|
Elektrische ondersteuning en bewegen
|
Berichten: 1.562
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 98
505 x bedankt in 350 berichten
11-Oct-2021, 09:28 AM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11-Oct-2021, 09:30 AM door PietV*.)
(10-Oct-2021, 12:00 PM)pvandorp schreef: (08-Oct-2021, 05:06 PM)PietV* schreef: Ik denk dat de Flevobike e-Orco wordt bedoeld. https://www.flevobike.nl/Orca/orca.html
...Een ligfiets, inclusief velomobielen, die als bromfiets 45 km/h mogen rijden is verleden tijd. De individuele keuringseisen voor zo'n bromfiets zijn hoog en duur. Ik bedoelde een E-Orca en minimaal een pedelec-snelheid anders kan ik beter zonder ondersteuning fietsen. Dus ik hoop maar dat het model al gekeurd is.
@PietV*: weet je wat een keuring kost? Bij duur denk ik aan 5000 euro.
Als die Orca al eerder is gekeurd als speedpedelec en een type goedkeuring heeft gekregen is daar een Certificaat van Overeenkomst van. Een CvO. Dan kost de keuring circa 160 euro.
Zo niet dan wordt de E-Orca individueel gekeurd volgende regels van de EU categorie L. Uiteraard gelden dan ook alle bromfietsregels. Alles is te vinden in de Regeling voertuigen Hoofdstukken 2, 3 en 5. Als de speedpedelec niet gekeurd kan worden volgens de EU regels, dan kan die worden gekeurd volgens nationale regels. Is het voertuig aangepast aan een handicap, dan gelden alternatieve voorschriften. Zoals in andere Lidstaten.
Voor de keuring van het voertuig moeten tekeningen en sterke berekeningen worden overlegd. Ook de werking van de ondersteuning. Krachtsensor of trapsensor en de wijze van onderbreking bij 45 km/h. Ook moet de verhouding trapkracht en ondersteuning worden aangegeven. Maximale ondersteuning is 4 keer de trapkracht. Verhouding 80 - 20%. Vraag die kosten op bij de RdW.
Schiet niet op de boodschapper Piet.
|
| Berichten in dit topic |
RE: levensduur van een ligfiets - door PietV* - 11-Oct-2021, 09:28 AM
|
Gebruikers die dit topic lezen: 3 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
|
| Tsja, "de ketti...Tijanus — 11:44 PM |
|
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
|
| Volgens velomobiel.n...blokdoorn — 10:25 PM |
|
Milan 4.2
|
| Ik kan weinig zeggen...Bob Hagendijk — 09:53 PM |
|
Beschadigde Thor Dolphin tailbox
|
| Bij mijn ongeluk is ...Bob Hagendijk — 09:42 PM |
|
Milan 4.2
|
| Tsja, ik heb de luxe...Arend-Jan — 09:40 PM |
|
Milan 4.2
|
| Ik wou dat ik zo net...Gideonaut — 09:06 PM |
|
Banden, banden en nog eens banden
|
|
Aan de Pirelli ...Piet K — 08:46 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Omdat ik net nu het ...Boyd Maduro — 08:07 PM |
|
Milan 4.2
|
| Ok, blij dat ik dit ...Arend-Jan — 04:10 PM |
|
Banden, banden en nog eens banden
|
| Yep, ze gingen er ei...TimSch — 03:59 PM |
|
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
|
| De vraag is weer act...Hoekie — 03:21 PM |
|
Banden, banden en nog eens banden
|
| TimSch schreef:
Ze ...Hoekie — 02:20 PM |
|
Fast TV
|
|
De heer DF had toe...Hoekie — 02:05 PM |
|
Verkeersborden, anders dan de standaard...
|
| Ringslangen zijn ook...Frutsel — 01:49 PM |
|
Verkeersborden, anders dan de standaard...
|
| Bij het Kootwijkerza...De tovenaar — 12:02 PM |
|
Verkeersborden, anders dan de standaard...
|
| Hier in de omgeving ...Tijanus — 11:52 AM |
|
Verkeersborden, anders dan de standaard...
|
| Deze kende ik nog ni...De tovenaar — 09:27 AM |
|