(4 uren geleden)martinus schreef: Mooi resultaat,ook dat je de verschillen in de oppervlaktestructuur nu duidelijk kunt zien.Zit er eigenlijk een versteviging in de framebuis om de krachten van de 1-zijdige ophanging op te vangen?
Nou niet echt dus, behalve dan dat stukje rvs dat er aan de achterkant precies in past.
De as van de naaf wordt op dezelfde manier klemvast vastgezet als het voorframe aan het achterframe bij het balhoofd
![[Afbeelding: IMG-4167.jpg]](https://i.ibb.co/DDP4tJNG/IMG-4167.jpg)
![[Afbeelding: IMG-4169.jpg]](https://i.ibb.co/8gQN96ML/IMG-4169.jpg)
![[Afbeelding: IMG-4170.jpg]](https://i.ibb.co/tpBnR0KQ/IMG-4170.jpg)
Ik denk dat het rvs-blokje ook voor stevigheid zorgt
Dit is de andere kant van de “achtervork”
![[Afbeelding: IMG-4171.jpg]](https://i.ibb.co/4n8GTdfK/IMG-4171.jpg)
De vierkante buis is kennelijk stevig genoeg om niet te torderen. (Misschien doet hij dat wel, weet ik wel zeker eigenlijk, maar te weinig om het te merken tijdens fietsen.
De buis is 40x25
Ligfetish:
- HP Velotechnik Grasshopper FX
- Cruzbike S40
- Flevobike basic, bike, racer, trike
- Nazca Quetzal E-tandem

