Hergebruik Fujin SL1 (?)

[willem12]

(klik op foto's voor groter)

Vanwege fysiek ongemak uitgeweken naar ligfiets. Wilde wel meteen lekker laag, minder weerstand is altijd beter. Een collega randonneur bood mij zijn oude Fujin aan voor proefrit en overname.

Wat:
- Een Fujin garantie frame. SL1 ? Leeftijd ?
- Dynamo voorwiel.
- Carbon voorvork
- 3x9.

Waarvoor:
- Fietsen van Randonneur Brevetten (randonneurs.nl)
- Tochten in Nederland

Wat heb ik aangepast:
- Alle kabels vervangen
- Retourtandwiel vervangen door rol, voor tweede zoek ik nog naar M7 pijpje
- 9-speed ketting vervangen door 10-speed
- Zitschaal steiler dan standaard. Verlengstuk gemaakt en schaal aan de voorkant weggedremeld
- Bagagedrager gedremeld
- Vriend een MTB crankstel door laten zagen en op +/- 160mm laten lassen. De hoeken zijn echt anders als je ligt.
- Rijd nu met twee tandwielen (46/28)
- Hoofdsteun gemaakt van holle pijp en steunrol. Gaten geboord in zitschaal.
- Extrex houder gezaagd van zaagresten van carbon stuur

Hoe bevalt het?
- Heerlijk ontspannen fietsen
- Saaie rechte wegen zijn zelf leuk
- Maak nu veel tochten tusen 100 en 150 km
- Super slecht zicht op kruisingen. Remmen, afstappen etc.
- Stofwisseling in mijn lichaam. Om de haverklap stoppen om te plassen. Te weing zweetafvoer t.o.v. bukfiets?
- Klimmen gaat nog superslecht.

Wat ga ik nog doen:
- Hij moet nog wat stiller. PTFE pijp? Andere rollen?
- Misschien toch een andere voorvork (1 inch helaas). De voorrem (challenge) is dramatisch. Voorvork met schijfrem remt beter en er kunnen bredere banden in !
- Oefenen, oefenen. Spieren vinden het zwaar terwijl hartslag amper omhoog gaat.
- Spiegel monteren
- Telefoon & snacks makkelijker bereikbaar maken voor sneller foto's maken etc.

Toekomst:
Ik merk dat dat de Fujin redelijk hard is. Ik zag dat er ook een geveerde variant is geweest, de Fujin Tour. Die versie zou beter zijn voor tochten in het buitenland, er kunnen bredere banden in, vering en schijfremmen.