Alpen 2026

[De tovenaar]

Eind augustus hebben m'n broer en ik weer de Nightjet naar Innsbruck geboekt na de positieve ervaringen van vorig jaar. Deze keer wel wat beter kunnen slapen dan de vorige keer. Bij vertrek uit Utrecht vertrok de trein al een uur later, gedurende de nacht liep de vertraging op tot 3 uur en moest via Hannover omrijden vanwege stremmingen. In Oostenrijk aangekomen had de trein nog 'maar' 1,5 uur vertraging en zijn we in Kufstein -twee haltes eerder- uitgestapt wat een dag fietsen scheelde van de oorspronkelijk geplande route.  Ook de vertraging van meer dan een uur bleek eerder een voordeel dan een nadeel want we kregen 25% van de reissom terug van de ÖBB! 
 
De terugreis ging via Basel. Ook met de nightjet maar helaas waren daar alleen nog maar zitplaatsen te boeken (last minute booking via D-Bahn). Die treinreis verliep heel wat minder comfortabel dan de heenreis in de minicabins en ook de fietsen moesten nu opgehangen worden in een krap halletje met smalle deuren die niet open konden.

Hieronder een video van de heenreis:

[Atrike]

Jaaa! Ik verheugde me alweer op jouw avontuur. Afgelopen zomer hebben wij ook de nightjet naar Innsbruck genomen en dat is ook goed bevallen.

[Sistral]

Wat een avontuur moet dat geweest zijn! Leuk zeg, met de fiets de trein in en dan fietsen in de bergen!!
Leuk filmpje ook ☺️

[GHOOGEN]

Leuk om te zien.

[Lig-hen]

Vanaf toen jij laatst op “medeliggers vandaag” iets meldde uit die regio zit ik me al te verheugen op de komende video’s. Ik zit er klaar voor.

[blokdoorn]

De leukste ‘tv’ serie van het jaar. Nog informatief ook, je krijgt een beeld hoe het in de praktijk is met de nightjet. Formeel lijkt het vaak niet te kunnen, maar in de praktijk is een ligfiets dus geen probleem.

[martinR]

Leuke jaarlijkse traditie!

[Fietsbennie]

Kun je goed slapen in de trein? Dat gewaggel lijkt me wel wennen.
Was het nog klooien met reserveren enzo? Ik ben benieuwd naar de andere films.

Dank Tovenaar voor het delen.

[Atrike]

Kun je goed slapen in de trein? Dat gewaggel lijkt me wel wennen.
Was het nog klooien met reserveren enzo? Ik ben benieuwd naar de andere films.

Dank Tovenaar voor het delen.

Het is een behoorlijk luxe trein. Heen heb ik niet heel goed geslapen , terug met oordoppen in wel. Reserveren gaat heel makkelijk via de website van de oostenrijkse spoorwegmaatschappij. Je moet wel ruim van tevoren reserveren. Een vriend van mij wilde drie weken van tevoren reserveren, meer toen zat alles al vol.

[De tovenaar]

Of je wel of goed in de trein kunt slapen is iets wat verschilt van persoon tot persoon en ook aan de omstandigheden.
Dat reserveren was wel een dingetje. Bij de heenreis lukte het in eerste instantie niet, kreeg steeds foutmeldingen bij het betalen (OBB site). 
De volgende dag opnieuw geprobeerd en toen ging het goed. Bij het boeken van een couchette voor de terugreis hetzelfde probleem, alle boekingsstappen doorlopen en weer ging het fout bij de betaling. Toen maar via D-Bahn app geboekt, maar daar kan je alleen voor zitplaatsen boeken, dat ging wel meteen goed.

[De tovenaar]

Hier alvast een preview van deel 2

[De tovenaar]

Deel 2: Tirol
We verlaten een regenachtig Kufstein en fietsen meteen de heuvels in langs het Wilder Kaisergebergte. Via Sankt Johann in Tirol over de Grießen Pass (975 m) en dalen we via Saalfelden af naar de Panorama camping in Zell am See.

De volgende dag is het mooi weer. Het eerste deel van de etappe voert door het Salzachtal en volgen we de Tauernradweg.  Bij Lend verlaten we het dal van de Salzach en slaan het Gasteindal in via een kort steil klimmetje met percentages rond de 15%. Nu volgen we weer de Alpe Adriafietsroute.  


Bij Bad Gastein volgt weer een enorme steile klim van 4 km met percentages in de dubbele cijfers (15% max). De inspanningen worden beloond in het drukke toeristische centrum met een mooie waterval. Bij Böckstein houdt de weg op, hier gaat een autotrein verder met fietswagons, de Autoschleuse Tauernbahn. Voor 13 euro per persoon plus fiets gaat het per trein door de Tauerntunnel tot het station Mallnitz-Obervellach en dan dalen we met de fietsen weer af via een mooie brede rustige weg afdalen naar het dal van de Möll, waar we een camping opzoeken.


Tot Lienz volgt een lange vlakke rit langs de Drauradweg, een mooie en populaire fietsroute. Na Lienz volgen we de Isel stroomopwaarts tot Huben, waar een steile klim begint naar de Staller Sattel pas. Het is inmiddels vrij warm, tussen de 25-30 graden. De eerste 2km zijn het steilst, 8-10% daarna vlakt het af met een paar gallerijen en tunnels. Langs een vlak stukje gravel fietsroute langs de beek een mooie picknickplek om eventueel wild te kamperen, maar hier hebben we niet echt op gerekend en niet genoeg water getapt en gaan op zoek naar een hotel. Vele Gasthöfe en pensions blijken vol of dicht en campings zijn hier in het Defereggen dal al helemaal niet. Gelukkig vinden we in Sankt Jakob in Defereggen een hotelkamer in een 4-sterren hotel. Wel wat prijzig maar dan heb je ook wat.

GPS Tracks:
25/8 Kufstein-Zell am See 90 km 1224 hm
https://ridewithgps.com/trips/408007424

26/8: Zell am See – Möllbrücke 85km 987 hm
Zell am See – Böckstein
https://ridewithgps.com/trips/408250779

Mallnitz-Obervellach - Möllbrücke
https://ridewithgps.com/trips/408250773

27/8 Möllbrücke – St. Jakob in Defereggen 109Km 1140 hm
https://ridewithgps.com/trips/408526506

Video:

[Atrike]

Prachtig weer! Dank voor het delen.

[De tovenaar]

Deel 3: Klammljoch pas/Nationaal Park Hohe Tauern

Na een goede nachtrust en uitgebreid ontbijt verlaten we het hotel in St. Jakob en fietsen westwaarts. Vandaag staat de Klammljoch op het programma. Een onverharde bergpas, gelegen op een hoogte van  2188m op de grens van Oostenrijk en Italië in het nationale park Hohe Tauern. Ondanks de slechte weersvoorspellingen blijft het droog, dus na Erlsbach vervolgen we het dal van de Schwarzach naar de Klammljoch en laten we het alternatief, de verharde Staller Sattel pas, links liggen. Het eerste stuk tot de Oberhaus parkeerplaats is 5 km en geasfalteerd, gemiddeld zo'n 4%-5%. Hoewel er wel een paar steilere stukjes in zitten van 10% nog goed te doen. De gravelweg die voor autoverkeer niet toegankelijk is begint bij het (gesloten) restaurant. Vanaf hier is het nog 10km tot de top. Het gravel is goed berijdbaar, wel is het af en toe flink afzien op enkele steilere stukken, maar wat ontzettend mooi is deze vallei! 


We passeren de verzameling huisjes van de Jagdhausalm, het oudste almdorp van Oostenrijk, ook wel Klein Tibet genoemd vanwege de desolate en bergachtige ligging. De laatste paar steile kilometers zijn gemiddeld 9% en waar we een klein stukje moeten lopen vanwege de rukwinden. Op de pas passeren we de Italiaanse grens. Nadat we ook de onverharde afdaling zonder kleerscheuren hebben overleefd volgt een snellere steile afdaling over strak asfalt. Vlakbij Bruneck kamperen we op de bekende camping Wildberg in St. Lorenzen. Wel wat druk en prijzig (€49) maar dan heb je ook een super luxe sanitair gebouw met alle voorzieningen.

GPS Track:
St. Jakob in Deferreggen - St. Lorenzen https://ridewithgps.com/trips/408728605

Video's:

Korte versie


Lange versie