Mocht het legaal zijn, zou jij een hulp motor in je VM plaatsen?

[Jeroen S]

De meerwaarde van de vermogensmeter is denk ik dat ie je gevoel toetst aan de werkelijkheid. Of dat nu je gevoel van snelheid is, of je gevoel van inspanning. Met een hartslagmeter erbij neem je nog meer data op, die ook weer van belang kan zijn. Je hartslag bij hetzelfde vermogen kan ook verschillen, en kan een belangrijk signaal zijn voor een vermoeid lijf. Presteren gaat je minder makkelijk af, als er nog wat anders aan de hand is wat ook veel van je vraagt. Druk op het werk, een griepje onder de leden, kan van alles zijn. 

Je lichaam is nog aan het herstellen, en dat duurt een hele tijd. De vooruitgang zal misschien minder zijn als in het begin van het proces, maar ook als je niks doet is je lijf nog wel bezig. Met de E trike gaat het prima, maar met de VM niet zo. Ik vermoed dat je maximale inspanning met de E motor erbij een stukje lager zal liggen dan zonder motor. Het zou ook kunnen dat die paar schepjes extra die je dan geeft, misschien ook wel moet geven gezien versnellingen en stijging, net wat te veel gevraagd zijn. Je gevoel van inspanning is mogelijk nog geijkt op het gezonde lijf van voordat er wat aan de hand was. 

Met de inbouw van een motor wordt je VM ook een E trike, die dus die belastingspieken eruit zal halen. Aan de andere kant kan dat ook wel nadelen hebben, dat ie bijvoorbeeld ook energie vreet als je hem niet aan hebt staan. Maar goed daar kun je met de keuze van een ander type motor misschien nog wat mee doen, heb ik geen verstand van. 

Een andere Velomobiel kan een stuk efficienter zijn. Dat verlaagt de inspanning die je moet leveren om een bepaalde snelheid te halen. Het grote verschil bij de Milan voor/na de verbouwing is dat ik ervoor de boel voelde en zag meegeven, je bent steeds een veer aan het opladen. Erna geeft het een stuk minder mee, waardoor hij bijvoorbeeld wat vlotter optrekt, en makkelijker bergop rijdt.