Een aanrijding, wat nu??? Discussie

[datakneder]

Wim bij mij borrelt er om op een of andere manier belangrijke punten uit je verhaal te bundelen. Want je geeft hele belangrijke punten mee die we hopelijk nooit nodig hebben.

Klinkt als een vrijdagbericht.

[Hardloper]

Wim bij mij borrelt er om op een of andere manier belangrijke punten uit je verhaal te bundelen. Want je geeft hele belangrijke punten mee die we hopelijk nooit nodig hebben.

Klinkt als een vrijdagbericht.

Ja en Nee. Was ook iets waar ik aandacht. Maar ik wil niet dat we moeten zoeken als er iets is gebeurd. Dus een nieuws item die bovenaan blijft heeft mijn voorkeur.
Misschien een item direct onder Aankondiging. En een item dat bovenaan blijft op Ligfiets.net. Alleen lezen topic en verwijzing naar een discussie item. Zodat het een heel duidelijk checklist / naslagwerk is.

[Hardloper]

Waar moeten we aandenken, wanneer je een aanrijding hebt? Welke formulieren moeten we invullen? Welke pagina's mogen we niet vergeten. Etc. Deel ze hier, dan kunnen ze in het topic bijgezet worden gezet.

[Kapitein Bosui]

Het is al meerdere keren gebeurt dat een auto doorrijdt na een aanrijding. Belangrijk ik dus meteen te kijken of je een kenteken, kleur en type auto kan onthouden. Op het moment van een aanrijding is dat niet altijd meteen het eerste waar je aan denkt.

[Willeke_IGKT]

Als eerste zorgen dat jij, de andere betrokkenen en het overige verkeer veilig zijn.

Getuigen aanspreken en vragen om telefoon nummer oid.

[Niels van der Wal]

Omdat je als fietser een aanrijding door gemotoriseerd verkeer moet aantonen heb ik besloten een dash-cam in mijn velomobiel te installeren.
Bij mijn aanrijding van de zomer had de politie wel camerabeelden gezien van de auto (niet de aanrijding zelf) maar omdat het nummerbord niet zichtbaar was heeft de politie niet gevraagd deze beelden te bewaren.
Beelden van beveiligingscamera's onderweg worden veelal na 2 weken gewist. Dit was ook zo toen ik een beveiligingscamera vond die de auto met nummerbord wel in beeld had gehad. Helaas waren die beelden niet bekeken en niet bewaard.

De ernst van het ongeval (de recherche noemde het poging tot moord) heeft niet tot extra inspanning van de politie geleidt. Je moet dus veel zelf doen om je recht te halen. (Daar ben ik nog mee bezig; onduidelijk of dit lukt)

Bij een automobilist die doorrijdt is het hebben van getuige van groot belang. Spreek mensen er op aan en maak een foto van iets waar hun gegevens op staan.
Als de automobilist stopt; bedank hem hiervoor en maak voor de zekerheid een foto van zijn nummerbord. (mocht hij later betrokkenheid willen ontkennen).

Ook handig om te weten:
Als fietser ben je zwakke verkeersdeelnemer; hierdoor is een automobilist altijd verantwoordelijk voor de financiële schade; ook als het verkeerstechnisch jou schuld is. Automobilisten zijn hier vaak niet blij mee; het kost hen ook het eigen risico. (Deze wet is dus sterker dan de verkeerswet; de enige escape die er is voor automobilisten is als er opzet AANGETOOND kan worden. Zeggen dat je expres tegen de auto reed is dus onvoldoende).

Niels, ervaringsdeskundige, van der Wal

[Wim -de roetsende]

Na het ongeluk moet je ter plekke de voorkant van het Schadeformulier (dat veel automobilisten in hun auto hebben liggen) invullen met de tegenpartij. Je moet er dan allebei een handtekening onder zetten.

Je krijgt dan een doordruk van de tegenpartij of je geeft de doordruk aan de tegenpartij als het formulier van jou is.

De achterkant kun je gewoon later thuis invullen. Hoeft geen handtekening van de tegenpartij onder.

Op de achterkant stel je de tegenpartij aansprakelijk. Dit is dus cruciaal. Vergeet dit dus niet.

Stuur dit naar de tegenpartij of naar de verzekering van de tegenpartij of laat je Rechtsbijstandverzekering het regelen.


Daarnaast bestaat er dus een artikel 185 vragenformulier.

Dit zijn 4 A4-tjes en daar kun je als slachtoffer best goed je verhaal kwijt van wat er is gebeurd.

Sommige vragen zijn onzinnig en sommige kun je niet invullen. Zoals bijvoorbeeld de snelheid van de tegenpartij.

Op het laatste blad kun je nog een goede situatieschets maken van de situatie tijdens het ongeluk.


Wissel gegevens uit met de tegenpartij. Adres, telefoonnummers en mailadres.

Wees vriendelijk en word niet boos 

[Niels van der Wal]

Na het ongeluk moet je ter plekke de voorkant van het Schadeformulier (dat veel automobilisten in hun auto hebben liggen) invullen met de tegenpartij. Je moet er dan allebei een handtekening onder zetten.

De automobilist die mij 2 weken terug aanreed had geen schadeformulier bij zich. Op basis van zijn (foto) nummerbord kon ik bij het RDW zijn verzekeraar opvragen.
Deze gaf aan dat ik het formulier op https://www.mobielschademelden.nl/ moest invullen. Waarschijnlijk op basis van het nummerbord kreeg de automobilist het verzoek dit ook te doen. Ik had wel zijn telefoonnummer nodig voor het uitwisselen van een sms code. (sms'je gevraagd bij het uitwisselen van gegevens)
na afronden kregen we deels elkaars verhaal te lezen. Aan de verzekeraar kon je daarna aangeven of je het met iets oneens was en waarvoor niet.

Ik kreeg na afronding het bericht dat ik het formulier aan de verzekeraar moest opsturen. Geen adres erbij. Het kostte wat belmoeite om dit te achterhalen. Uit het verhaal van de verzekeraar begreep ik, dat een formulier gewoonlijk naar mijn verzekering gestuurd werd. Omdat ik als fietser geen verzekering heb, kreeg ik het bericht het zelf op te sturen. Ik kreeg niet de indruk dat ze dit makkelijker gingen maken.

Inmiddels heb ik de financiële schade kunnen insturen en ik word nog gebeld over aangegeven fysieke schade (beurs). Deels had ik dingen al laten herstellen en daar de factuur van ingestuurd; voor de lak en carbonschade heb ik Ymte een offerte laten maken.

Niels, ervaringsdeskundige, van der Wal

[Frutsel]

Vreemd, dat mobiel schade melden zet in de FAQ dat het is voor een eenzijdig ongeval of een ongeval waarbij 2 voertuigen met kenteken betrokken zijn.
Als fietser val je dus tussen wal en schip?

[Niels van der Wal]

Vreemd, dat mobiel schade melden zet in de FAQ dat het is voor een eenzijdig ongeval of een ongeval waarbij 2 voertuigen met kenteken betrokken zijn.
Als fietser val je dus tussen wal en schip?

Het is een product van het verbond voor verzekeraars. Als je niet verzekerd ben kan je er niets mee. 
Het is een commercieel product. 
Het is een uitgebreid ding om in te vullen; niet iets voor bij kou, regen, tijdsdruk etc. Ik vermoed dat een sms/appje van de veroorzaker een handtekening vervang, maar zeker weten doe ik dit niet. Moet je aangifte doen als naderhand iemand betrokkenheid ontkent?

Niels, berichtje, van der Wal