(6 uren geleden)benparke schreef: De Distance was niet echt bedoeld als een smalle, snelle velomobiel. Het was bedoeld als een efficiënte toer-velomobiel, vandaar de naam Distance.
Dan hadden ze het beter gelaten, want er was al een MK1. Die is net zo smal als een Distance, vandaar het smallere wat ik noem. Ja communicatie, dat een velomobiel met open/deksel wielkasten en grotere servicehatches zoveel meer weegt, was wel zo handig geweest. Understatement.
De Urban in full carbon (het latere model zoals je weet) is trouwens ~2kg lichter dan een Distance. Geen idee wat Hosen wegen.
Heb ze op de weegschaal gehad m.u.v. de Distance, die ik op vergeljkingen van anderen baseer.
Met de Race zit VMW op de logische goede weg. Met de full carbon Urban zat VMW dat. Naar mijn bescheiden mening.
Was jou idee toch? Een 4More in full carbon. Eerst nog deels in alu maar dat is gelukkig veranderd.
PS Het had ook de volwassen (2024?) MK1 kunnen blijven. Ben nog altijd geen fan van de nieuwe staart. 2025 MK1 met daarbij de optie van kleiner instapgat voor wie nog wat lichter en stijver wil.
