18-Jul-2021, 07:53 PM
I have had a Flevo trike for the last 5 years and a bike for a bit shorter, so I feel I can help you a bit.
The best place to start is at the top of a very gentle incline, something that feels flat but is not.
Your trike in its easiers gear, (the biggest of the cogs.)
Get on, if you have the handle bar on the front part, hold the handle bar and get your feet off the ground, (but on yet on the pedals) and you should roll forward with almost no speed. (The pavement in front of my house is three meters wide but enough to get the feeling.) Your now steer with your hands.
Get back up to the top (pushing with your feet while going backward may work) and try again but this time get your feet up on the pedals.
If you have enough space, start pedaling. If not, find a space which has a bit of a downward incline where you can really ride. Do not try to start up hill, not even on the most gentle inclines, until you have started a few times downhill and on the flat.
When you get any speed you can gear up, one or two gears on the start and more when you get more speed.
When you start on the flat or have to use your feet on the pedals from the start, put the pedal you push first beyond the highest point. If the highest point is 12 o'clock and the farthest 3 o'clock, start first at 2 o'clock and later at 1 o'clock.
Remember that riding a Flevo is mostly self confidence. Once you know you can do it, it will get easier. So make sure you get that start.
--------------------------------------------------------------
Ik heb 5 jaar een Flevotrike gehad en een bike een beetje minder lang, dus ik denk dat ik je een beetje kan helpen.
De trike op de makkelijkste versnelling, (het grootse tandwiel beneden.)
De beste plek om te beginnen is aan de hoge kant van een stuk met een klein beetje hoogte verschil, wat er vlak uitziet maar niet echt vlak is.
Ga op de fiets zitten, als je het stuur op het voorstuk hebt, houdt het stuur vast en til je voeten een beetje van de grond. (De stoep voor mijn huis is 3 meter, dat is genoeg om het gevoel te krijgen.) Je stuurt nu met je handen.
Ga terug omhoog, (duw je terug met je voeten als het lukt) en probeer het opnieuw, probeer nu je voeten op de trappers te krijgen. Als je genoeg ruimte hebt kun je nu beginnen met trappen.
Als je niet genoeg ruimte hebt, zoek een plek waar je wel kan rijden met een klein beetje naar beneden of vlak. Probeer niet om omhoog te starten, niet eens op bijna vlakke wegen, tot je een paar keer helling af en vlak gestart bent.
Als je een beetje vaart krijgt schakel je omhoog, een of twee versnellingen, meer als je meer vaart krijgt.
Als je op een vlakke weg moet starten of met je voeten op de trappers moet starten, draai de trapper waar je kracht op zet tot over het hoogste punt. Als boven 12 uur is, en het verste van de af 3 uur, zet hem op 2 uur voor de eerste probeersels en op 1 uur als je het een beetje snapt.
Onthoudt dat een Flevo rijden voornamelijk zelfvertrouwen is. Als je weet dat je het kunt wordt het makkelijker. Dus maak dat je die start krijgt.
The best place to start is at the top of a very gentle incline, something that feels flat but is not.
Your trike in its easiers gear, (the biggest of the cogs.)
Get on, if you have the handle bar on the front part, hold the handle bar and get your feet off the ground, (but on yet on the pedals) and you should roll forward with almost no speed. (The pavement in front of my house is three meters wide but enough to get the feeling.) Your now steer with your hands.
Get back up to the top (pushing with your feet while going backward may work) and try again but this time get your feet up on the pedals.
If you have enough space, start pedaling. If not, find a space which has a bit of a downward incline where you can really ride. Do not try to start up hill, not even on the most gentle inclines, until you have started a few times downhill and on the flat.
When you get any speed you can gear up, one or two gears on the start and more when you get more speed.
When you start on the flat or have to use your feet on the pedals from the start, put the pedal you push first beyond the highest point. If the highest point is 12 o'clock and the farthest 3 o'clock, start first at 2 o'clock and later at 1 o'clock.
Remember that riding a Flevo is mostly self confidence. Once you know you can do it, it will get easier. So make sure you get that start.
--------------------------------------------------------------
Ik heb 5 jaar een Flevotrike gehad en een bike een beetje minder lang, dus ik denk dat ik je een beetje kan helpen.
De trike op de makkelijkste versnelling, (het grootse tandwiel beneden.)
De beste plek om te beginnen is aan de hoge kant van een stuk met een klein beetje hoogte verschil, wat er vlak uitziet maar niet echt vlak is.
Ga op de fiets zitten, als je het stuur op het voorstuk hebt, houdt het stuur vast en til je voeten een beetje van de grond. (De stoep voor mijn huis is 3 meter, dat is genoeg om het gevoel te krijgen.) Je stuurt nu met je handen.
Ga terug omhoog, (duw je terug met je voeten als het lukt) en probeer het opnieuw, probeer nu je voeten op de trappers te krijgen. Als je genoeg ruimte hebt kun je nu beginnen met trappen.
Als je niet genoeg ruimte hebt, zoek een plek waar je wel kan rijden met een klein beetje naar beneden of vlak. Probeer niet om omhoog te starten, niet eens op bijna vlakke wegen, tot je een paar keer helling af en vlak gestart bent.
Als je een beetje vaart krijgt schakel je omhoog, een of twee versnellingen, meer als je meer vaart krijgt.
Als je op een vlakke weg moet starten of met je voeten op de trappers moet starten, draai de trapper waar je kracht op zet tot over het hoogste punt. Als boven 12 uur is, en het verste van de af 3 uur, zet hem op 2 uur voor de eerste probeersels en op 1 uur als je het een beetje snapt.
Onthoudt dat een Flevo rijden voornamelijk zelfvertrouwen is. Als je weet dat je het kunt wordt het makkelijker. Dus maak dat je die start krijgt.
Voornaamste fiets(en): Carbon Strada 220 - Whike - (Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing, beide te koop maar hoeven niet weg.)
