tassen op voorvork

[ligvogel]

Heeft iemand wel eens fietstasjes op de voorvork van een ligfiets gehangen? Ik heb een 599 voorwiel dus dat zou moeten kunnen. Is dat een goed/slecht idee?

[Boyd Maduro]

Wil dat met je ketting?
En je benen?

[ligvogel]

Wil dat met je ketting?
En je benen?

Dat weet ik dus niet, daarom vraag ik of iemand daar ervaring mee heeft.

[blokdoorn]

Je trapt als het goed is met je hiel net boven het voorwiel en je voet is het laagste deel van je been, dus in theorie zou het moeten kunnen (behalve rechts op een m5 met ketting halverwege langs de voorvork).

In het algemeen heb ik alleen wel wat twijfels wat al die bikepacking tasjes toevoegen, vaak meer gewicht en gedoe dan volume. In een banaantas en achtertas kun je al erg veel kwijt. In de praktijk heb ik het daarom nooit geprobeerd.

[ligvogel]

Banaan en achtertas doen het prima op een niet al te lange trip. Binnenkort ga ik wat langer en dan wil ik misschien iets meer tasruimte. Ben vooral benieuwd wat dat met stuurgedrag doet. En of je er last van hebt bij fietsen, afstappen, etc.

[Gideonaut]

Op de Whike ging het redelijk goed maar eigenlijk niet aan te raden vanwege de invloed op het stuurgedrag.
Op de Raptobike heb ik het geprobeerd met een mini tasje aan de linkerkant en tijdens een drempel ging er iets mis en bleef ik met mijn voet ergens aan haken, na het verwijderen van wat mozaïek stukjes uit mijn broek heb ik besloten om dat niet nog eens te doen.

[Willeke_IGKT]

Geleerd bij het reizen met openbaar vervoer, hoe langer je weggaat hoe minder je mee wil hebben. Dat doe ik nu met de velomobiel nog steeds.

Een keer die voor tassen op de fiets hangen gaat best, tien keer wordt al heel vervelend en honderd keer wil je echt niet.
Beter nadenken wat echt nodig is, een keer in de week wassen in plaats van iedere twee weken. En kijken wat je waar kan kopen als het op is.

[De tovenaar]

Ik heb er geen ervaring mee. Je kan naast je zitje misschien nog aan de voorkant twee kleine tassen kwijt zoals ik dat heb. 


Met verder twee radical banaantassen en een toptas op de drager en een stuurtas heb ik genoeg bergruimte voor langere tochten.  

Hier https://www.flickr.com/photos/eddokloost...3664431181 nog een die het heeft geprobeerd met een Nazca. Dat beviel niet vanwege het stuurgedrag, maar iemand met een Condor schijnt er wel goede ervaringen mee te hebben.

[martinus]

Hoeveel liter extra bergruimte heb je nodig? Ik hou het voorwiel liever vrij ivm manoeuvreerbaarheid cq snel je voeten op de grond als 'k over bv bospaadjes/gravel fiets of 'n noodsituatie.
Met de 25 l. Radical Design Banana Racer + Ortlieb Back-Roller Pro Plus 78 l. = 103 liter heb ik genoeg bergruimte.

[Hardloper]

Geleerd bij het reizen met openbaar vervoer, hoe langer je weggaat hoe minder je mee wil hebben. 

Ik had veel te veel mee naar Utrecht.

[Jeroen S]

Ik heb het op de rechtopfiets wel gedaan, tassen aan de voorkant. Zelfs met vrij veel gewicht in lowriders voor en de lichte volume spullen achterop. Met zo'n ouderwetse stalen mtb zonder vering. (toen nieuw) dat ging erg goed en ik was vrij snel gewend aan al dat gewicht aan de voorkant, stuurde uiterst stabiel ook bij hoge snelheid. Maar allemaal oversized cromo staal, 1 1/4 inch balhoofd, stalen stuur zelfs geloof ik. Dat zat in de Lowrider echter wel laag en dichtbij de stuuras. Toen ik echter na 2 weken thuis even op de cyclocrosser boodschappen ging halen, klapte ik bijna op de grond aan het eind van de oprit. Want die reageerde wel heel gevoelig op dat hobbeltje.

Ik heb het ook wel overwogen met de ligfiets en wel een keer getest met een rondje om het blok, maar verder niet. Het zat niet al te erg in de weg. Ik heb het geprobeerd met zo'n Decathlon bikepacking vorkdragertje en een klein tasje van de dump. De opbouwtas groot, met zo'n Molle systeem erachter. Groot is erg relatief, 20 hoog, 16 breed en 10 diep ongeveer. Deze https://www.militarycollectibles4u.nl/a-...escription

Mijn eigenbouw Highracer heeft iets te veel gewicht op het achterwiel en met (veel) bagage achterop werd die al snel wiebelig. De laptop in de toptas maakte hem al instabiel. Die paar kg verkeerd dus.
Met gewicht in bananentassen, laag aan het zitje werd het stuurgedrag duidelijk beter. Dan zat er verhoudingsgewijs meer vooraan. Gewichtsverdeling is ook iets waar je goed mee kunt spelen.

Zo'n klein tasje lijkt niet zo heel groot, maar in die ene tas past een rvs mok van 500ml, daarin het Trangria brandertje, een zakje met een paar dingetjes oploskoffie, theezakjes, aansteker, 250ml spiritus, een opvouw lepel, zakmesje, een opvouwbaar zitkussentje en een pakje vochtige doekjes.

Omdat mijn uitstapjes meestal tot 1 nachtje beperkt blijven heb ik het niet echt nodig. Dat kan ik op een andere manier wel kwijt. Minder meenemen helpt vaak wel, soms kun je ook veel op volume besparen. Een citaat van beroepfietsreiziger Frank van Rijn, " alles wat je niet mee neemt, is mooi meegenomen". Hij is overigens verre van licht bepakt onderweg.

Zeker met een klapstuur met scharnier zou ik toch wat voorzichtig zijn met extra gewicht aan de vork. het volume kun je makkelijk uitproberen door even iets aan de vork te tapen, pakje schuursponsjes ofzo. Weegt niks, is zacht.
Iets in de richting van zo'n klein tasje, een forkbag zou je kunnen overwegen. Die zijn er al vanaf een liter of 4 geloof ik. Een 10 litertas wordt denk ik al snel wat groot. Ook zou zo'n beugel voor aan de Lowrider wel eens in de knoei kunnen komen met je hakken.

Ik heb een aantal verschillende fietsen die allemaal hun eigen beperkingen hebben in hoe de bagage mee kan. Een Bikepacking hybride, M5 lowracer, een highracer, de Kingcycle met z'n kleine koffertje, velomobiel. Ik merk dat het erg helpt om na te denken en uit te proberen wat er in welke tas past, en hoe die tas aan je fiets kan. Ik ben dus blij met dat kleine tasje, maar die zit bijvoorbeeld hopeloos klem in die bagagebakjes voor in de Milan. Een grote Bananentas sleept over de grond met de Lowracer.