|
Toet toet, mag ik er langs; luide toeter?
|
Berichten: 1.222
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 396
2420 x bedankt in 949 berichten
Ligt het aan mij, of is een claxon met veel herrie een toename van agressie in het verkeer?
Fietsen gaat om communicatie; met zo'n claxon zeg je: Pleurt op!
Niels, pèp, van der Wal
De verrijking zit in de beperking
Zelfbouw, M5blueglide, M5 lowrace (crmo), M5 lowracer (carbon), Quest 20", Quest 26", M5 Medium racer (prototype) Quest 26" (carbon), M5 Medium racer, DF, Snoek
|
| Berichten in dit topic |
RE: Toet toet, mag ik er langs; luide toeter? - door Niels van der Wal - 01-Oct-2023, 09:27 AM
|
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Tochten met lager tempo en kortere afst...
|
| Hoe snel hangt natuu...Willeke_IGKT — 12:30 PM |
|
Tochten met lager tempo en kortere afst...
|
| En over welk tempo h...SnoekL#35 — 12:17 PM |
|
wat ze zeggen
|
|
De laatste tijd kr...Willeke_IGKT — 11:54 AM |
|
wat ze zeggen
|
| De laatste tijd krij...Hoekie — 11:50 AM |
|
Tochten met lager tempo en kortere afsta...
|
| Ik kwam dit bericht ...Willeke_IGKT — 11:44 AM |
|
LOL
|
| Lighen, misschien ku...Willeke_IGKT — 11:34 AM |
|
LOL
|
| Ik had graag een kee...Lig-hen — 10:44 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
|
Hoe dan? Uberha...Wim -de roetsende — 07:32 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| @Gideonaut, dat is f...gideon — 04:40 AM |
|
Milan 4.2
|
| Flinke update :)
Ac...Arend-Jan — 11:24 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| De QV is te lang om ...Gideonaut — 09:38 PM |
|
LOL
|
| Misschien, ooit eens...ZoefZoef — 08:57 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
|
Vanmiddag wou ik d...ZoefZoef — 08:49 PM |
|
LOL
|
| Zutphen vind ik toch...Hardloper — 08:45 PM |
|
LOL
|
| Het had mij wel leuk...Bob Hagendijk — 08:44 PM |
|
LOL
|
|
Misschien, als ik ...Wim -de roetsende — 07:12 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
|
Vanmiddag wou ik d...Wim -de roetsende — 07:08 PM |
|
