3 uren geleden
Ik heb een punt waar ik van de weg een paralel weg indraai, maximaal 10 meter tussen de twee rijstroken. Daar knipper ik rechtsaf tot ik in de eerste bocht zit en knipper vervolgens meteen linksaf, dat hij ik aan tot ik uit de bocht ben en weer langs de stoep rij.
Bij deze rijrichting ga ik met de auto's mee en deze actie is zo gewoon dat er meer verkeer de paralel strook indraaien dan de zijweg.
Aan het andere einde mogen alleen fietsen erin en daar is het opletten dat ander verkeer, inclusief voetgangers onderweg naar hun auto je gezien hebben. Ik vermijd dat punt tenzij de winkels gesloten zijn. Hoe goed je ook richting aangeeft, het blijft onverwacht en daardoor onduidelijk.
Ik ben bang dat voor een vergelijkbare afslag beide richtingen aangegeven (afwisselend als ik het goed begrijp) ook te onduidelijk is.
Op een rechtop fiets heb ik wel eens schuin naar voren gewezen maar dan alleen als er weinig verkeer is. Met knipper lichten heb je die optie niet.
Bij deze rijrichting ga ik met de auto's mee en deze actie is zo gewoon dat er meer verkeer de paralel strook indraaien dan de zijweg.
Aan het andere einde mogen alleen fietsen erin en daar is het opletten dat ander verkeer, inclusief voetgangers onderweg naar hun auto je gezien hebben. Ik vermijd dat punt tenzij de winkels gesloten zijn. Hoe goed je ook richting aangeeft, het blijft onverwacht en daardoor onduidelijk.
Ik ben bang dat voor een vergelijkbare afslag beide richtingen aangegeven (afwisselend als ik het goed begrijp) ook te onduidelijk is.
Op een rechtop fiets heb ik wel eens schuin naar voren gewezen maar dan alleen als er weinig verkeer is. Met knipper lichten heb je die optie niet.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,
