Allen bedankt voor het warme welkom! Lijkt me leuk wat met jullie mee te doen en in het algemeen wat meer kennis met het "wereldje" te maken.
Ik ben 1.89 m lang, binnenbeenlengte ca. 92 cm. Op zich geen ongustige maten voor een open ligger denk ik zo.
Komende van de Condor snap ik de verwijzingen naar een Guacho en Azub Max wel, dat lijken mij vrij vergelijkbare fietsen. Ik hoef niet per sé weer zoiets, misschien dat net wat anders voor mij wel beter geschikt is.
De Condor heeft een zithoogte van ca. 67 cm, dat betekent dat ik, zeker in combinatie met het onderstuur, met mijn tenen goed aan de grond kan komen maar mijn voeten niet vlak op de grond kan zetten. Bij stoppen ga ik dan rechtop zitten en met beide voeten aan de grond. Zeker in de bebouwde kom is dat met regelmatig voorrang verlenen en dergelijke niet zo comfortabel, omdat je daarna ook niet zo makkelijk meer weg komt. Bij een verkeerslicht hou ik mij vaak met de hand aan het paaltje met de knop vast en blijven de schoenen ingeklikt, dan ben je ook pijlsnel weer weg. Misschien is het wel fijn om een 10 cm minder zithoogte te hebben als dat betekent dat ik met 1 voet ingeklikt en de ander vlak op de grond kan blijven liggen bij een stop. Hoe doen jullie dit?
Zicht heb ik met de Condor eigenlijk nooit als een probleem ervaren, zowel zien als gezien worden gaat in mijn ervaring prima. Hoogstens vervelend dat het onderstuur geen geschikte plek voor een spiegel biedt. Wat zicht betreft zou iets lager en vlakker wat mij betreft dus wel kunnen. En ook niet geheel onbelangrijk, wat sneller zou mooi meegenomen zijn.
Toen ik de Condor kocht heb ik ook nog een stukje proef gefietst op een andere ligfiets met kleiner voorwiel, ik denk 20"/26" oid. Toen vond ik de Condor fijner fietsen, maarja, dat was mijn eerste ligfietservaring en ik kon toen sowieso nog op geen van beide fietsen goed rechtuit fietsen
Veel meer dan dit zit er ook niet achter mijn keuze voor de Condor. Mijn idee is dat je met kleinere voorwielen in gaat leveren op stabiliteit, wegligging, comfort, gedrag bij slecht wegdek, rolweerstand en dergelijke. Daarom valt kleiner dan 26" een beetje af wat mij betreft, of pakt dit in de praktijk toch anders uit? Twee verschillende wielmaten lijkt me sowieso niks, ik neem graag 1 reserveband mee en ik vind het er persoonlijk ook niet mooi uit zien.
Qua onderhoud valt de Condor mij wat tegen ten opzichte van wat ik met stadsfietsen gewend was. Met de V-brakes blijf ik maar afstellen en slijten ze bij nat weer binnen 1 rit van "prima remmend" naar "niet remmend". Dus wil ik naar schijfremmen, die keuze heb ik in ieder geval gemaakt Ketting heb ik al twee keer doormidden getrapt, komt misschien ook wel omdat ik niet zo goed ben met schoonmaken in combinatie met niet goed opdrogen in een kettingbuis. Een fiets is voor mij een gebruiksvoorwerp, die moet in alle weersomstandigheden bruikbaar zijn en ook niet te veel/moeilijk onderhoud vereisen. Een grote verzameling fietsen zal het maarzo niet worden, ik denk dat de teller de 37 in ieder geval voor mijn pensioen niet gaat halen
En dan nog het argument dat ik het liefst zo veel mogelijk standaard componenten wil. Idealiter een fiets waar standaard 28" banden/wielen in passen, maar daar zijn er niet zo veel van, ik begrijp bijvoorbeeld dat een Azub Max "700" niet anders is dan een "26" en dat er ook alleen maar smalle 28" banden op passen. Misschien moet ik dat maar een beetje laten varen... Bar-end shifters is ook zoiets, ik vind ze fijn maar er is niet zo veel in te krijgen, laat staan over 10 jaar.
Budget is een beetje variabel, het moet wel een upgrade zijn waar ik weer een tijd mee vooruit kan. Goede gebruikte of wat nieuws kan beiden, maar voor de prijs die typisch voor een nieuwe ligfiets gevraagd wordt moet het ook wel helemaal precies worden wat ik nodig heb.
Ik was gisteren bij Elan, daar staat nog een nieuwe Rainbow Lyra, redelijk vergelijkbaar met de Condor maar iets lager qua zithoogte. Op Marktplaats een "Custom Condor", lijkt mij enigszins vergelijkbaar.
Andere interessante optie is misschien een Raptobike Midracer, die kan Elan ook nog nieuw leveren. De korte kettingbuisvrije kettingloop spreekt mij wel aan, vind het ook gewoon een mooie fiets en er passen eventueel smalle 28" banden in. Ik vraag mij af hoe dat zich qua wendbaarheid verhoudt met de Condor, en ook met name het ontbreken van achtervering. Onverharde weg kom ik weinig, wel regelmatig veeroosters en drempels, zou jammer zijn als ik daarvoor serieus zou moeten afremmen.
Inderdaad, die optie heb ik ook nog open. Het frame zou gelakt moeten worden maar is verder nog in orde.
Ik ben 1.89 m lang, binnenbeenlengte ca. 92 cm. Op zich geen ongustige maten voor een open ligger denk ik zo.
Komende van de Condor snap ik de verwijzingen naar een Guacho en Azub Max wel, dat lijken mij vrij vergelijkbare fietsen. Ik hoef niet per sé weer zoiets, misschien dat net wat anders voor mij wel beter geschikt is.
De Condor heeft een zithoogte van ca. 67 cm, dat betekent dat ik, zeker in combinatie met het onderstuur, met mijn tenen goed aan de grond kan komen maar mijn voeten niet vlak op de grond kan zetten. Bij stoppen ga ik dan rechtop zitten en met beide voeten aan de grond. Zeker in de bebouwde kom is dat met regelmatig voorrang verlenen en dergelijke niet zo comfortabel, omdat je daarna ook niet zo makkelijk meer weg komt. Bij een verkeerslicht hou ik mij vaak met de hand aan het paaltje met de knop vast en blijven de schoenen ingeklikt, dan ben je ook pijlsnel weer weg. Misschien is het wel fijn om een 10 cm minder zithoogte te hebben als dat betekent dat ik met 1 voet ingeklikt en de ander vlak op de grond kan blijven liggen bij een stop. Hoe doen jullie dit?
Zicht heb ik met de Condor eigenlijk nooit als een probleem ervaren, zowel zien als gezien worden gaat in mijn ervaring prima. Hoogstens vervelend dat het onderstuur geen geschikte plek voor een spiegel biedt. Wat zicht betreft zou iets lager en vlakker wat mij betreft dus wel kunnen. En ook niet geheel onbelangrijk, wat sneller zou mooi meegenomen zijn.
Toen ik de Condor kocht heb ik ook nog een stukje proef gefietst op een andere ligfiets met kleiner voorwiel, ik denk 20"/26" oid. Toen vond ik de Condor fijner fietsen, maarja, dat was mijn eerste ligfietservaring en ik kon toen sowieso nog op geen van beide fietsen goed rechtuit fietsen
Veel meer dan dit zit er ook niet achter mijn keuze voor de Condor. Mijn idee is dat je met kleinere voorwielen in gaat leveren op stabiliteit, wegligging, comfort, gedrag bij slecht wegdek, rolweerstand en dergelijke. Daarom valt kleiner dan 26" een beetje af wat mij betreft, of pakt dit in de praktijk toch anders uit? Twee verschillende wielmaten lijkt me sowieso niks, ik neem graag 1 reserveband mee en ik vind het er persoonlijk ook niet mooi uit zien.Qua onderhoud valt de Condor mij wat tegen ten opzichte van wat ik met stadsfietsen gewend was. Met de V-brakes blijf ik maar afstellen en slijten ze bij nat weer binnen 1 rit van "prima remmend" naar "niet remmend". Dus wil ik naar schijfremmen, die keuze heb ik in ieder geval gemaakt
Ketting heb ik al twee keer doormidden getrapt, komt misschien ook wel omdat ik niet zo goed ben met schoonmaken in combinatie met niet goed opdrogen in een kettingbuis. Een fiets is voor mij een gebruiksvoorwerp, die moet in alle weersomstandigheden bruikbaar zijn en ook niet te veel/moeilijk onderhoud vereisen. Een grote verzameling fietsen zal het maarzo niet worden, ik denk dat de teller de 37 in ieder geval voor mijn pensioen niet gaat halen En dan nog het argument dat ik het liefst zo veel mogelijk standaard componenten wil. Idealiter een fiets waar standaard 28" banden/wielen in passen, maar daar zijn er niet zo veel van, ik begrijp bijvoorbeeld dat een Azub Max "700" niet anders is dan een "26" en dat er ook alleen maar smalle 28" banden op passen. Misschien moet ik dat maar een beetje laten varen... Bar-end shifters is ook zoiets, ik vind ze fijn maar er is niet zo veel in te krijgen, laat staan over 10 jaar.
Budget is een beetje variabel, het moet wel een upgrade zijn waar ik weer een tijd mee vooruit kan. Goede gebruikte of wat nieuws kan beiden, maar voor de prijs die typisch voor een nieuwe ligfiets gevraagd wordt moet het ook wel helemaal precies worden wat ik nodig heb.
Ik was gisteren bij Elan, daar staat nog een nieuwe Rainbow Lyra, redelijk vergelijkbaar met de Condor maar iets lager qua zithoogte. Op Marktplaats een "Custom Condor", lijkt mij enigszins vergelijkbaar.
Andere interessante optie is misschien een Raptobike Midracer, die kan Elan ook nog nieuw leveren. De korte kettingbuisvrije kettingloop spreekt mij wel aan, vind het ook gewoon een mooie fiets en er passen eventueel smalle 28" banden in. Ik vraag mij af hoe dat zich qua wendbaarheid verhoudt met de Condor, en ook met name het ontbreken van achtervering. Onverharde weg kom ik weinig, wel regelmatig veeroosters en drempels, zou jammer zijn als ik daarvoor serieus zou moeten afremmen.
(2 uren geleden)Jeroen S schreef: Welkom, je zit hier redelijk in de buurt. De Condor zal ondertussen wat op leeftijd zijn, maar als je de onderdelen wilt vervangen door iets gelijkwaardigs maar dan nieuw zal dat vaak nog wel gaan. We denken graag mee.
Inderdaad, die optie heb ik ook nog open. Het frame zou gelakt moeten worden maar is verder nog in orde.
