WAW, ervaringen, vragen en al wat wetenswaardig is.

[datakneder]

Nog even een punt dat duidelijk maakt waarom het vergelijken van velomobielen zo ongelofelijk moeilijk is. Het vergelijken van een T1 en T2 is vele malen simpeler dan een complex systeem zoals een vm. Maar vandaag werd me weer duidelijk dat het vergelijken van de staartpunten toch bijzonder complex kan worden.

Ik gaf gisteren al aan dat het verschil maximaal 5% was. Ten eerste is dat alleen op gevoel van inspanning en een snelheidsmeter. O ja en ook mijn geheugen waar ik op bekend terrein redelijk goed weet wat ik aan snelheden haal. Het is dus niet altijd 5%. Ik denk bij windstil weer je dat zou kunnen halen. Maar vandaag, met veel wind onderweg, is het dus niet mogelijk om 5% winst op mijn gemiddelde snelheid te halen. Waarom? Nou, met wind op kop zal hij zeker voordeliger zijn, maar misschien is hij wel langzamer met zijwind. Schuin van achter verwacht ik weer winst (Helaas, vandaag had ik nergens die wind).

Maar ik rijd nu dus ook met een aramide/kevlar T2 die ik vergelijk met een carbon T1. Dus het gewicht is toegenomen. Dat zal ook weer zijn effect hebben.

Waar ik wel weer blij mee was is dat hij veel minder windgevoelig is geworden. Niet dat een WAW zo windgevoelig is, maar met mijn wijzigingen was de fiets veel windgevoeliger dan een fabrieks-WAW.