10 uren geleden
Het begint met weten wat je nu hebt, welk type cranks? waarschijnlijk 4 kant trapas. Een welke bcd bolt circke diameter. Dus hoever de bladboutjes uit elkaar zitten. Vaak 130, 5 arm maar 110 komt ook voor.
Veel moderne cranks zijn hol, oudere zijn vaak massief. Verder kan het nieuwe gat niet te dicht bij het oude gat zitten. Ik denk niet dat je een 165er naar 150 kunt inkorten maar een 170er mogelijk wel.
Je hebt in ieder geval meerdere maten boren nodig, voor de cranktap een 13mm volgens mij. Links en rechts is een verschillende draad.
Veel moderne cranks zijn hol, oudere zijn vaak massief. Verder kan het nieuwe gat niet te dicht bij het oude gat zitten. Ik denk niet dat je een 165er naar 150 kunt inkorten maar een 170er mogelijk wel.
Je hebt in ieder geval meerdere maten boren nodig, voor de cranktap een 13mm volgens mij. Links en rechts is een verschillende draad.
