13-May-2021, 03:54 PM
Voor een 6mm kabeltje boor je een 6 mm gat. Daar past de remkabel dan keurig haaks door. Helaas wil je niet haaks, maar veel vlakker. Dus moet het gat ovaal worden om daarvoor de ruimte te bieden. In plaats van een 6 mm gat eindig je ongeveer met een gat van 15x6 mm. Dat is al best een flink gat. En dan heb je er nog niet zo'n mooi rubbertje omheen die voorkomt dat je kabel precies op dat plekje knikt of door schuurt. Ergo, je mag dan een nog iets groter gat maken. Praktisch gezien wil je die gaten dan ook nog op plekken hebben, waar de belasting vaak het hoogst is. Rondom het balhoofd zit echt een belastings piek. En daar kom dan een gaatje voor de voor en achter rem, voor en achter derrailleur. Je zou dan dus vier flinke gaten zitten maken op plekken waar de kans op beginnende breukjes het grootst is.
De volgende horde, als je het toch doet is dat de kabels dan op andere plekken van vast naar flexibel gaan. Doordat je stuur beweegt ten opzichte van het frame, kan dat voor knikken in de kabels zorgen, wat ten koste gaat van de kwaliteit van het schakelen/remmen. Ik weet niet of de Performer nokjes heeft waar de buitenkabel onderbroken wordt, dat scheelt een hoop rek in de flexibele buitenkabels. Bij kabels binnendoor heb je noodgedwongen ook een doorlopende buitenkabel.
Kortom het ziet er misschien mooi uit, maar je haalt je een hoop ellende op de nek.
De volgende horde, als je het toch doet is dat de kabels dan op andere plekken van vast naar flexibel gaan. Doordat je stuur beweegt ten opzichte van het frame, kan dat voor knikken in de kabels zorgen, wat ten koste gaat van de kwaliteit van het schakelen/remmen. Ik weet niet of de Performer nokjes heeft waar de buitenkabel onderbroken wordt, dat scheelt een hoop rek in de flexibele buitenkabels. Bij kabels binnendoor heb je noodgedwongen ook een doorlopende buitenkabel.
Kortom het ziet er misschien mooi uit, maar je haalt je een hoop ellende op de nek.
