1 uur geleden
Dank voor de toelichting.
Nog wat kleine dingen als puntjes op de i...
Spiegels: Dat worden dezelfde Touratech Adventure (puur toeval die naam) vouwspiegels die ik al 10 jaar op de motor gebruik, ook 11 standen te zetten en bovendien zeer praktisch naar binnen rijden of bij het dubbelvouwen van de trike.
Verlichting (actief): Dat worden een Fenix BC26R op de Light Mount aan de staande derailleurbuis, een Cateye Reflex Rack aan de bagagedrager en een Cateye Tight Kinetic (achterlicht + remlicht) bovenaan de rugleuning. Koplamp en remlicht zijn snel afneembaar, alle drie op batterijen want van vast ingebouwde accu's ben ik geen fan.
Verlichting (passief): Op de spatborden plak ik 3M retro-reflecterende tape, voorzijde Scotchlight (zwart maar reflecteert wit), achterzijde felrood. Ook dit gebruik ik op de motor en is een extreem simpele oplossing als breedtemarkering wat het altijd doet.
Bagage: Een gewone bagagedrager voor het gewone achterlicht en om aan 1 of 2 kant(en) een standaard fietstas te haken. Dat is ruim voldoende ruimte voor een kettingslot, pompje, pluutje, powerbank, proviand, windjack/regenkleding en de Nikon met statief.
Transport in auto: Afwasbare beschermkleed, eventueel vouwbare rijgoten als tillen lastig is (ga ik nog testen eerdaags), zitting moet er dan sowieso af en opgevouwen past het helemaal makkelijk, fixeren met een lange sjorband door meerdere vloerogen. Iets vergeten?
Stalling: De komende maanden moet in de schuur ruimte en een ankerpunt worden gemaakt, maar indien nodig kan ik de ICE ook wat verder doorrollen via de keuken naar de woonkamer. ?
Is een wegklapbaar "neuswieltje" nog handig? Heb het ergens gelezen maar weet niet meer waar...
Nog wat kleine dingen als puntjes op de i...
Spiegels: Dat worden dezelfde Touratech Adventure (puur toeval die naam) vouwspiegels die ik al 10 jaar op de motor gebruik, ook 11 standen te zetten en bovendien zeer praktisch naar binnen rijden of bij het dubbelvouwen van de trike.
Verlichting (actief): Dat worden een Fenix BC26R op de Light Mount aan de staande derailleurbuis, een Cateye Reflex Rack aan de bagagedrager en een Cateye Tight Kinetic (achterlicht + remlicht) bovenaan de rugleuning. Koplamp en remlicht zijn snel afneembaar, alle drie op batterijen want van vast ingebouwde accu's ben ik geen fan.
Verlichting (passief): Op de spatborden plak ik 3M retro-reflecterende tape, voorzijde Scotchlight (zwart maar reflecteert wit), achterzijde felrood. Ook dit gebruik ik op de motor en is een extreem simpele oplossing als breedtemarkering wat het altijd doet.
Bagage: Een gewone bagagedrager voor het gewone achterlicht en om aan 1 of 2 kant(en) een standaard fietstas te haken. Dat is ruim voldoende ruimte voor een kettingslot, pompje, pluutje, powerbank, proviand, windjack/regenkleding en de Nikon met statief.
Transport in auto: Afwasbare beschermkleed, eventueel vouwbare rijgoten als tillen lastig is (ga ik nog testen eerdaags), zitting moet er dan sowieso af en opgevouwen past het helemaal makkelijk, fixeren met een lange sjorband door meerdere vloerogen. Iets vergeten?
Stalling: De komende maanden moet in de schuur ruimte en een ankerpunt worden gemaakt, maar indien nodig kan ik de ICE ook wat verder doorrollen via de keuken naar de woonkamer. ?
Is een wegklapbaar "neuswieltje" nog handig? Heb het ergens gelezen maar weet niet meer waar...
