Verkeerssituaties

[365cycle]

Ik rij verschillende routes waarbij de weg deels door en deels buiten dorpen ligt. In de dorpen heeft de fietser voorrang net als de automobilist. Buiten de dorpen heeft elke zijweg en uitrit voorrang. Vraagt om ongelukken.

Zelfs dat is niet altijd zo. Ik ken genoeg situaties waarin fietsers binnen de bebouwde kom tóch ineens uit de voorrang gehaald worden, en ook waar fietsers buiten de bebouwde kom wél voorrang hebben. Dat laatste dan vaak ook nog eens met alleen half vergane haaientanden op het wegdek, waardoor je eigenlijk alsnog niet zeker weet of je voorrang gaat krijgen of niet.

Trouwens: Een uitrit heeft nooit voorrang. Dat kan alleen wanneer het een weg is. 

Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.
bron

Ik kan hier ook geen uitzonderingen op vinden. Dat mensen soms een zelf gekocht bord ophangen is op z'n minst bijzonder te noemen.

De ergste vind ik de bruggen in de Runderweg, van Lelystad richting Dronten. Je komt van grote hoogte, dus met snelheid, van de ene brug naar de andere brug en op het laagste punt is een zijweg die eruitziet als een uitrit van een vakantiehuisjes park. Moet je voorrang aan verlenen.

Met het momentum van fietsers wordt eigenlijk nooit rekening gehouden. Erg irritant.

Ik zeg dat een fietser op een voorrangsweg ook op een vrij liggend fietspad voorrang hoord te hebben.

Is vaak niet zo, omdat men dan de angst heeft dat er verkeer op de doorgaande weg stil komt te staan door automobilisten die willen afslaan maar moeten wachten op doorgaande fietsers.

Als laatste vind ik dat er een hoop verbeterd kan worden aan heel veel kruispunten. Het verbaast me echt op hoeveel kruispunten het overzicht belabberd is voor en op fietsers. Genoeg kruispunten waar de bebouwing tot op de hoek staat, met totale onoverzichtelijkheid als gevolg. Ik had er laatst nog een gesprek over met een agent; "ik mag fietsen op de rijbaan, en als ik op dat kruispunt uit wil kunnen kijken sta ik met de neus van m'n fiets al op het kruispunt. Dus rijd ik ook op de rijbaan. Maak het fietspad veiliger en breder en ik heb die rijbaan niet nodig"