wel eens te weinig hoogte zou kunnen bieden?

Op mijn Blueglide past de Schwalbe Marathon 40-559 maar net, spatbord kan er niet meer tussen maar die stopt waar de achterdemper op de achtervork steunt.
Voor heb ik een Kenda K184 (37-451) van Ali. Zijn redelijk lekbestendig maar na 9000 km wel op.

Op de 209 Thys Roeifiets heb ik nog steeds de Durano 28-451. Bevalt mij heel goed. Zo goed als nooit lek en duurzaam.

Voor 2 tientjes kun je je geen buil vallen.

https://schakelaar-tweewielers.nl/schwal...anguage=nl