1 uur geleden
Op het Duitse Forum loopt momenteel een draadje over het omkiep gedrag van anthrotech trikes, nadat de partner van de berijdster tijdens een proefritje een behoorlijk ongeluk gehad heeft. Hij was niet zo bekend met trikes en is er erg ongelukkig mee omgeklapt. Er is volgens mij ook een vertaalfunctie naar Engels. Trikes zijn best stabiel, maar een 100%garantie is er niet. Anticiperen helpt veel, als je snapt wat riskant zou kunnen worden.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...kes.80415/
Het is zonder ervaring gewoon lastig te bepalen wat goed bij je past. Net als bij de motoren zijn er veel variaties die allemaal weer in andere dingen goed zijn, en soms op bepaalde eigenschappen juist veel minder goed scoren. Je kunt op een tour motor met koffers prima touren, maar je gaat er niet mee op de motorcrossbaan, met die crossmotor wil je dan weer geen weekje op vakantie. In die richting zeg maar. En er kunnen dingen zijn die met elkaar in tegenspraak zijn, of komen. Een lage Trike is er stabiel en het zijn ook de snelste. Een ICE VTX bijvoorbeeld. ICE heeft ook andere modellen. De Scorpion is al weer een stukje hoger, zwaarder en trager. Daarvan zijn er diverse variaties, ook met een veel hogere zit.
Het kan zijn dat je je op zo'n zeer lage trike gewoon niet op je gemak voelt. Het kan zijn dat opstaan vanuit zo'n zeer lage positie in combinatie met het evenwicht en of een ouder wordend lijf toch wat moeizamer gaat. Voor diverse modellen zijn er ook opsta hulpen beschikbaar, stengels waaraan je je kunt optrekken en in balans kunt houden. Hoe hoger het zitje, hoe langzamer de trike wordt en meestal ook hoe makkelijker ie omkiept.
De Hp Velotechnik Scorpion is een redelijk veel verkochte trike met twee wielen voor. De Hase Kettwiesel heeft 2 wielen achter en soms vind je die ook tweede hands. Wij hebben een oudje, die is nog redelijk licht, en door het wat hogere zitje is opstappen vrij makkelijk. Voor grote hoeveelheden bagage moet je met dat model of zelf creatief worden, of een dure tas kopen. Op de Scorpion kunnen met een drager dan weer gewone fietstassen.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...kes.80415/
Het is zonder ervaring gewoon lastig te bepalen wat goed bij je past. Net als bij de motoren zijn er veel variaties die allemaal weer in andere dingen goed zijn, en soms op bepaalde eigenschappen juist veel minder goed scoren. Je kunt op een tour motor met koffers prima touren, maar je gaat er niet mee op de motorcrossbaan, met die crossmotor wil je dan weer geen weekje op vakantie. In die richting zeg maar. En er kunnen dingen zijn die met elkaar in tegenspraak zijn, of komen. Een lage Trike is er stabiel en het zijn ook de snelste. Een ICE VTX bijvoorbeeld. ICE heeft ook andere modellen. De Scorpion is al weer een stukje hoger, zwaarder en trager. Daarvan zijn er diverse variaties, ook met een veel hogere zit.
Het kan zijn dat je je op zo'n zeer lage trike gewoon niet op je gemak voelt. Het kan zijn dat opstaan vanuit zo'n zeer lage positie in combinatie met het evenwicht en of een ouder wordend lijf toch wat moeizamer gaat. Voor diverse modellen zijn er ook opsta hulpen beschikbaar, stengels waaraan je je kunt optrekken en in balans kunt houden. Hoe hoger het zitje, hoe langzamer de trike wordt en meestal ook hoe makkelijker ie omkiept.
De Hp Velotechnik Scorpion is een redelijk veel verkochte trike met twee wielen voor. De Hase Kettwiesel heeft 2 wielen achter en soms vind je die ook tweede hands. Wij hebben een oudje, die is nog redelijk licht, en door het wat hogere zitje is opstappen vrij makkelijk. Voor grote hoeveelheden bagage moet je met dat model of zelf creatief worden, of een dure tas kopen. Op de Scorpion kunnen met een drager dan weer gewone fietstassen.
