1 uur geleden
(2 uren geleden)LekkerDoen schreef:
Willeke had geloof ik al iets geschreven over een mountain-drive, nu weet ik precies wat het is, handig maar ook duur.
Ik ben voor een mountain drive gegaan omdat ik in eerdere fietsen altijd ruzie had met op tijd terug schakelen, met een ketting die erg lang moest zijn voor het kleine voorblad en omdat ik een fiets heb met een 1 x 11 schakel systeem dat in veel gevallen goed is voor mij. Maar het is een duur stukje techniek en als je een fiets koopt waar makkelijk een passend tweede of derde voorblad past is dat waarschijnlijk goedkoper en voor de meeste mensen een goede oplossing.
Voor wie nog niet weet wat een mountain drive is, het is een trapas met versnellingen ingebouwd, zoals er ook versnellingen in de naaf van een achterwiel kunnen zitten.
Het voordeel is makkelijk te plaatsen in een velomobiel, schakelen bij stilstand of tijdens rustig rijden, je schakelt met je hielen dus geen kabels of draden.
Een groot nadeel kan zijn dat het trappen in de makkelijke stand vertraging lijkt te hebben. Voelt raar aan maar kan geen kwaad, ik trap zelden meer dan een paar tientallen meters in die stand.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,

