|
Eriks ritjes
|
Berichten: 2.868
Topics: 90
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 3048
3259 x bedankt in 1394 berichten
Het Bels Lijntje is natuurlijk een Nederlandse of Nederlands_Belgische topper wat betreft Bahntrassenradeln oftewel spoortracéfietsen. Dat Bahntrassenradeln is trouwens een prachtige site. Zeer inspirerend. Die grenspalen hebben inderdaad iets fascinerends. Ik heb deze zomervakantie (ach de zomer!) er ook één gekiekt. Erg leuke rit (met spoorfietspaden en grenspalen etc.) die je gemaakt hebt.
|
| Berichten in dit topic |
RE: Eriks ritjes - door Roepers - 25-Nov-2018, 12:41 AM
|
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Milan 4.2
|
| Volgende echt grote ...Arend-Jan — 10:36 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
|
Bedoel je de neu...Willeke_IGKT — 09:54 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
|
Maar ik ga het...Wim -de roetsende — 09:16 PM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
| De laatste keer dat ...Willeke_IGKT — 08:55 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Hoewel het in het ni...Willeke_IGKT — 08:36 PM |
|
Optimalisatie van een WAW.
|
| Vanochtend dacht ik ...datakneder — 01:26 PM |
|
Milan 4.2
|
| Dit is met ordinair ...Arend-Jan — 07:44 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
|
Vanwege dat vresel...Wim -de roetsende — 07:04 AM |
|
Milan 4.2
|
| Mooi smal, ondervloe...Boyd Maduro — 07:03 AM |
|
Milan 4.2
|
| En weer een stap ver...Arend-Jan — 12:43 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Vanwege dat vreselij...Bob Hagendijk — 08:53 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Ben al een aantal da...ZoefZoef — 02:29 PM |
|
Medeliggers onderweg
|
| Bij Wateringen in de...Lopopodium — 01:31 PM |
|
Drive by wire...
|
| Laten we teruggaan n...Willeke_IGKT — 10:13 AM |
|
Drive by wire...
|
|
Als je door een pe...datakneder — 09:50 AM |
|
Drive by wire...
|
|
Neem aan dat moder...Willeke_IGKT — 06:24 AM |
|
Drive by wire...
|
| Meestal zijn andere ...Wim -de roetsende — 06:21 AM |
|