Even een korte update met de ervaringen tot nu toe:
De lamp:
- de B&M IQ-XL lamp doet het voortreffelijk
- de tweak met het infraroodlampje op de sensor van de IQ-XL gericht werkt ook perfect. Overdag heb ik altijd dagrijverlichting aan staan.
de XL-Hotspot
- aerodynamisch is zo'n grote Hotspot niet zo geweldig, maar als je echt moeite hebt met rijden in het donker, is het zeker een goede keus. Ik ben vast iets langzamer met de XL Hotpsot, maar merkbaar wordt dat pas bij echt hoge snelheden. Kortom, het is niet voor wedstrijdrijders maar voor de die-hard forenzen die ook in de donkere wintermaanden doorrijden kan het een levensredder zijn. Om te kunnen switchen tussen deze modi ben ik er nu toe overgegaan de kabels te voorzien van stekkers met meerdere polen. Zijn deze los, dan kan de Hotspot eraf.
- de 3D geprinte Hotspot is in de print richting vrij zwak en scheurt gemakkelijk in als er een beginnetje is, vergelijkbaar met een houtblok die gemakkelijk te splijten is als je eenmaal een begin hebt. Twee XL-Hotspots zijn in de praktijk gescheurd omdat er bij het boren van gaten een klein beginnend scheurtje was ontstaan die uiteindelijk helemaal uitscheurden door de onvermijdelijk heftige bewegingen van de velomobiel op slecht wegdek.
-De benodigde extra gaten, voor knipperlichten bijvoorbeeld, kunnen daarom het beste in overleg met Axel direct mee geprint worden en verder lijkt het een goed idee om de voet wat dikker te laten printen. Moet je toch een gat boren, dan doe je dat het beste met een hete naald (nog niet geprobeerd) in de gewenste diameter of met een stappenboor (dat gaat goed, oa. omdat je niet in een keer door kunt schieten met zo'n stappenboor). Vijlen en schuren is geen probleem.
De eerste Hotspot op mijn Bulk MK1 heeft geen scheurtjes opgelopen bij montage en is nog helemaal in orde. Vormvastheid is perfect.
Verdere overpeinzingen: Dit is theoretisch want het valt niet direct waar te nemen, maar ik heb het idee dat door het korte en hoge aeroprofiel, bij harde zijwind mijn Bulk zijwindgevoeliger is dan voorheen met de standaard kleine Hotspot. De IQ-XL bevalt me goed en ik wil niet terug naar de IQ-X in de kleine hotspot. Dus ik denk erover om een ander XL-Hotpsot profiel te laten printen zonder ruimte voor de Garmin Varia en de camera's zodat het geheel lager en ook langer kan worden gemaakt. Ik hoop en verwacht dat de zijwindgevoeligheid verdwijnt en de Bulk ook wat minder luchtweerstand ondervindt. Bovendien is de Hotspot dan minder kwetsbaar.
Camera's en Varia radar moeten een ander plekje vinden. Alles in één container leek een goed idee, maar achteraf....
Ik wacht tot Ben Parke (die de webshop van Axel gaat overnemen) zich geïnstalleerd heeft en neem dan contact hierover op.
...
De lamp:
- de B&M IQ-XL lamp doet het voortreffelijk
- de tweak met het infraroodlampje op de sensor van de IQ-XL gericht werkt ook perfect. Overdag heb ik altijd dagrijverlichting aan staan.
de XL-Hotspot
- aerodynamisch is zo'n grote Hotspot niet zo geweldig, maar als je echt moeite hebt met rijden in het donker, is het zeker een goede keus. Ik ben vast iets langzamer met de XL Hotpsot, maar merkbaar wordt dat pas bij echt hoge snelheden. Kortom, het is niet voor wedstrijdrijders maar voor de die-hard forenzen die ook in de donkere wintermaanden doorrijden kan het een levensredder zijn. Om te kunnen switchen tussen deze modi ben ik er nu toe overgegaan de kabels te voorzien van stekkers met meerdere polen. Zijn deze los, dan kan de Hotspot eraf.
- de 3D geprinte Hotspot is in de print richting vrij zwak en scheurt gemakkelijk in als er een beginnetje is, vergelijkbaar met een houtblok die gemakkelijk te splijten is als je eenmaal een begin hebt. Twee XL-Hotspots zijn in de praktijk gescheurd omdat er bij het boren van gaten een klein beginnend scheurtje was ontstaan die uiteindelijk helemaal uitscheurden door de onvermijdelijk heftige bewegingen van de velomobiel op slecht wegdek.
-De benodigde extra gaten, voor knipperlichten bijvoorbeeld, kunnen daarom het beste in overleg met Axel direct mee geprint worden en verder lijkt het een goed idee om de voet wat dikker te laten printen. Moet je toch een gat boren, dan doe je dat het beste met een hete naald (nog niet geprobeerd) in de gewenste diameter of met een stappenboor (dat gaat goed, oa. omdat je niet in een keer door kunt schieten met zo'n stappenboor). Vijlen en schuren is geen probleem.
De eerste Hotspot op mijn Bulk MK1 heeft geen scheurtjes opgelopen bij montage en is nog helemaal in orde. Vormvastheid is perfect.
Verdere overpeinzingen: Dit is theoretisch want het valt niet direct waar te nemen, maar ik heb het idee dat door het korte en hoge aeroprofiel, bij harde zijwind mijn Bulk zijwindgevoeliger is dan voorheen met de standaard kleine Hotspot. De IQ-XL bevalt me goed en ik wil niet terug naar de IQ-X in de kleine hotspot. Dus ik denk erover om een ander XL-Hotpsot profiel te laten printen zonder ruimte voor de Garmin Varia en de camera's zodat het geheel lager en ook langer kan worden gemaakt. Ik hoop en verwacht dat de zijwindgevoeligheid verdwijnt en de Bulk ook wat minder luchtweerstand ondervindt. Bovendien is de Hotspot dan minder kwetsbaar.
Camera's en Varia radar moeten een ander plekje vinden. Alles in één container leek een goed idee, maar achteraf....
Ik wacht tot Ben Parke (die de webshop van Axel gaat overnemen) zich geïnstalleerd heeft en neem dan contact hierover op.
...
