Ik heb een mooie verzameling Bikeline-gidsen voor populaire fietsroutes. Hoewel ik de informatie online kan vinden, is deze verspreid over verschillende bronnen. De accommodaties in de gids zijn voor mij van onschatbare waarde. Wat Bikeline echter mist, is een beschrijving van de kwaliteit van het wegdek. Met een velomobiel is dat voor mij extra belangrijk. Mijn project omvat niet alleen kaarten, maar een uitgebreide verzameling lokale fietsinformatie over Zeeland, te beginnen met de omgeving waar ik woon. Mijn ervaring is dat niet elk fietspad even goed is. Ik ben zelfs een paar fietspaden tegengekomen die eigenlijk om veiligheidsredenen gesloten hadden moeten worden. Er is veel steenslag die langzaam afrolt. Sommige paden verzakken op bepaalde plekken. Andere zijn druk en langzaam, hoewel ze wel mooi zijn. Sommige lijken mooi, maar zijn dat niet. Mijn project is om al die informatie in één gids te verzamelen. Zelfs als het alleen voor eigen gebruik is, denk ik dat het de moeite waard is. Ik heb al meerdere mensen die mondeling een exemplaar hebben gereserveerd, dus ik denk dat ik niet de enige ben die deze informatie wil hebben.
Wat betreft Velomobile SH, ik kreeg drie jaar aan belastingaangiften waaruit een jaarlijkse winststijging bleek. Op basis van die cijfers en mijn bredere marketingbereik schatte ik dat ik mijn investering binnen een jaar zou terugverdienen. Mijn verkoopcijfers liggen nu echter onder de 25% van wat in de belastingaangiften stond. Of ik ben hier in Europa niet geliefd, er is meer racisme dan ik had verwacht, de markt is volledig ingestort, of de verkoopcijfers waren misleidend. Misschien is het een combinatie van meerdere factoren. Ik dacht dat ik mijn investering op solide informatie had gebaseerd. Dat blijkt duidelijk niet het geval te zijn.
Ik heb noch de interesse, noch de financiële middelen om nog meer bedrijven te redden. De WAW is voor mij een risicovrije investering, omdat ik er sowieso al een wilde kopen. Ik kan er net zo goed proefritten mee aanbieden en hem promoten in mijn video's. Verschillende mensen hebben contact met me opgenomen over de overname van hun ligfietsbedrijf en ik snap niet waarom. Immigreren is duur. Ik heb geen geld om te investeren. Bovendien heb ik al te veel van mijn schamele spaargeld uitgegeven aan Velomobile SH. Ik moet rondleidingen geven over de geschiedenis van Middleburg en Veere om wat extra geld te verdienen totdat mijn lesstudio is opgezet. Het laatste wat ik nu nodig heb, is nog een bedrijf kopen. Ik hoop dat mensen dat respecteren, want het is frustrerend om berichten te ontvangen waarin ik word aangespoord om een of andere zakelijke investering te doen. Als het een goede deal is, kan iemand anders er ook van profiteren. Gezien de markt voor ligfietsen, betwijfel ik dat ten zeerste.
Ja zeker. Alle nuttige informatie die ik graag wil toevoegen.
Wat betreft Velomobile SH, ik kreeg drie jaar aan belastingaangiften waaruit een jaarlijkse winststijging bleek. Op basis van die cijfers en mijn bredere marketingbereik schatte ik dat ik mijn investering binnen een jaar zou terugverdienen. Mijn verkoopcijfers liggen nu echter onder de 25% van wat in de belastingaangiften stond. Of ik ben hier in Europa niet geliefd, er is meer racisme dan ik had verwacht, de markt is volledig ingestort, of de verkoopcijfers waren misleidend. Misschien is het een combinatie van meerdere factoren. Ik dacht dat ik mijn investering op solide informatie had gebaseerd. Dat blijkt duidelijk niet het geval te zijn.
Ik heb noch de interesse, noch de financiële middelen om nog meer bedrijven te redden. De WAW is voor mij een risicovrije investering, omdat ik er sowieso al een wilde kopen. Ik kan er net zo goed proefritten mee aanbieden en hem promoten in mijn video's. Verschillende mensen hebben contact met me opgenomen over de overname van hun ligfietsbedrijf en ik snap niet waarom. Immigreren is duur. Ik heb geen geld om te investeren. Bovendien heb ik al te veel van mijn schamele spaargeld uitgegeven aan Velomobile SH. Ik moet rondleidingen geven over de geschiedenis van Middleburg en Veere om wat extra geld te verdienen totdat mijn lesstudio is opgezet. Het laatste wat ik nu nodig heb, is nog een bedrijf kopen. Ik hoop dat mensen dat respecteren, want het is frustrerend om berichten te ontvangen waarin ik word aangespoord om een of andere zakelijke investering te doen. Als het een goede deal is, kan iemand anders er ook van profiteren. Gezien de markt voor ligfietsen, betwijfel ik dat ten zeerste.
(3 uren geleden)Hardloper schreef:(, 02:25 AM)ZoefZoef schreef: Ik zou kijken of je die apparaten die je hebt, meer kan inzetten los van velemobielen dus.Volgens mij is dat al ter sprake gekomen : modelspoor gebouwen.
Ben is het een idee om ook de drinkwaterpunten op te nemen in je gids?
https://drinkwaterkaart.nl/waar-kan-ik-g...er-tappen/
Ja zeker. Alle nuttige informatie die ik graag wil toevoegen.
