Bülk 4 more

[Hardloper]

Maar wat is een eerlijke prijs voor de tweedehandsmarkt?

Ik hoopte dat jullie daar in meer inzicht hebben dan ik heb. Ik ben dat Duitse topic een beetje volgen. Maar ik dat dit geen VM voor mij zou zijn geweest.

---

Dan kost het wel winst om dit model te maken. Want dan is het veel economischer om aan een Bülk MK 1 te werken door het personeel. Dus zolang de wachtlijsten groot genoeg is, zou ik geen veel minder winst gevend model produceren.

Als het zo simpel was...

Als je fabriek eigenlijk te klein is hoeft er maar een klein beetje verloop zijn om vaak net teveel kennis te verliezen.
Het kan dan dus zo zijn dat je - door een klein beetje te groeien - kennis kan borgen en efficiënter kan werken.
Dan ga je op de simpele, goedkope modellen bijna net zoveel marge maken als op de dure topmodellen, en gaat je marge op de topmodellen omhoog (tenzij je de prijs omlaag bijstelt natuurlijk).

Het wordt nog spannender wanneer je orderlijst níet altijd helemaal propvol zit, en je dus regelmatig mensen moet afvloeien en aantrekken om de bedrijfsvoering gezond te houden.

Porsche is hiervan een goed voorbeeld: De "goedkope" (minder dure) Boxster heeft ondanks de beperkte marges Porsche echt gered.

Jan zou dus heel blij zijn met meer bestellingen, hij heeft het afgelopen jaar al bijna een derde van zijn personeel ontslagen. Hij kan ze echter op korte termijn herhalen.
Ook voltooide hij in 2023 een nieuwe extra hal, die nog steeds leeg staat.
Jan heeft zeker de horizon en de knowhow om uit te breiden. Misschien moet je op een gegeven moment weer aanbetalingen doen op velomobielbestellingen om te kunnen besparen op aankopen en sneller te kunnen groeien.

Nou hier schrok ik dus wel even van. Dus men heeft echt wel problemen om voldoende werk te houden.