(2 uren geleden)NielsKo schreef: De bron ontschiet mij even maar ik meen dat de vorm van de VM zo gunstig is, dat je daarachter geen snelheidswinst maakt in de slipstream. Volgens mij remt deze je namelijk zelfs lichtelijk af! Waardoor voorop rijden in de VM juist gunstiger is. Maar, ik word erg graag verbeterd als ik het fout heb
Het voordeel van 'wieltrekken' achter een velomobiel is zeer veel geringer, maar het lijkt me niet waarschijnlijk dat het negatief (i.e. een nadeel) is. Even achterstevoren geredeneeerd: Het zou betekenen dat de lucht achter je velomobiel ofwel 'dichter' moet zijn (hoe dan?) ofwel een grotere snelheid tegengesteld aan jouw (velomobiel) rijrichting moet hebben. Ik zie geen plausibele fysische verklaring voor het onstaan van zo'n effect*, en in het tweede geval ook niet hoe dat gunstig zou zijn voor de velomobiel zelf.
Voorop rijden is altijd ietsje gunstiger... dan alleen rijden. Iemand die je zog opvult helpt, op de racefiets zeker.
*Hmmm, OK, in sterke zijwindsituaties door een 'zeileffect', misschien. In een velodrome, ligt het m.i. zeker niet voor de hand.
Airborne Valkyrie - Airborne Carpe Diem - Airborne Manhattan Project - Van Nicholas Euros - Litespeed Ultimate - Koga Miyata FPC - Optima Baron - Optima Orca - Hase Pino - HP Gekko 20 FX - M5 Lowracer - Quest 259 'Quifje'
