28 minuten geleden
Het is inderdaad zeker geen eerste generatie, er zaten nog een heleboel versies voor deze. Maar dit zal er een van de eerste uit de serieproductie in het verre oosten kunnen zijn. Waar je met de voorvork goed op moet letten is de maat van het balhoofd, de dikte van de buis. Ze zijn er met 1 inch en met 1 1/8. Met speciale adapters kun je wel een dunne vork in een dikke balhoofdbuis krijgen, maar een dikke vork in een dun balhoofd gaat niet.
Kijk ook even goed naar dat stoeltje, veel Optima's werden met een kleine maat stoel uitgeleverd, maar die past naar mijn gevoel eerder bij mensen van ca 160-170. Bij een doorsnee 180 kan dat kleine stoeltje onaangenaam zijn.
Een groot voordeel van deze Baron's is dat je door de hoge kettingloop bijna vrij kunt sturen. Met je huidige stuur bots je dan nergens tegenaan. Ga je voor zo'n race stuur, dan komen de einden naast je knieën terecht en kun je niet meer trappen en veel sturen tegelijk. Aan de andere kant is het huidige stuur met klapvoorbouw eerder voor een toer ligfiets gedacht en veel te breed. Idealiter komen je ellebogen tegen je ribbenkast te liggen en kijk je net over het stuurtje heen.
Wat betreft de standaard, ik had er 1 op mijn Valenteyn lowracer en werd nog net niet door de Stijlpolitie uitgesloten op m'n eerste WK in 1995. Volgende fietsen hadden er geen, en daar valt best mee te leven. Je zou daar voor iets kunnen proberen, maar er komen best wel forse krachten op zo'n standaard. Daar moet je plaatje wel tegen kunnen.
Wat je ook nog zou kunnen doen is zo'n versie zoeken voor achtervork montage, daar zit vaak een redelijk flexibel stelsysteem bij. Zo iets zeg maar, kijk vooral ook even naar de foto's met de diverse stelopties. Zonder z'n arm kan hij denk ik ook wel aan een stevige plaat, als je daar twee bevestiginggaten in maakt voor die beide lage boutjes.
https://www.decathlon.nl/p/mp/fietszijst...c9beb06/c1
Kijk ook even goed naar dat stoeltje, veel Optima's werden met een kleine maat stoel uitgeleverd, maar die past naar mijn gevoel eerder bij mensen van ca 160-170. Bij een doorsnee 180 kan dat kleine stoeltje onaangenaam zijn.
Een groot voordeel van deze Baron's is dat je door de hoge kettingloop bijna vrij kunt sturen. Met je huidige stuur bots je dan nergens tegenaan. Ga je voor zo'n race stuur, dan komen de einden naast je knieën terecht en kun je niet meer trappen en veel sturen tegelijk. Aan de andere kant is het huidige stuur met klapvoorbouw eerder voor een toer ligfiets gedacht en veel te breed. Idealiter komen je ellebogen tegen je ribbenkast te liggen en kijk je net over het stuurtje heen.
Wat betreft de standaard, ik had er 1 op mijn Valenteyn lowracer en werd nog net niet door de Stijlpolitie uitgesloten op m'n eerste WK in 1995. Volgende fietsen hadden er geen, en daar valt best mee te leven. Je zou daar voor iets kunnen proberen, maar er komen best wel forse krachten op zo'n standaard. Daar moet je plaatje wel tegen kunnen.
Wat je ook nog zou kunnen doen is zo'n versie zoeken voor achtervork montage, daar zit vaak een redelijk flexibel stelsysteem bij. Zo iets zeg maar, kijk vooral ook even naar de foto's met de diverse stelopties. Zonder z'n arm kan hij denk ik ook wel aan een stevige plaat, als je daar twee bevestiginggaten in maakt voor die beide lage boutjes.
https://www.decathlon.nl/p/mp/fietszijst...c9beb06/c1
