Past een 584 wiel in mijn Milan SL Mk3?

[Tijanus]

Dus speel ik met de gedachten om een 584 wiel achter te (laten) plaatsen. Maar gaat dat passen? Ik hoorde iemand op het WK (was het @Tijanus? Teveel mensen gesproken   ) de tip geven om iets op het huidige wiel/de huidige band te plakken en dan een zwengel eraan te geven om te kijken of dat nog door de wielkast kan draaien zonder aanlopen. Maar hoe dik? Hoeveel ruimte moet ik hebben om zeker te weten dat het gaat passen?

Eh ja, zoiets (plakbandje, knijpertje, kurkje, low-tech, proven technology!) heb ik wel genoemd en gebruikt voor mijn SL Mk2 (die nu op 584 staat, want 622 ging absoluut niet). Het verschil in hoogte wat je wilt hebben is (gewenste 584-band) - (gebruikte 559-band) + (584-559/2), plus een beetje (±3 mm?) marge voor de veiligheid. Oftewel, als je je 559-28 band wilt vervangen door een 584-30 band heb je een object van 14,5 mm (±3 mm?)  nodig om te weten of het zou kunnen passen. Ik wilde eigenlijk naar 622-23 (of meer), dan heb je nog 12 mm (+19 wiel -7 band) extra nodig en dat paste 'voorin' de wielkast zeer eenduidig niet.

Uiteraard is deze check vooral eentje op 'hoogte' van de wielkast, het zou kunnen dat je in de breedte nog in de problemen komt. Nu heb ik naar de vorm van mijn (SL Mk2) wielkast gekeken (gewoon, achter het stoeltje, van de buitenkant, ze hebben er vast geen holle kamers in gebouwd. Eh, hoop ik.) en geconstateerd 'dat dat waarschijnlijk wel los zou lopen'. En met de GP5000 584-25 heb ik geen problemen (-28 en -30 zouden ook prima moeten kunnen, maar waren niet zo snel verkrijgbaar).

Nu hebben we het geluk dat we ongeveerde SL's hebben, dus over extra marge voor de vering hoef je geen zorgen te maken.
Daarnaast hebben we de pech dat we ongeveerde SL's hebben, dus een wiel met 12,5 mm meer radius (i.c.m. dezelfde banddikte) tilt de achterkant onverbiddelijk 12,5 mm op. Dit kun je compenseren met een iets smallere band achter, of dikkere band voor. In het laatste geval komt het gehele zwaartepunt wel iets omhoog, dus Matze door de binnenbocht inhalen wordt nog iets lastiger .