De GENIALE marketing van de e-bike

[ZoefZoef]

Mijn vader kocht een e-bike van een degelijk Nederlands merk met een middenmotor. Tijdens Covid dus alleen op voorraad 70 km van huis.
Na ruim 3 jaar en maar 500 km was de fiets kapot. Net op het moment dat mijn vader hem weg wilde geven.

Dus naar een fietsenmaker in de buurt, doet geen e-bikes. De volgende doet dit merk niet.
De derde heeft de fiets onderzocht en rekent ruim €70 voor het kijken, de reparatie moet €700 of zo gaan kosten.

Mijn broer is gaan bellen met de fabriek.
Nee, repareren doen ze niet. Ja, middenmotor kapot kost zoveel.
Nu liet mijn broer het er niet bij zitten en met nog wat meer praten, met nadruk op de weinige kilometers en het altijd binnen gestaan hebben gaf de dame van de fabriek toe dat dit wel een uitzondering kon zijn.
Zij heeft met de fietsenmaker gecommuniceerd en mijn broer kon de fiets naar hun andere zaak brengen, . met een reparatie tarief van ten hoogste €170.

Maar als je niet zo vasthoudend bent zie je de fiets als total loss, de reparatie duurder dan de restwaarde.

Dergelijke kosten zijn de reden voor mij om nimmer een nieuwe elektrische fiets te kopen.  Ook een tweedehandsje niet. Ik ben simpelweg onbekend met die techniek, mis technisch inzicht waarschijnlijk om problemen zelf op te lossen en heb er moeite mee om een dure fietsenmaker ervoor te betalen omdat ik dat gewoon te duur vind en liever zelf mn fietsen onderhoud. Daarnaast zit je met de kosten van een accu die je eens in de zoveel tijd moet vervangen wat gelijk ook weer een paar honderd euro kost.

Ooit nam ik een trike over met een BionX-motor in het achterwiel.  De eerste versies van BionX, daar kon je zelf de accu's vervangen als je een beetje handig was. Die waren dus te reviseren.  Bij de accu die ik erbij had, bleek dat niet te kunnen. Alles was ook dichtgetimmerd, dus bij problemen moest je een nieuwe accu kopen. Kosten? >500 euro.  Vervolgens las ik over problemen die er nog weleens waren en toen was ik er snel klaar mee en heb ik die Scorpion FS26 heel rap verkocht. Voor mij was het gewoon de leukigheid op dat moment dat ik eraan kocht -tweedehands uiteraard- en was het de kennismaking met een e-bike. Later is BionX failliet gegaan.

Ik heb overigens wel een e-bike: een titanium M5 shockproof. Moet ik die nog steeds eens nakijken/weer in elkaar zetten. Kocht 'm namelijk met de verkeerde lader (te laag voltage) en vele maanden later deed ie het niet dus ik heb er nooit op gefietst.  Binnenkort misschien maar eens doen, als ik de lader tenminste nog kan vinden. Dat dat een ebike was, was een leuke bijkomstigheid, maar dat was niet de reden van aankoop. Het ging mij om de M5 titanium ligfiets