1 uur geleden
Dat heel kort achter een ander rijden, heb ik ook wel gedaan, maar dan op baantjes waar de bochten ook niet zo spannend zijn. Sloten b.v. Cranks naast de punt van degene voor je.
Kijk ook waar jou voordeel ligt. Soms ben je sneller op een klimmetje, soms op het rechte stuk, soms in een bepaalde bocht. Misschien merk je in de rondjes wel dat jij ergens ruimte voelt, die een ander misschien niet heeft. Zo kon ik tijdens een wedstrijd in Roskilde niet langs een Tandem komen omdat in de bochten steeds 4 meter fiets de deur dicht deed. Ik had echter een 57er voor en een aeropuntje en zij niet. In de afdaling kon ik ze wel pakken.
Denk ook aan de kettingrand voor, da's meestal verplicht maar heeft niet iedere fiets.
Bij mij hielp het als ik voor de wedstrijd de fiets al in wedstrijd toestand reed. Dus niet net voor de wedstrijd de stoel platter leggen en in de race ontdekken dat de trappers toch net te ver zijn. Vertrouwen in je materiaal, bekend zijn met de fiets helpt. Wat ook kan helpen is vooraf in bochten ( waar dat verantwoord kan!) al wat te proberen qua maximale snelheid, schuin hangen.
Kijk ook waar jou voordeel ligt. Soms ben je sneller op een klimmetje, soms op het rechte stuk, soms in een bepaalde bocht. Misschien merk je in de rondjes wel dat jij ergens ruimte voelt, die een ander misschien niet heeft. Zo kon ik tijdens een wedstrijd in Roskilde niet langs een Tandem komen omdat in de bochten steeds 4 meter fiets de deur dicht deed. Ik had echter een 57er voor en een aeropuntje en zij niet. In de afdaling kon ik ze wel pakken.
Denk ook aan de kettingrand voor, da's meestal verplicht maar heeft niet iedere fiets.
Bij mij hielp het als ik voor de wedstrijd de fiets al in wedstrijd toestand reed. Dus niet net voor de wedstrijd de stoel platter leggen en in de race ontdekken dat de trappers toch net te ver zijn. Vertrouwen in je materiaal, bekend zijn met de fiets helpt. Wat ook kan helpen is vooraf in bochten ( waar dat verantwoord kan!) al wat te proberen qua maximale snelheid, schuin hangen.
