Sir Cliff Sinclair overleden

[PlantageBohémien]

https://www.youtube.com/watch?v=7GwjDxiSido
Er valt nog wel iets van te maken zo te zien...

Leuk project maar ik zie hier eigenlijk vooral hoe de moderne motor beperkt wordt door het compleet achterhaalde chassis. Moet je je voorstellen als je zo'n vermogen (ik schat een kilowatt, gezien het formaat) in een Quattrovelo lepelt, dan heb je een auto die zeker 80 km/u moet halen. Dat heeft in beide gevallen natuurlijk niets meer met fietsen te maken. Het toont wel mooi aan hoe inefficiënt een standaard personenwagen is.

Denk niet dat je dat zo vergelijken kunt, ik gebruik dat oude chassis niet, mijn nieuw gebouwde chassis hoewel van aluminium is zo wie zo zwaarder, denk gaat in de richting van 20 kg, voor en achter vering, lichtmetalen wielen 4 stuks, ik heb ze gewogen, 4,5 kg incl band, per stuk, dan 2 motoren samen 600 watt, de een weegt     3.3 kg, de andere 2.8 kg , dan een stoel van 8 kg, is een achterstoel uit een Renault Espace, die heb ik lichter gemaakt door het frame te vervangen door dunwandige buizen van een tuinstoel, stoel hoeft geen botsproeven te overleven, voordeel is dat schuim en dat binnenwerk met veren zit comfortabel.
Dan komen de accu 's daar nog bij, de hoofd accu weegt 3,5 kg, plus een 24 V accu, 4 kg, dan nog een Nuvinci versnellingsnaaf, weegt denk ik ook rond 3 kg,  plastic delen wegen niet zoveel, maar zal al snel 6 a 7 kg zijn dus ik denk 60 kg totaal gewicht haal ik niet.
Dat lijkt veel als je vergelijkt met een fiets, maar dit is wat anders, ik ga er van uit dat ik minsten 40 kg boodschappen mee kan nemen, met mijn eigen gewicht is dat 140 kg, ++,  die je bergop moet zien te krijgen, daar zal ondanks 2 motoren, meetrappen noodzakelijk zijn, maar vergelijk dat eens met een E auto, een middenklasser kan zomaar 2 ton wegen, en daar zit vaak ook maar één persoon in.


Overigens ben ik niet op zoek naar een hoge topsnelheid, ik maak de overbrengingen zo, dat het met 30 km over is.

Groet uit het Boheemse woud.