De * kost €*,- (incl. 21% btw)

[Niels van der Wal]

Ik vermoed dat de kans groter is dat je btw op e-bikes ziet verdwijnen. Een ongemotoriseerde fiets wordt door vrijwel niemand als autovervanger gezien, en dan is het dus niet groen genoeg.

Als een auto, fiets of e-bike bedrijfsmatig wordt aangeschaft, dan kan je sowieso de btw terugvragen. Als zzp-er had ik uiteindelijk 3 fietsen op m'n naam staan.
Werkgevers zien een fiets of e-bike niet als een aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde. Een leasebak wel.
Een actieve vorm van verplaatsing zorgt voor beter functionerend personeel (gezonder, creatiever, stressbestendiger), maar het krijgen van personeel is een statusvraag. Een auto heeft nog steeds een hoge status, een fiets een lage. Bedrijfsmatig is ook Nederland nog steeds een ontwikkelingsland. In ontwikkelingslanden is een fiets iets voor mensen die de auto niet kunnen betalen. (Privé heeft het in steden inmiddels een hoge status om geen auto te hebben, maar alles op de fiets te doen. Hier op het platteland is het raar -armoedig?- als je geen auto hebt.

Ik denk dat de rem op een overstap van auto naar fiets niet financieel is, maar cultureel.

Niels, vrijheid, van der Wal