aanpassingen: Street Legal Speedliner 28/26

[goligfietser]

Het was een aangename tocht vanmorgen op mijn nieuwe ligger. Ik kocht afgelopen maanden een aantal liggers van MP om te ervaren wat een bovenstuur is, wat de dynamiek van korte vs langere wielbasis doet qua rijbeleving, en meer van dat soort experimenten.

Ik zoek wat tips & tricks voor wat aanpassingen die ik aan deze fiets zou willen maken:

- waar kan ik een nek of hoofdsteun vinden dat aan het zitje te monteren is? En hoe ziet vooral de eerste eruit? Ik ervaar dat het toch wel wat inspanning kost om mijn hoofd overeind te houden en dit niet aangenaam voelt.
- het joystick stuur is zo-zo, ik overweeg om het onder de buis te brengen in normale positie (dus niet naar boven gericht). Dit zou het stuur ook meer naar achteren positioneren, wat ik prettig vind. Ik heb lange armen, dus dat lijkt me wel goed komen. Ook zou dit het claustrofobische gevoel een beetje weg kunnen nemen en de opstap wat vereenvoudigen? Nu fiedel ik tussen die 2 stompen in het zitje en probeer niet om te vallen bij de start.

hier een afbeelding van de ligger:

https://postimg.cc/qhJzy63j

[Jeroen S]

De zit positie is bij die fiets nog vrij rechtop. Met een beetje tijd, training van je lijf heb je die hoofsteun mogelijk niet meer nodig. Het prijskaartje is ook niet mis; https://www.ligfiets.shop/nl/hoofdsteun-...oekig.html

Hier hebben ze er ook 1, maar zonder prijskaartje. https://www.lte-breda.nl/producten/

Je kunt het bestaande stuur vrij eenvoudig een kwartslag naar achteren draaien. Daarna moet je dan nog wel de rem en versnellingshendels in een logische positie zetten. Ik kan op de foto niet zien wat voor versnelling erop zit. Met de Magura remhendels moet je wat opletten, die heeft hydraulische remmen, remleidingen. Met een onhandigheidje kun je die per ongeluk lek knikken. Doe er een beetje voorzichtig mee, dan gaat het wel goed. Vooral niet forceren, de remgrepen, de klemming in het midden van het stuur los maken.

Het standaard stuur van de M5 is vrij smal, ik weet niet of de jouwe het standaard stuur heeft, lijkt er wel op. Er zijn ook wel bredere sturen te krijgen, meet maar eens de breedte maat.

Voor mij met 182cm met korte pootjes was vrij snel duidelijk dat het model mij te hoog was. Ik had ook last van de opstap en kwam niet echt lekker aan de grond met mijn benen. Door het smalle stuurtje zat ik ook snel tegen mijn benen in een krappe bocht.

[De tovenaar]

Een neksteun hoeft helemaal niet duur te zijn. Met wat metalen buisjes, een blikje een spons en een oude sok kan je er ook een zelf maken: https://www.ligfietsers.nl/thread-2513-p...l#pid55726

[ligvogel]

Een neksteun hoeft helemaal niet duur te zijn. Met wat metalen buisjes, een blikje een spons en een oude sok kan je er ook een zelf maken: https://www.ligfietsers.nl/thread-2513-p...l#pid55726

Als je een flinke hobbel pakt met die neksteun heb je twee horizontale markeringen in je nek denk ik. Ik heb een neksteun van https://www.lte-breda.nl/producten/ gekocht voor €90,-. Was ik niet helemaal tevreden over dus zelf weer aangepast. De ideale neksteun nog niet gevonden.

[Frutsel]

Met de M5 Street legal 28/20 heb ik geen hoofdsteun nodig, daar zit je bijna net zo rechtop als op een keukenstoel.
Wegrijden is een kwestie van gaan zitten, remmen inknijpen, 1 trapper iets voor het hoogste punt zetten, kijken waar je heen wilt, en remmen los en trappen.
De ruimte tussen het stuur is wat krap, dus een telefoon in je broekzak is niet handig. Ik heb er ook 1 gehad met het stuur horizontaal, maar dat vond ik een stuk minder relaxed rijden.

[Fietsbennie]

Je hebt een mooi fietsje aangeschaft die heerlijk rijdt. Ik heb er ook een met 20 inch aan voorkant. 
Foto's staan elders op forum en anders op mijn site. 

Hoofdsteun heb ik niet nodig. Misschien kun je iets aan de kuip doen?
De eerste keren starten hield ik me altijd ergens aan vast, reling een paatje oid. 
Ik heb het stuur vervangen zodat ik wat meer ruimte heb


Waar rij je ergens rond als ik mag vragen?
Je kunt mij vinden in Noordwesten van Twente.

[goligfietser]

De zit positie is bij die fiets nog vrij rechtop. Met een beetje tijd, training van je lijf heb je die hoofsteun mogelijk niet meer nodig. Het prijskaartje is ook niet mis; https://www.ligfiets.shop/nl/hoofdsteun-...oekig.html

Hier hebben ze er ook 1, maar zonder prijskaartje. https://www.lte-breda.nl/producten/

Je kunt het bestaande stuur vrij eenvoudig een kwartslag naar achteren draaien. Daarna moet je dan nog wel de rem en versnellingshendels in een logische positie zetten. Ik kan op de foto niet zien wat voor versnelling erop zit. Met de Magura remhendels moet je wat opletten, die heeft hydraulische remmen, remleidingen. Met een onhandigheidje kun je die per ongeluk lek knikken. Doe er een beetje voorzichtig mee, dan gaat het wel goed. Vooral niet forceren, de remgrepen, de klemming in het midden van het stuur los maken. 

Het standaard stuur van de M5 is vrij smal, ik weet niet of de jouwe het standaard stuur heeft, lijkt er wel op. Er zijn ook wel bredere sturen te krijgen, meet maar eens de breedte maat.

Voor mij met 182cm met korte pootjes was vrij snel duidelijk dat het model mij te hoog was. Ik had ook last van de opstap en kwam niet echt lekker aan de grond met mijn benen. Door het smalle stuurtje zat ik ook snel tegen mijn benen in een krappe bocht.

Goed advies om het even tijd te geven en gewenning, ga ik doen. Idd forse prijzen voor een relatief eenvoudig onderdeel (wat ook zelf te fabriceren is). 

Het stuur een kwart slag draaien zou ook nog een optie zijn (had ik niet over nagedacht). I.v.m. de opstap uitdaging, en een natuurlijker houding voor mijn handen overweeg ik toch om ook die positie onder het stuur te maken. Ik zal hieronder wat foto's plaatsen wat ik bedoel. Die afbeeldingen plukte ik trouwens van dit forum (en downloade ze een poosje geleden omdat ik gecharmeerd ben van de fiets), maar weet niet meer wie of wanneer die geplaatste. Als je inzoemt op de foto's zie je dat het stuur op een bepaalde wijze bevestigd is aan het vorkkroon-gat (als ik het goed zeg). Ik ben vooral benieuwd of er ideeen zijn om dat voor elkaar  te krijgen. Een M6/8 boutje lijkt me daarvoor niet toereikend.

Ik twijfel daarnaast nog om de hydraulische Magura remmen uit te wisselen voor de ouderwetse cantilever brakes (omdat ik daar onderweg qua reparatie meer mee kan)? 

https://postimg.cc/XrjPgXXG
https://postimg.cc/Dmf5DRnR

---

Een neksteun hoeft helemaal niet duur te zijn. Met wat metalen buisjes, een blikje een spons en een oude sok kan je er ook een zelf maken: https://www.ligfietsers.nl/thread-2513-p...l#pid55726

Mooi projectje om zo'n steuntje te maken, gaat op mijn lijstje, bedankt!

---

Met de M5 Street legal 28/20 heb ik geen hoofdsteun nodig, daar zit je bijna net zo rechtop als op een keukenstoel.
Wegrijden is een kwestie van gaan zitten, remmen inknijpen, 1 trapper iets voor het hoogste punt zetten, kijken waar je heen wilt, en remmen los en trappen.
De ruimte tussen het stuur is wat krap, dus een telefoon in je broekzak is niet handig. Ik heb er ook 1 gehad met het stuur horizontaal, maar dat vond ik een stuk minder relaxed rijden.

Grappig dat je dit zou omschrijft   ik liep een M5 26/20 tegen het lijf  waar ik ook op fiets en dat lijkt meer een hobbelpaard (omdat de wielbasis korter is). Fiets fijn, lager bij de grond, wendbaar en soepel. Op deze fiets staat het stuur horizontaal wat opzich prettig is. Ik moet alleen nog kijken want het zitje is naar mijn idee aan de kleine kant (ik ben zelf 1.96 mtr) en nam de fiets van een dame die een kop kleiner is over.

---

Je hebt een mooi fietsje aangeschaft die heerlijk rijdt. Ik heb er ook een met 20 inch aan voorkant. 
Foto's staan elders op forum en anders op mijn site. 

Hoofdsteun heb ik niet nodig. Misschien kun je iets aan de kuip doen?
De eerste keren starten hield ik me altijd ergens aan vast, reling een paatje oid. 
Ik heb het stuur vervangen zodat ik wat meer ruimte heb


Waar rij je ergens rond als ik mag vragen?
Je kunt mij vinden in Noordwesten van Twente.

Met plezier al eerder op je blog gekeken, inspirerend. Het kuipje van mijn ligger is van hout, dus het 'praat' tegen me als ik fiets (kraakt het     ). Het zit vorstelijk, maar daar weet je vast alles van. De rubbers zijn op hun laatste eindje, dus die ga ik ook vervangen. Hoewel, ik moet zeggen dat ze wel formidabel meegeven bij de oneffenheden in de weg. Maar beter safe than sorry. Ik fiets vanaf de ZuidHollandse eilanden, niet helemaal in de buurt (hoewel schoonfamilie in het Noorden verblijft) en we daar ook te vinden zijn.

Wat voor tubus drager monteerde je trouwens op de fiets, dat leek me ook een goed plan (en hoe)?

[Wim -de roetsende]

https://postimg.cc/XrjPgXXG
https://postimg.cc/Dmf5DRnR

---

(ik ben zelf 1.96 mtr) 

Met deze lengte begrijp ik wel dat een iets meer voorover liggend stuur comfortabeler is.

Ik vind bij een onderstuur 45 graden (of nog iets minder) voorover het meest comfortabel.

[Bianca F]

Toen ik nog op een te groot stoeltje zat, had ik niets aan de schoudersteun van de kuip waardoor ik meer behoefte had aan een hoofdsteun. Met een kleiner, passend stoeltje, begreep ik waarom anderen zo'n steun niet nodig hebben.
-Een kleiner stoeltje heeft echter weer als nadeel dat er geen 3 cm ventisit in past, waardoor het weer zweten is.

[Jeroen S]

De oplossing onder de framebuis is gelast, dan moet je dus even een lasser vinden die dat voor je maakt. Gezien de veiligheid zo ik het ook niet direct willen overlaten aan een kennis van de neef van de buurman die ergens nog een electra lasapparaat heeft staan.

Zolang je bij Magura's de leidingen niet knikt, gaan ze ongeveer eeuwig mee en blokjes wisselen is ook in een mum van tijd gefixt. Veel fietsenmakers kunnen er ook nog wel mee overweg en juist de oudere met alu remhendels gaan heel lang mee. Ik heb een ongeveer 30 jaar oud setje op de Kingcycle zitten.

Gezien je lengte en het houten stoeltje wat voor wat kortere mensen gemaakt is, kon dat ook wel eens de oorzaak van je pijnlijke nek zijn. Dan zit de bovenste knik in het stoeltje mogelijk op een verkeerde plek. Het rechtop deel moet ongeveer tussen je schouderbladen uitkomen.

[goligfietser]

De oplossing onder de framebuis is gelast, dan moet je dus even een lasser vinden die dat voor je maakt. Gezien de veiligheid zo ik het ook niet direct willen overlaten aan een kennis van de neef van de buurman die ergens nog een electra lasapparaat heeft staan.

Zolang je bij Magura's de leidingen niet knikt, gaan ze ongeveer eeuwig mee en blokjes wisselen is ook in een mum van tijd gefixt. Veel fietsenmakers kunnen er ook nog wel mee overweg en juist de oudere met alu remhendels gaan heel lang mee. Ik heb een ongeveer 30 jaar oud setje op de Kingcycle zitten.

Gezien je lengte en het houten stoeltje wat voor wat kortere mensen gemaakt is, kon dat ook wel eens de oorzaak van je pijnlijke nek zijn. Dan zit de bovenste knik in het stoeltje mogelijk op een verkeerde plek. Het rechtop deel moet ongeveer tussen je schouderbladen uitkomen.

Oke, ik ga de vervanging van de remmen herzien. 

En je tip van het stoeltje ga ik vandaag bekijken, bedankt!

[Jeroen S]

Het is wat lastig uit te leggen, ik heb zelf een tijd met een te klein m5 zitje rond gereden voordat ik door had dat ie niet goed was. Ik heb korte benen en een lange rug/nek, dus ik heb ook meestal een L of XL zitje nodig. Die houten zijn niet voor heel grote mensen. We hebben ze hier ook gehad. Bij mijn vrouw van 163cm past zo'n houten stoeltje goed.

De knik moet worden ingezet net onder je schouderbladen, zodat je schouderbladen en nek een iets rechtere positie krijgen. Als de knik wat te ver onder je schouderbladen zit, voelt dat niet prettig. Het drukt dan op de verkeerde plek, ook mist je bovenrug dan de steun die toch wel prettig is.

Het is nogal lastig om Canti's op het voorwiel in te zetten. De kabelloop wordt dan vrij ingewikkeld, die trekken namelijk in het midden op en daar zit wat in de weg. Daarbij zou dit dingetje kunnen helpen, maar je hebt nog steeds veel hoogte nodig. https://www.sjscycles.co.uk/brakes/tektr...s/?geoc=NL Van Boosten heb ik nooit wat gemerkt. Het is nogal een gedoe om het vaste kabeltje precies lang genoeg te krijgen zodat het V dingetje bij intrekken van de andere kabel de juiste positie heeft. Ingedrukt moet ie ongeveer rechtop staan, niet ingedrukt een beetje naar de vaste kant hangen. Ik heb het ooit gehad, maar zou het niet aanbevelen.

Bij Decathlon hebben ze een reverse V brake, die nu niet op voorraad is. https://www.decathlon.nl/p/mini-v-brake-...0/m8521848
Het voordeel daarvan is dat de kabel aan de andere kant zit, dus links in plaats van rechts. Dat scheelt veel conflicten met de ketting. Voor mini v brakes hebt je canti remhendels nodig. Heb ik op een eigenbouw highracer zitten. Werkt goed maar de blokjes staan dan wel kort op de velg. Met Koolstop salmon blokjes remt ie wel goed, tikje bijterig.

[goligfietser]

Het is wat lastig uit te leggen, ik heb zelf een tijd met een te klein m5 zitje rond gereden voordat ik door had dat ie niet goed was. Ik heb korte benen en een lange rug/nek, dus ik heb ook meestal een L of XL zitje nodig. Die houten zijn niet voor heel grote mensen. We hebben ze hier ook gehad. Bij mijn vrouw van 163cm past zo'n houten stoeltje goed.

De knik moet worden ingezet net onder je schouderbladen, zodat je schouderbladen en nek een iets rechtere positie krijgen. Als de knik wat te ver onder je schouderbladen zit, voelt dat niet prettig. Het drukt dan op de verkeerde plek, ook mist je bovenrug dan de steun die toch wel prettig is.

Het is nogal lastig om Canti's op het voorwiel in te zetten. De kabelloop wordt dan vrij ingewikkeld, die trekken namelijk in het midden op en daar zit wat in de weg. Daarbij zou dit dingetje kunnen helpen, maar je hebt nog steeds veel hoogte nodig. https://www.sjscycles.co.uk/brakes/tektr...s/?geoc=NL  Van Boosten heb ik nooit wat gemerkt. Het is nogal een gedoe om het vaste kabeltje precies lang genoeg te krijgen zodat het V dingetje bij intrekken van de andere kabel de juiste positie heeft. Ingedrukt moet ie ongeveer rechtop staan, niet ingedrukt een beetje naar de vaste kant hangen. Ik heb het ooit gehad, maar zou het niet aanbevelen.

Bij Decathlon hebben ze een reverse V brake, die nu niet op voorraad is. https://www.decathlon.nl/p/mini-v-brake-...0/m8521848
Het voordeel daarvan is dat de kabel aan de andere kant zit, dus links in plaats van rechts. Dat scheelt veel conflicten met de ketting. Voor mini v brakes hebt je canti remhendels nodig. Heb ik op een eigenbouw highracer zitten. Werkt goed maar de blokjes staan dan wel kort op de velg. Met Koolstop salmon blokjes remt ie wel goed, tikje bijterig.

Allright Jeroen, ik heb een plastic zitje op een andere M5 fiets, wat ik ga vergelijken qua maat met deze houten versie en daarvan daan verder kijken. Geen idee of dit werkelijk het issue is, maar meten is weten.

Dank voor de opties voor de cantilever remmen.