(20-Dec-2017, 09:39 PM)ErikvanD schreef: [...]
Overigens erger ik me steeds weer aan de talloze fietsers zonder licht die dan ook vaak tegen het verkeer in rijden op een éénrichting fietspad... En dan met een houding alsof het de normaalste zaak van de wereld is! En dat zonder licht rijden op onverlichte wegen snap ik helemaal niet, dan zie je toch echt niet waar je rijdt!
Andere uiterste zijn vrijwel alle speed pedelecs die ik dagelijks tegenkom. Die hebben minimaal twee koplampen die dan enorm fel recht naar voren schijnen. Erg irritant...
@Coen: wat is PWM en WOKen?
Die spookrijders zonder licht gewoon de berm in rijden. Ik doe dat dagelijks. Linkerhelft van het pad is mijn inhaalstrook, geen spookrijdersstrook.
Vandaag ook weer een paar tegengekomen, maar dit keer met zo'n witte pixel voorop. Die kwamen spookrijdend van rechts en wilden naar links verder spookrijden, maar daar kwam ik vandaag. Hop, gewoon lekker middenop gaan rijden, net gedaan of ik ze niet gezien heb. Heb de VM mooi laten uitrollen tot het stoplicht. Volgens mij stond de ene stil en de andere reed in de berm. Muhaha.
De speed pedelecs die ik tegenkom hebben wel redelijk afgerichte koplampen. Eerder gewone fietsen of de 25km E-bikes die de ietwat omhoog gerichte lampen hebben. Ik bescherm mijn ogen dan altijd met de langste vinger aan mijn hand.
PWM is Pulse Width Modulation ofwel pulsbreedte modulatie in het Nederlands. Komt er op neer dat je niet aanstuurt op 50%, maar 50% van de tijd op 0 en 50% van de tijd op 100%. Doe je dat heel snel, dan krijg je ongeveer hetzelfde effect als gewoon op 50% aansturen. Doe je dat met gloeilampen, dan brand het gewoon continue, want die hebben veel meer tijd nodig om op te warmen en af te koelen. Doe je dat met LED, dan krijg je gewoon aan-uit-aan-uit. Het voordeel van PWM dimming, ten opzichte van gewoon het aangeleverde voltage verlagen, is dat het bereik toeneemt. Onder een bepaald voltage geeft een LED gewoon helemaal geen licht, maar als je dan pulseert met een voltage wat daar net wat bovenlicht, heb je een lagere lichtopbrengst dan mogelijk is met constant branden. Veel auto's met LED achterlicht hebben bijvoorbeeld 40% PWM bij normaal bedrijf en 100% bij remlicht.
Sommige mensen zijn echter wat scherper met het waarnemen dan anderen, en zien het pas knipperen bij een veel lagere frequentie. Heel asociaal gezegd zit ik zelf bij de groep die hogere frequenties ook ziet, en ik zie dus ook gewoon die achterlichten knipperen, computermonitoren knipperen, TL balken zie ik flickeren, en toen we nog CRT monitoren hadden zij iedereen bij het veranderen van 60 Hz naar 75 Hz "nu knippert 'ie niet meer", maar ik zag dat nog steeds wel. De monitor die ik nu heb (Dell U3014) knippert ook, maar dan bij 2500 Hz; dat zie ik niet meer. Tegenwoordig is het iets meer een ding geworden en zijn er ook eindelijk weer monitoren die daadwerkelijke "flicker free" zijn, en ook zo geadverteerd worden. Maar vooral laptops zijn berucht met een te lage PWM frequentie van de backlight.
Concreet probleem met die achterlichten is dat als ik m'n ogen draai, zelfs al zie ik het in rust niet bewust knipperen, ik dat knipperen direct waarneem als een verandering. Een constant brandend achterlicht laat dan zeg maar een 'streep' achter op je netvlies, zo'n PWM gedimd licht laat een serie puntjes achter, en dat is bloed irritant. Als ik agent was zou ik de eerste de beste hufter ook daar voor bekeuren, gewoon om het proces aan te slingeren. Het foute is dat die dingen gewoon zo verkocht worden / werden...
Al met al is het leven gewoon makkelijker als je niet zo gevoelig bent voor knipperend en piepend spul. Ik hoor het aan m'n telefoonlader als de accu vol is en bij iedere andere lader die ik gebruik wordt ik 's nachts de eerste week wakker zodra dat punt bereikt is (van de wekker dan weer niet...), ik hoor die dimmers van halogeen vloerlampen, ik zie m'n eigen computerbeeldschermen flikkeren, in restaurants met open keuken hoor ik het gas fluiten bij de pitten; het is gewoon prut. M'n ouders hebben dat in z'n geheel niet.
Volgens mij legt die filmpje het probleem van die PWM achterlichten van auto's ook wel redelijk uit;
https://www.youtube.com/watch?v=m5JzxjWtFaY
WOK'en is de status van het voertuig veranderen naar 'Wacht op keuring'. Er mag dan niet meer mee gereden worden tot het voertuig opnieuw gekeurd is (door de RDW). Dit wordt ook wel eens gedaan bij vrachtwagens waar men zo'n hele kermis verstralers op gemonteerd heeft.
(20-Dec-2017, 09:55 PM)Bert_Rijssen schreef:(20-Dec-2017, 09:39 PM)ErikvanD schreef: @Coen: wat is PWM en WOKen?
Ja dat wil ik ook wel weten.
Trouwens afzien van voorrang alleen omdat je een knipperend licht niet zou zien? Dat is echt weer het andere uiterste.
Maar goed je zal mij niet in het donker tegenkomen hoor met en knipperlicht.
PWM en WOK'en zijn ondertussen uitgelegd volgens mij.
Nee, ik zie ze prima hoor. Idem met nagenoeg alle fietsers zonder licht en de spookrijders. Gaat mij er om dat het irritant is en ook gewoon niet mag. Als je afziet van je wettelijke plicht (al gaat het me meer om 'uit fatsoen') je verlichting te fatsoeneren zie je in mijn boekje ook direct af van de rechten.
Irritanter dan fietsers zonder licht zijn nog wel de hardlopers, al dan niet vergezeld van een (matzwarte) hond. Ik kwam tot een paar weken geleden geregeld een stel achterop; zwarte schoenen, zwarte broek, zwart trainingpak, zwarte muts, nul reflectie; alsof ze in de ISIS outlet hun sportkleren gekocht hebben. En die liepen dan rechts op de 60 km/h weg; die moeten een groot vertrouwen hebben gehad in achterop komend verkeer... Overigens zie ik ze al een tijdje niet meer, dus wellicht lopen ze nu niet meer..
