Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hoeveel bar is genoeg voor vlot en comfortabel rijden?
#5
(16-Mar-2024, 11:13 PM)Jeroen S schreef: Ik kom tot de conclusie dat er niet 1 ideale druk is en dat je eigenlijk per wegdek zou moeten aanpassen. dat gaat natuurlijk niemand doen.
Normale stervelingen idd (nog) niet, maar volgens mij werd dat bij de laatste Parijs-Roubaix juist wél gedaan door een paar teams; ze hadden apparatuur ingebouwd waardoor ze on the fly the banddruk konden wijzigen. Op de kasseien flink zachter, op strak asfalt veel harder.

(16-Mar-2024, 11:13 PM)Jeroen S schreef: Ik ben er nog niet uit wat met de Milan nu precies de snelste optie is. 
Waarschijnlijk het stuk met de minste rempunten en de beste strakke stukken waar je zo lang mogelijk kan vlammen Big Grin 

(16-Mar-2024, 11:13 PM)Jeroen S schreef: Ik zou inderdaad eens met een halve bar minder proberen, of gewoon een maandje ofzo de druk langzaam later teruglopen en kijken of je dan een moment bereikt waarop het beter dragelijk wordt.
...maar laat de druk niet te ver zakken. Als de band stug is, is ie dat ook nog wanneer het zo zacht wordt dat je de velg gaat beschadigen...

(16-Mar-2024, 11:13 PM)Jeroen S schreef: Rijdt je op Schwalbe banden, dan is er waarschijnlijk ook wel winst te halen door om te schakelen naar Conti Contact Urbans. Die rollen beter en ik vind ze veel comfortabeler.
...en een goed voorbeeld van zo'n ellendig stuk rubber vind ik de Continental Contact Speed. Niet echt snel, weinig grip (zeker op nat), en zo stug dat ie niet lekker rijdt én moeilijk te (de-)monteren is. Dat ze ook een topbandje als de Urban kunnen maken was voor mij dé verrassing van vorig jaar.
In words of others,
Wisdom blooms, forums unite,
Quoted love takes flight.
Antwoord }
Bedankt door: Hoekie , Jeroen S , Willeke_IGKT


Berichten in dit topic
RE: Hoeveel bar is genoeg voor vlot en comfortabel rijden? - door 365cycle - 16-Mar-2024, 11:56 PM

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
Welkom
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.

Gebruikersnaam:


Wachtwoord:





Nieuwe berichten
Logo
Ik vind zoiets veel ...Arend-Jan — 04:05 PM
Logo
In het nederlands is...Frutsel — 04:05 PM
Woonwerkvelo: betere band dan de Marath...
CCS gaat wat langer ...Arend-Jan — 03:46 PM
Logo
Wim als we naar het ...Hardloper — 03:29 PM
Logo
Tja, D66 heeft gepro...Bianca F — 03:22 PM
Logo
Sorry, ik vind het w...Wim -de roetsende — 03:17 PM
Woonwerkvelo: betere band dan de Marath...
Hier ook CCU.  Co...Wim -de roetsende — 03:11 PM
Woonwerkvelo: betere band dan de Marath...
CCU stem hier ook. O...Hoekie — 03:02 PM
Logo
Ik ben wat bezig gew...Hardloper — 02:51 PM
Nazca Cruiser Geveerde Voorvork
Dank je wel! Daar ga...gjbonte — 02:04 PM
Nazca Cruiser Geveerde Voorvork
Ha GJ Bonte, Toev...TrapGast — 12:31 PM
Nazca Cruiser Geveerde Voorvork
Ik heb zo'n slordi...Wim -de roetsende — 09:10 AM
Stickers, bestikkering en plakletters
Ik denk dat het toch...Jeroen S — 09:02 AM
Woonwerkvelo: betere band dan de Marath...
Ook hier een toch we...Jeroen S — 08:59 AM
Nazca Cruiser Geveerde Voorvork
Het is handigste daa...Jeroen S — 08:48 AM
Nazca Cruiser Geveerde Voorvork
Ik heb zo'n slordige...gjbonte — 01:56 AM
Woonwerkvelo: betere band dan de Marath...
De CCS achter is min...365cycle — 07:33 PM