WAW, ervaringen, vragen en al wat wetenswaardig is.

[benparke]

Ik adviseer klanten om de afstelling altijd te controleren met hun eigen lichaamsgewicht in de velomobiel. Bij sommige modellen is de vering zo ontworpen dat de stand niet verandert, maar bij andere modellen kan dat zeker een groot verschil maken. Ik had een klant met een Bülk mk1 voorzien van tankbesturing; zijn banden sleten erg snel, ook al had hij de sporing gecontroleerd. Toen hij de sporing uiteindelijk met zijn lichaamsgewicht erin controleerde, ontdekte hij dat er wel degelijk een verschil was. Maar zelfs met je lichaamsgewicht erin is de afstelling – zoals anderen al zeiden – niet per se perfect; daarvoor is een uitroltest het beste. Meestal controleer ik eerst met een meetinstrument voor de sporing en doe ik daarna wat uitroltests, al is het daarvoor wel ideaal als je een heuveltje kunt vinden en het niet te hard waait -

Maar het testen van de uitrol en het meten van het spoor verdienen een eigen topic; anders lopen we het risico dat de discussie over de WAW net zo snel afdwaalt als op het Duitse forum.