2 uren geleden
Enkele nieuwtjes en updates van mijn kant: ten eerste heb ik eindelijk een website gebouwd voor mijn muziekbedrijf in Nederland, www.muziekzeeland.eu. Ik heb ontdekt dat ik veel heb geleerd van mijn broer tijdens het bouwen van mijn Amerikaanse website en heb er daarom vertrouwen in dat ik een nieuwe, betere webshop voor Northland Velo kan bouwen. Dat wordt een flinke klus voor de komende week of twee. Ten tweede is de CO2-laser gisteravond naar zijn nieuwe eigenaar verhuisd, waardoor er ruimte vrijkomt in mijn schuur. Dat betekent dat ik nu wat onderhoudswerkzaamheden kan uitvoeren.
Vanwege ruimtegebrek kan ik hier in Waterlandkerkje maar aan één velomobiel tegelijk werken. Gezien de fysieke beperkingen kan ik alleen aan specifieke modellen werken: WAW, Quest & Strada, DF/DFXL, Milans met toegangsluiken, Bülks en Alphas. Vanwege de lastige toegang werk ik niet aan oudere Milans, Snoeks of QV's. Ik ben niet opgeleid om e-ondersteuningssystemen te onderhouden en ik ben niet bekend met modellen zoals Cabbikes, Orcas, enz. Voor Milans, Bülks en Alphas moet u zelf onderdelen bestellen, omdat de primaire leverancier geen zaken met mij doet.
Mijn werkplaats is niet verwarmd, dus al het werk aan koolstofvezel of glasvezel zal in de warmere maanden worden gedaan. Helaas heb ik geen spuitcabine, dus dit kan het beste in Dronten of Gent worden gedaan. Ik kan u wel helpen met onder andere het upgraden/vervangen/onderhouden van de aandrijving, onderhoud aan remmen en schokdempers, afstellen van de versnellingsbak, uitlijnen, vervangen van sommige stuuronderdelen, vervangen van de krukas, de meeste elektrische werkzaamheden en upgrades. Op dit moment heb ik geen gereedschap voor het vervangen van lagers, maar dat kan wel worden verkregen. Het meeste werk aan de achterbrug en het achterwiel kan worden gedaan zonder de wielen te reviseren. Wat ik niet zal doen, is de plaatsing van zadels in Alpha's aanpassen. Als u dit ooit hebt geprobeerd, begrijpt u waarom ik deze klus zou weigeren
Als ik niet genoeg kennis heb over het probleem, zal ik u doorverwijzen. Ik help liever zonder de situatie te verergeren. Wat betreft de WAW, ik kan me niets bedenken, behalve het opnieuw spaken van een wiel, dat ik niet zou willen doen, aangezien ik ooit zelf een WAW van hout heb gebouwd.
Vanwege ruimtegebrek kan ik hier in Waterlandkerkje maar aan één velomobiel tegelijk werken. Gezien de fysieke beperkingen kan ik alleen aan specifieke modellen werken: WAW, Quest & Strada, DF/DFXL, Milans met toegangsluiken, Bülks en Alphas. Vanwege de lastige toegang werk ik niet aan oudere Milans, Snoeks of QV's. Ik ben niet opgeleid om e-ondersteuningssystemen te onderhouden en ik ben niet bekend met modellen zoals Cabbikes, Orcas, enz. Voor Milans, Bülks en Alphas moet u zelf onderdelen bestellen, omdat de primaire leverancier geen zaken met mij doet.
Mijn werkplaats is niet verwarmd, dus al het werk aan koolstofvezel of glasvezel zal in de warmere maanden worden gedaan. Helaas heb ik geen spuitcabine, dus dit kan het beste in Dronten of Gent worden gedaan. Ik kan u wel helpen met onder andere het upgraden/vervangen/onderhouden van de aandrijving, onderhoud aan remmen en schokdempers, afstellen van de versnellingsbak, uitlijnen, vervangen van sommige stuuronderdelen, vervangen van de krukas, de meeste elektrische werkzaamheden en upgrades. Op dit moment heb ik geen gereedschap voor het vervangen van lagers, maar dat kan wel worden verkregen. Het meeste werk aan de achterbrug en het achterwiel kan worden gedaan zonder de wielen te reviseren. Wat ik niet zal doen, is de plaatsing van zadels in Alpha's aanpassen. Als u dit ooit hebt geprobeerd, begrijpt u waarom ik deze klus zou weigeren
Als ik niet genoeg kennis heb over het probleem, zal ik u doorverwijzen. Ik help liever zonder de situatie te verergeren. Wat betreft de WAW, ik kan me niets bedenken, behalve het opnieuw spaken van een wiel, dat ik niet zou willen doen, aangezien ik ooit zelf een WAW van hout heb gebouwd.
