1 uur geleden
Jeroen, bedankt voor je uitgebreide en duidelijke uitleg.
Voor mij i.i.g. niet heel laag en ook niet heel plat liggend, het zal een beetje "medium" worden denk ik. Zithoogte is dan ergens tussen 30 en 40 cm? Ook de lighoek van de torso tussen de 35 en 50 graden, wat de borstkas en het middenrif de meeste ruimte geeft om goed en diep te kunnen ademen.
Gisteren had ik de bespreking bij de huisarts van de jaarlijkse APK (algehele gezondheid incl hart & vaten).
Ik had verteld dat ik het toerfietsen weer wil gaan oppakken met een driewiel-ligfiets, dat vond ze een heel goed idee (ze was er bekend mee). Ze legde van alles uit over een effectieve trapcadans (70-90 tpm) in een lichte versnelling en rustige diepe ademhaling waarmee de belasting op gewrichten laag blijft, de verhoogde hartslag onder controle blijft en de gaswisseling goed blijft.
Ze adviseerde om WEL een trike met e-drive te kiezen, juist om piekbelastingen, vermoeidheid en verzuring te voorkomen bij hellingen, stevige tegenwind en toch nog thuis te komen bij overmoedigheid qua rijafstand. Jezelf blijven uitdagen is prima, maar wel met een goed vangnet erbij.
Oké... Dan is een goede tweedehands en die laten aanpassen met een e-drivekit, om de kosten binnen het acceptabele te houden...
Voor mij i.i.g. niet heel laag en ook niet heel plat liggend, het zal een beetje "medium" worden denk ik. Zithoogte is dan ergens tussen 30 en 40 cm? Ook de lighoek van de torso tussen de 35 en 50 graden, wat de borstkas en het middenrif de meeste ruimte geeft om goed en diep te kunnen ademen.
Gisteren had ik de bespreking bij de huisarts van de jaarlijkse APK (algehele gezondheid incl hart & vaten).
Ik had verteld dat ik het toerfietsen weer wil gaan oppakken met een driewiel-ligfiets, dat vond ze een heel goed idee (ze was er bekend mee). Ze legde van alles uit over een effectieve trapcadans (70-90 tpm) in een lichte versnelling en rustige diepe ademhaling waarmee de belasting op gewrichten laag blijft, de verhoogde hartslag onder controle blijft en de gaswisseling goed blijft.
Ze adviseerde om WEL een trike met e-drive te kiezen, juist om piekbelastingen, vermoeidheid en verzuring te voorkomen bij hellingen, stevige tegenwind en toch nog thuis te komen bij overmoedigheid qua rijafstand. Jezelf blijven uitdagen is prima, maar wel met een goed vangnet erbij.
Oké... Dan is een goede tweedehands en die laten aanpassen met een e-drivekit, om de kosten binnen het acceptabele te houden...
